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Tout ce qui a été posté par francois-ej1
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voila hier avec Guillaume on est partit du coté flamand voir une petite eg4 pour notre projet sprint/course de cote sa faisait déja un moment qu'on en parlait et la sa y est c'est en route alors c'est un eg4 lsi 223.000km tourne comme un horloge donc avec TOE,VC,VE,RE (du poids en trop donc a viré) pas de clim c'est déja sa en moins a viré alors niveau carrosserie, elle n'a pas l'air d'avoir été accidentée, quelques griffes pc avt et arr de la rouille aux ailes arrières sa c'est guillaume qui s'en occupera Pour commencer elle sera préparée pour la division2 c'est a dire full vidée, arceaux, suspension,etc... une fois 4 résultats, on passera a la division 3 avec changement de moteur permis , on passera donc en B16A1 avec tous les périphériques du A2 ainsi que le cablages (Merci a Flex) voila on va chercher l'auto fin de semaine prochaine et on commencera les travaux directement
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Mitsubishi Lancer evo 5 GSR
francois-ej1 a répondu à un(e) sujet de Luig dans Véhicules du staff hpf
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Mitsubishi Lancer evo 5 GSR
francois-ej1 a répondu à un(e) sujet de Luig dans Véhicules du staff hpf
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Mitsubishi Lancer evo 5 GSR
francois-ej1 a répondu à un(e) sujet de Luig dans Véhicules du staff hpf
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[vds] bloc B18C + culasse B18C6 complète
francois-ej1 a répondu à un(e) sujet de francois-ej1 dans Vente pièces automobiles
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[vds] bloc B18C + culasse B18C6 complète
francois-ej1 a posté un sujet dans Vente pièces automobiles
voila suite a un nouveau projet, je me sépare de mon ancien B18 je l'ai acheté a +-115.xxx km et j'ai fais exactement 19.000 km avec. Il s'agit donc du bloc moteur complet B18C et d'une culasse C6 pr3-2 de 98' complète avec AAC,etc... qui est a refaire (consommation d'huile). possibilité de voir l'interne avant l'achat, la culasse étant juste posée sur le bloc. le cache soupapes n'est pas vendu avec pour le prix j'en voudrais 1000€ a discuter -
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@Gab: l'ancien est dans le garage, je l'ai ouvert tantot. Il faudra que j'amène la culasse au savan fou pour qu'il me donne son avis . Ce que je peux déja dire c'est que les piston des cylindres 1 et 4 étaient assez gras @Rendy: oui c'est ma technique pour le faire travailler moi je fais semblant et lui bosse vraiment @Luig: excellent la photo
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