Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

francois-ej1

Membres
  • Compteur de contenus

    1 199
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par francois-ej1

  1. En faite il est abimé suite a la sortie du bloc de l'auto apparemment
  2. bah le soucis c'est qu'a cause de cela, le moteur ne pousse plus du moins plus comme avant et le check est allumé forcément
  3. Salut les gars voila je recherche pour un ami un capteur cliquetis pour un D16Y8, si quelqu'un a ça faite le moi savoir. Merci à vous
  4. oui bah je roule aussi le 28 Mai toujours a chimay, mais la c'est une démonstration "ancètre" et je mets un deuxième siège dans l'auto pour ceux qui voudraient venir faire quelques tours
  5. pas de soucis pour les infos et oui je roule a bomerée, celle la je ne la rate pas Ma prochaine sera le sprint de chimay le 27 Mai
  6. francois-ej1

    Honda CRX ED9

    si je peux te conseiller un très bon carrossier, Schulz a farcienne je pense pas très loin de chez Luig
  7. merci les gars @ luig: si Mat a prit des photos j'attend qu'il les post Alors pour rouler il faut s'inscrire dans une écurie, cette écurie va vous fournir une licence 90€ pour une A4 (comme la mienne) et 100€ pour une A3 (pour celle la il faut minimum 4 course finie) Pour la voiture, il y a ce qu'on appel une "bible" et tout y est renseigné (ce qui est autorisé dans tel ou tel division, comment faire l'arceau, etc) Comme en général les voitures de sprint/course de côte ne sont pas immatriculée, elles possèdent un "passport technique". En gros c'est une fiche d'identification très complète de la voiture. Pour l'assurance enfaite elle est comprise dans les frais d'inscription et c'est celle de l'épreuve qui nous couvre en cas de sortie.
  8. tu sais je ne suis pas pilote non plus , je pense que tout le monde peut le faire il faut juste essayer
  9. merci flexo, enfaite ce n'est pas le b16a1 que j'avais repris chez toi, j'ai racheter un swap complet B16a2 ainsi j'avais tout ce qu'il me fallait. Le b16a1 est un bloc de secours
  10. c'est une bonne idée l'interrupteur, enfaite hier le 2 step je ne l'ai utilisé qu'une fois. Quand j'ai vu que ça glissais trop, j'ai démarré normalement.
  11. oui, je vais regarder à cela et pour le 2 step ici il faisait humide donc ça glissais trop. A voir sur le sec
  12. Luig va passer au carto diesel
  13. elle va vraiment bien, dès que je ressort d'un virage serré même en côte elle reprend très bien (direct dans le vtec ) il faudra juste que je change ma pompe a essence car a haut régime, elle ne suit plus trop @ Ju: oui ça change et j'adore
  14. sur mon eg de côte et sprint, j'ai des toyo R1R et ça va nikel surtout sur le sec et ça passe au ct (c'est un pneu conventionnel)
  15. Aujourd'hui c'était la course de côte de Sy alors il y avais pas mal de voiture (pas loin de 100 a mon avis) et me suis vraiment bien amusé,l'auto va nikel et l'autobloquant, c'est magique Pour le résultat, je termine 2eme de ma classe et 19eme au générale division 1-2-3 confondues ce qui fait 73 voitures je pense.
  16. intéressant je suis ce post. je veux savoir ce que va donner le test d'étanchéité
  17. ouai les R888 c'est du très bon pneus
  18. c'est plus ou moins le meme résultat que moi
  19. flexo c'est un B16a2 et oui elle va vraiment bien. c'est sur que c'est complètement différent du 1500
  20. il sort encore ces chevaux malgré ce qu'il a prit dans la tronche ce bloc
×
×
  • Créer...