ju vti11

a quoi ca sert axactement d avoir plusieurs point de masse ??

interessant comme projet, suis curieux de la prepa dessus

bonjour ,je met en vente mes lug nuts tout neuf, je les ai juste essayé sur un flanc de ma civic et je n aime pas le rendu j ai meme pas rouler avec ce sont des neo chrome (long) il y en a 20 . j ai pas trouvé moin cher que sur ebay ,voila le lien ou je les ai commandé 133 euro qd meme http://www.befr.ebay.be/itm/MUTEKI-M12-x-1-5-NEON-NEO-CHROME-TUNER-WHEEL-NUTS-PACK-OF-20-KEY-Z1465-/230744018135?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyres_Trim_Nuts_ET&hash=item35b96a4cd7 je les laisse pour 100 euro

quel resultat et le couple est impressionant meme un b18 stock sort moin de 180 nm ... surement un b20 non

merci les zamis,je me dis la meme chose qd je la regarde mais qd je roule avec je sais plus attaqué comme je veux ca touche parfois aux ailes avant surtout avec ces jantes +pneus en 205/45/16 ... avec les blanches ca allait car c est en 195/45/16 va peut etre falloir que je releve un peu

pas mal le couple pour 137 cv

c est qd meme malheureux que nos ej9,ej1 etc... sortent leur cheveaux et que plus on monte ds les cylindrées ( b16 a,b,b18c )on a souvent 5,10,15cv en moin d origine

elle est magnifique ton eg ,ca le fait les jantes dorées sur le rouge et il y de la bonne piece en + ....

oui j avais remarqué que j etais face au soleil ,j ai fait ca a la va vite désolé

quelques photos des jantes que j ai echangé contre mes group n j hesite a faire un liseret rouge dessus j ai commandé aussi des lug nuts neo chrome désolé pour la qualité,faut vraiment un nouveau apn ...

peroquet

moi non plus je ne l etais pas avec mes nouvelles suspat ds les petits virages a stock

pas mal du tout pour un moteur aussi kilométré

merciiiiii

cool tes video trop fort ton coopilote luig

un un moment la ballade c est transformer en broyade

j ai pas grand chose a vous montrer mais si jamais d autres personnes en ont fait qu ils se manifestent

oui c est bien ce qu il me semblait,j essayerai de la remonter pour voir la difference. c est homologué c est vrai mais l attestation de montage c est pas donné apparement (150 euro +-) a moin de connaitre un bon pote mecano et pour le ct c est encore +- 100 euro (ct +geo) qu ils ayent gratter je demonterai chaque années ... sinon je suis qd meme bcp plus satisfait qu avec les tein superstreet

alors le ressenti des suspat kw : c est bien plus dur, ca accroche pas mal sur belle route par contre ds certains petits virages comme la ballade a la molignée,la voiture a tendance a glisser plus vite de l avant et en sortie de rond point j ai remarqué aussi. alors ce qui est vraiment chiant mais ca ne m arrive pas souvent, c est a + de 180 km/h sur autoroute la voiture commence a sautiller et a 200km/h c est exagéré j ose pas immaginer a fond de 5 faut dire que elle est reglée presque au plus bas ( reste 2cm de filet +- av et ar) du coup on dirait que c est + les ressorts qui travaillent ... ah oui est ce que je dois faire absolument une geo meme si la voiture tire bien droit me souvient qd j avais monté les filleté tein mon volant avait bouger de 1/8 de tour on va dire et elle tirait pas mal a gauche ou droite je sais plus

rien qu a voir comme l arriere s ecrase , ont voit tout de suite que c est du lourd

il a l air d apprecier stefano , comme il se marre

ils sont si efficace que ca les r1r comparé au t1r ,le flanc n est pas trop souple

tout de suite l extreme