Luig

Non c' juste que comme je suis admin et que je veux voir les gens se motiver, je n'oublie pas

Pour le fun, je tappe grec homosexuel sur google image pour voir ce qui pouvait sortir de marrant et comme de par hasard je tombe sur l'affiche " 300 " Après je me suis mis à lire l'article « Pour la gloire - 300 »… ou le nombre de raisons de ne pas voir ce film. À Sparte, une des cités-états de l’empire grec, l’homosexualité était pratique courante. En fait, la conception de l’homosexualité n’existait pas, on pratiquait la sexualité comme on se gratte le nez. Deux tiers de la population était esclave. Les hommes rois et maîtres avaient droit de vie et de mort sur leur enfant jusqu’à l’âge de 16 ans. Ils procréaient avec leur femme prisonnière du gynécée, comme les musulmanes aujourd’hui, par obligation d’état. Il fallait bien préserver la race ; pour le plaisir, c’était entre hommes. La Perse, l’Iran et l’Irak d’aujourd’hui sont le berceau de la civilisation. Cette culture a contribué au savoir humain par ses poètes, astronomes et mathématiciens entre autres. Dans le film, les Spartiates sont tous sortis d’un magazine de musculation, presque nus… le visage à découvert, beaux, bons, justes, virils et protecteurs de la démocratie, ce sont des Archanges. Les Perses sont d’abord montrés masqués, couverts, sans famille ni enfants. Arrogants, poilus et sales, à visage découvert, ils ne sont plus tout à fait humains, ils deviennent anormaux et monstrueux, comme le traître Sparte. À la fin du film, les Perses sont assimilés aux loups difformes, une bête aux yeux de feu sortie tout droit de l’enfer, le Démon lui-même. On est prêt pour la guerre sainte du bien contre le mal. Dans les mois qui ont précédé le génocide rwandais, on martelait à la radio nationale que les Tutsis étaient des cancrelats, que l’on devait écraser sous le pied. Les nazis dans leur propagande ont décrit les Juifs comme des rats. Ceci est le stade final de la préparation psychologique d’une population au meurtre. Le film « 300 » en contient en accéléré les trois étapes, c’est-à-dire : le dénigrement, la dépersonnalisation et enfin l’animalisation.(1) Il est en effet difficile d’occire un semblable ou son égal. Ce film que l’on pourrait comparer au « Seigneur des anneaux » est bien moins innocent. Sous la patine artistique, les omissions et mensonges historiques se cache la haine. La haine de mon semblable. Cette orgie de violence télévisuelle est une indication de la dérive fasciste américaine, une opération psychologique à la grosse pelle au fond de la gorge pour nous rendre indifférents à d’éventuelles frappes nucléaires contre l’Iran.(2) Ces humains du Croissant fertile sont mes amis, ceux avec qui j’ai fait mes études, mes collègues de travail, mes voisins, les politiciens pour qui j’ai voté. Je ne peux… nous ne pouvons tolérer pareille barbarie ! Ce film, ce pamphlet, cette chose, ce torchon qui incite au crime contre l’humanité n’a pas sa place dans ma grande maison, notre pays, symbole de la paix. Patrice A. Roy Citoyen Canadien

Alors ces 2 semaines de délais ?? Je n'oublie rien hein

t'avais pas la blinde de photos aussi toi ? fénéant...

Il nous manque ce jim hein oui

A mon avis tu veux plutot dire peinture par électrodéposition, parcqu' hydrolyse c'est plutot un truc qui à avoir avec le corp humain

lol je vois que tu sais à qui je fais référence. Je ne le fais pas sur l'autre forum pour ne pas créer de tensions ( d'ailleur certains ne m'aime pas parceque je suis un technicien... ) mais vu qu'ici je suis chez moi je peux vous mettre en garde tranquilement C'est à cause de gens comme ça que les questions finissent toujours par revenir parceque si tu regarde bien ça ne répond pas à la question initiale. C'est aussi grâce à eux que le notre forum existe, parceque j'en avais marre des " pseudo connaisseurs "

il me fallait 1600€ environs pour 4 jantes en 16" Mais ce que je veux dire c'est qu'il faut savoir assumer, si tu n'achète pas les vrais, n'achète pas les stickers pour faire semblant Pareil pour des slipstream et des autocollant evo regamaster

Motip tuning line brake caliper : - Rouge - Jaune - Bleu C'est un direct gloss, elle est aussi un peu plus solide en surface et c'est ce qui fait que ça bloque le clapet de la bombe Motip High temperature ( up to 650°C ) - Antracite foncé - Antracite - Noir - blanc - beige - gris - argent Peinture beaucoup plus couvrante, et pour donner une protection en plus moi je tappe du vernis haute température. Mes étriers ITR dans mon post de la civic, je les ai fait avec de l'antracite foncé, ça donne une couleur proche du métal naturel et c'est bien sobre Donc à l'avenir vous savez ce qui est possible. Maintenant s'il existe une couleur haute température applicable au pistolet la ça serait encore mieux, je vais essayer de me renseigner

Je ne connais pas le tarif il faut attendre que chris22 réponde L'avantage c'est que tu as pu voir comment on travaille grâce au post " projet hpfactory 00 "

Beh les sac louis vuiton sont cher aussi, du coup quand tu te promène avec un faux, ça à l'air vrai mais ça ne l'est pas. Le plaisir c'est d'avoir le vrai pas le faux

La question suivante est posée : Quelle est la différence entre un turbo et un compresseur. Réponse ( donnée par moi ) : Un compresseur c'est une pièce de précision ( = cher ). C'est entrainé directement par le vilebrequin. Avantage : met sous pression instantanément Inconvénient : Limité en pression de suralimentation car il arrive un moment ou le taux de fuite augmente entre les engrenages. Consomme de la puissance moteur à cause de son entrainement. Un turbo compresseur est entraineé par l'énergie calorifique des gaz d'échappement. Avantage : augmente le rendement du moteur ( à pleine charge uniquement ! ). Permet de monter très haut en pression de suralimentation. Inconvénient : suralimentation non instantannée ( Lag turbo ) car il faut attendre que les gaz chauffent quand tu appuie sur la pédale. Ceci dit un choix de turbo bien adapté ne propose quasi pas de lag. Un compresseur c'est donc bien pour des puissances pas trop élevées sinon le turbo c'est l'arme absolue. réponse d'un intervenant ( et la ça devient intéressant à analyser ) : certain compresseur (notament les compresseur a vis type opcon) peuvent soufflez a de grosse pression et tourner a tres haut regime donc donc pour ce type plus d avantage qu un turbo maintenant tout depend de l utilisation et du budget..un compresseur a besoin d etre reviser plus souvent qu un turbo aussi et si tu veux une caisse de run met un turbo si tu veux une caisse bourree de couple pour arsouiller en sinueux compresseur! Analyse : Si on coupe en segment on a Compresseur pouvant souffler à de grosses pression et tourner à de très haut régime. -> D'office qu'un compresseur peut tourner à haut régime vu qu'il est entrainé par le moteur. Pour les grosses pressions il faut un compresseur relativement volumineux. Pour cela il suffit de voir les blower sur les V8 américain. La question se posant sur un forum honda, il n'existe donc pas vraiment sur le marché, de compresseur pouvant souffler plus fort qu'un turbo. Donc pour ce type plus d'avantage qu'un turbo -> Je ne pense pas non, un turbo à un meilleur rendement qu'un compresseur qui lui fait perdre de la puissance à cause de son entrainement moteur. Les turbo peuvent monter aussi à de très haut régime, il suffit de prendre un turbo adapté. Un compresseur à besoin d'être révisé souvent. -> Faux, ça dépend du compresseur, celui auquel il veut surment faire allusion est le compresseur des G60. Un compresseur volumétrique avec vis ou engrenage ne doit pas être révisé car c'est une machine de précision ou les jeux entre pièces sont extrêmement bien fait. Voyez l'interne de ce compresseur à vis, qu'est ce que vous voulez changer ? Pour une caisse de run met un turbo sinon pour circuit met un compresseur -> Contradiction avec la première phrase qui dit qu'un compresseur à vis est meilleur qu'un turbo, donc il faudrait équiper le moteur d'un compresseur peut importe le type d'utilisation. Dans tous les cas de figure le meilleur setup est le turbo car c'est un produit bien abouti et beaucoup moins cher que le compresseur. Personnellement un compresseur c'est un système ancien et qui est plus indiqué pour des utilisations industrielles ou il ne faut pas beaucoup d'entretien. Dans le cas d'une voiture, c'est bon pour des voitures coupleuses qui ne montent pas trop haut dans les tours ou bien sur des grosses ricaines ( pour le même principe ) Conclusion Attention encore une fois ce n'est pas parcequ'on donne une réponse qui parait sérieuse qu'elle l'est forcément, celle ci est pleine de contradiction et d'arguments non prouvés

hi coquine...

Beh soit ce sont des volk TE 37. Soit des Rota grid avec des stickers volk racing. Ne rigole pas marc de honda passion avait fait ça sur son ITR lol

Beh tu file le carrénage et on le peindra chez DEB

La réponse est simple à l'aide de pommade Pas de prob pour rénover les tiens, par contre si possible pas de rouge ou jaune, c'est une peinture difficile à travailler ou alors faudra que je demande plus cher à la base, il faut 2x plus de peinture à cause des bombes qui se bloquent ( il reste encore pas mal de peinture de dedans )

sinon une petite gallardo comme dis chris22

lol Je vais d'abord voir ce que donne le mien

j'me suis commandé un polo perso, tu me dira ce que t'en pense chris

Pfoua que des excuses, toi c'est le déménagement, d'autres parceque c'est la crise... mdrrr

Bon beh j'en profite sur le fait d'avoir fait des photos pour montrer à steven, je vais ouvrir un post sur ça Voici toujours un aperçu un morceau se trouve dans le bain 2 morceaux décapés dont un qui attend d'être peint ( le grand ) et l'autre doit refaire un petit bain car ne me satisfait pas assez ( le petit ) Ce morceau est fini, il attend 24h pour être sec J'ai tapé un petit coup de spray zinc sur le piston pour le garder sain le plus longtemps possible

oui les iridium ça dure plus longtemps que les classiques

Ah beh tant mieux pour toi si tu n'es pas vip alors

Héhé pas de soucis, avec plaisir l'ami ;-) Tant que ta voiture est à ton garage profite en pour débloquer la bougie numero 4 et de la, acheter 4 nouvelles bougies

Oui ça c'est sur que la crise est un prétexte pour mettre dehors. Par contre pour les auto ou comme je dis pour caterpillar la c'est plutot réel parcequ'ils ont moins de commande. Hier j'ai été signer mon contrat de réservation car j'ai réussi mon exam d'entrée pour chaudronnerie ( 2 réussi sur 8 qui ont passé les test ) et le directeur disait que 2 stagiaires en soudure pour le compte de caterpillar ne vont pas avoir de contrat. D'un autre coté, si tu fais une formation il vaut mieux la faire en temps de crise pour t'orienter vers les sociétés qui ne sont pas touchées