Timothée11

Il y avait un niveau de fou cette fois-ci...

Oauis, ca a ré ouvert là

J'en étais sur. Dommage que je n'ai pu te faire signe... On aurait pu discuter un peu. J'allais au Mont Noir avec des amis, il y a un excellent magasin de modélisme

Mike, c'est pas toi que j'ai suivi vers 15.00 dans Bailleul ? J'étais en ITR noire, mais 4-5 voitures derrières, tu n'as pas du me voir. Tu es entrée dans le centre ville au bout du boulevard, moi j'ai pris à droite vers le mont noir... NSX rouge, jantes origines...

Pas pu venir, malheureusement. Rentré trop tard la veille... Vu les photos circulant sur le net (mon forum du nord : www.japanspirit.forumactif.com), c'était une sacré édition !

Bah c'est pas la même classe qu'une NSX quand même J'arrive par là aussi si je passe

Si je viens, je prends la Honda aussi du coup, mais c'est juste une ITR lol

J'adore les deux ! Dis dons, depuis le temps qu'on se croise, j'ai jamais eu le droit à un baptème moi, dans aucune des deux... Polo m'évoque souvent un baptème en S2000 sur les petites routes sinueuses dans l'ouest parisien...

Perso, je passe par Cartech en Belgique pour Rota.

Me disait bien que ca me rappeler quelque chose Polo va te défoncer !

J'y suis pas allé depuis très longtemps...

Bienvenue ici l'ami

La soirée s'annonce très très bien, avec énormément de réponses concrètes. Merci à tous ceux qui vont passer

Tout est dit

Bienvenue ici

Bienvenue ici

Y a des photos de moi là Silenius, red, forum japanspirit, mais très peu médiatisée

Trop dég de n'avoir pu en être !

J'ai eu la chance de le voir venir on va dire.

Voici les photos que j'ai récupéré pour le moment...

Vendredi 10 avril, c'était ma première en Drift ! Depuis le temps que j'attend ça, ca y est, enfin le moment est arrivé ! Accompagné de ma copine et de quelques amis du nord, Jaroul -et ses amis-, Polo, "mon assistance technique" -les 2 Mat-, et bien sur les Gruiiii dont je fais parti... Je suis trop excité ! 2 ans que je n'avais pas tourné sur circuit avec ma propre caisse. 2 ans que j'attendais (im)patiemment de vraiment me mettre au Drift... Arrivé tranquille sur place, finition de la déco pendant qu'on me pose les jantes, etc. Et puis arrive le moment de découvrir la piste... 3 tours, au ralenti. Et là, la première impression est bizarre... Y a de gros vibreurs, les dégagements sont bien, mais "tout terrains", le circuits un peu étroit... Le tracé est cool, mais en attendant de m'élancer pour la première scéance, je les avais réellement à zéro... Je fais partie de la première vague... Tony me donne le signale, je m'élance... Allez, c'est partie ! L'appréhension disparait vite, au premier gauche, ca glisse déjà un peu. Ca y est, la machine est en route ! Quel régal ! Quel plaisir de se mettre en glisse sur circuit ! J'ai pris un plaisir monstre ! J'ai parfois titillé un peu de la terre, mais en faisant toujours attention de ne pas y rester. Pourtant, je roule en mode "économie de la mécanique". Pont faisant un bruit suspect, embrayage récent, mais qui a tendance à sentir un peu, frein à main pas assez tendu... Mais je m'amuse comme un fou ! Je pensais pas m'amuser autant aussi rapidement ! Même si au fond, on espère être fait un minimum pour une discipline qui nous passionne depuis déjà longtemps... lol J'ai enchainé 3 cessions le matin, avant mon premier soucis... Il était presque midi, quand en bout de ligne droite, celle qui remonte vers le gauche droite, un gros claquement se fait entendre dans le pont... Je ralenti, je n'arrive pas au virage suivant que la transmission se bloque littéralement, comme si j'étais debout sur le frein à main... Bloqué net. Rien à faire pour repartir. Un petit coup de marche arrière, ca débloque le bordel, et je rentre doucement au stand, heureusement pas loin... Le pont de ma S14 a pété, ca y est ! Faut dire qu'un bruit suspect était apparu le dimanche précédent. J'avais donc prévu le coup avec un pont en rab provenant de ma première S14 (merci Samy pour le rapatriement, ca aura servi !). Il aura au moins tenu la matinée. Du coup, on a de quoi s'occupait pendant la pause du midi... Merci aux 2 mat pour l'aide technique sans laquelle on aurait pu repartir l'après-midi... L'après-midi, les cessions se sont enchainées, souvent en roulant avec mon pote Polo en Rx7 FD. Quel plaisir de rouler à nouveau ensemble. Quelques tours, pour ne pas faire trop chauffer la mécanique, un peu de repos -voiture et pilote- et on y retourne. Le siège passager n'est jamais vide ! Les sorties circuits, c'est aussi ça, partager le plaisir procuré sur la piste. Les cessions s'enchainent, les beaux passages se font de plus en plus nombreux. Mes préférés : l'épingle gauche qui remonte vers un droite assez rapide, de l'autre coté du circuit. Quel joie de les enchainer avec pas mal d'angle ! Et le petit gauche droite, avant les stands. Pas très rapide, mais que j'ai réussi à enchainer à plusieurs reprises... Y a pas, j'adore ! La journée se termine avec le plein quasiment vide. Et 1 heure plus tard, l'impossibilité de démarrer pour rentrer à l'hotel... On a d'abord pensé à l'alarme, puis finalement un gros doute s'est installé concernant la pompe à essence, pourtant récente... Ce qui sera réparer le demain midi par mes amis. Merci à eux une fois de plus. Faut dire que j'étais très occupé le samedi, étant juge du Drift Challenge. Merci à Andy pour tout le partage de son expérience acquise au fil des années. Juger le drift correctement, c'est vraiment compliqué. Mais on a énormément appris, et ca devrait bien se passer pour les manches prochaines. Je n'ai qu'un regret : Je n'ai quasiment aucune photo ou vidéo ! Pour la première fois sur la piste, je n'ai vraiment pas trouver la motivation sur place à m'emmerder à sortir le matos J'ai regretté un peu le lendemain, mais sur place, rien à faire, je n'ai vraiment pas su me convaincre de shooter. Faut dire que visiblement il y avait pas mal de bons photographes autour de la piste ! Si vous avez des photos de ma S14, n'hésitez pas à me prévenir

Petit compte rendu des travaux sur la S14... On a bien bossé, même si ca finit sur une touche de pessismisme aigue. :? Merci aux personnes qui sont venues m'aider pour être prêt pour Clastres. On a donc réalisé : - Montage de l'intercooler frontale : super propre, bien fixée, niquel. - Montage du boost controler : reste à le régler sur la piste, et ce sera bon. J'ai une pipe à revoir avec Jaroul pour éviter une durite trop proche du collecteur. - Vidage partiel de l'intérieur. - Montage des 2 harnais. - Montage des pneus 18" sur les nouvelles jantes. - Montages des nouvelles jantes 18" Ultralite sur la voiture. - Tirage des ailes arrières : on a fait avec un tube en acier ! A la japonaise, comme dans les vidéos. On a commencé par l'aile rouillée, la plus difficile car la moins élastique. Résultat moyen, mais en retouchant, c'est potable. L'autre coté, ca s'est passé niquel. Impressionnant même. Restera un travail de finition, mais de toutes façons, il y a de la rouille à traiter avant. - Passage de la batterie dans le coffre : niquel. - Gros boulot sur la déco, même si elle n'est pas encore posée... Le hic : On a voulu aller faire un tour pour voir si tout aller bien. Rien de plus normal. Et là, c'est le dramE. On a pas parcouru 900m... On sort à peine de la ville, et en sortie de rond point, un gros "blam" se fait entendre dans la transmission ! Suivi d'un bruit de claquement... Mode dégouté sévère. L'embrayage fonctionne bien (même si il survivra pas à Clastres). Les cardans ne semblent pas présenter de jeu anormal. Idem pour l'arbre de transmission. Ca semble venir du pont, qui est soudé. Sauf qu'il fonctionne parfaitement, les roues sont toujours bloquées, etc. Tout marche niquel, sauf que ca fait un put*** de bruit ! Ca ne le fait qu'en prise et notamment à l'accélération. Si j'appuie sur l'embrayage, ca ne fait aucun bruit suspect. D'après le forum FDC, ce serait la butée d'embrayage. Du coup, on va tenter de venir quand même à Clastres, on verra si ca tient. Avec mes amis on prévoit notamment mon pont de rechange (stock lui - non soudé) pour faire de l'assistance. Mais voilà la merde à faire sur place J'aurai préféré que l'équipe soit mieux récompensée de son boulot. Il n'y a plus qu'à espérer que ca tienne un minimum vendredi pour en profiter, ne serait-ce qu'un peu Quelques photos du samedi, "histoire de". On était tellement speed que j'ai même pas de photos avec les 4 jantes posées, ou de vidéo du tirage des ailes. C'est juste la pose, aile encore d'origine...

Merci pour l'accueil.

Bah, suis à Paris, c'est un peu plus prêt. Et je descend chaque année en vacances près de Nice... Mais bon, cette année, c'est surement le mazout de madame qui aura droit