nico1G

Merci ! Clair, très bon choix ! J'ai repeint ma S2000 en "Midnight Purple Pearl", code Honda PB-73P, et j'adore perso (elle était gris silverstone avant...on s'en lasse ) J'ai pris cette photo au Mas du Clos... fermé maintenant, c'est con...tellement beau ce circuit

celle que t'as vu, je crois que c'est celle de DEGENEVE, le concessionnaire Honda Annemasse. C'est un Targa NA2...le rêve, surtt ds cette couleur pr moi !

ça devrait être sympa, oui... Va falloir que je me "hisse" au niveau de l'auto je pense, mais c'est comme ça qu'on progresse !

Merci, merci ! Pr la NSX, au départ c'était mal barré, suite à une expertise "expéditive" et surtout exagérée: ils ont "gonflé" la note, pr pouvoir la mettre en épave (une spécialité du cabinet XX, rapport aux bonus des experts qui augmente avec le nombre d'épaves ? parait-il...). Finalement tt va bien, c'était loin, très loin d'être aussi grave...! La NSX est réparée en ce moment : je ferais un post plus tard pr expliquer tt ça, qd tt sera bouclé. Le chantier est suivi par un expert (un bon cette fois... ) Remarque, qd je vais remonter dedans, je vais peut-être changer d'avis Je viens d'aller voir le sujet sur S2000passion : sacré Xav ! Il m'a rien dit le bougre... S'il croit qu'il va l'essayer, il se fout le doigt ds l'oeil jusqu'au luc...

ok !

ben j'ai pas encore eu l'occasion de "taper dedans", mais ça devrait être pas mal à priori Vais faire un tour au circuit de Bresse dès que possible.

y'a qu'a demander Ce sont ttes des photos de l'ancien proprio, j'en ai même pas fais moi-même encore....rhooo, le gros mytho !! Je l'ai juste essayé un ch'tit coup sur une route de campagne y'a deux semaines pr voir...par 3°C sans pare-brise ni casque, ça pinçait un peu ! Par contre ça pousse aussi pas mal visiblement...même sans prendre le Vtec, c'est...comment dire..."une poussée franche" comme disent les journalistes ! Faut que je déplace le baquet qui est pas à ma taille aussi (vissé à même le plancher...)

J'avais fait un post de présentation y'a longtemps : /t245-nsx-de-nico1g Je remets des photos :

Content que ça vous plaise ! Oui, les soucis j'en vois le bout...C'est pas dramatique tt ça...Merci de demander. C'est vrai que dans l'absolu, j'aimerai la garder la NSX, mais je dois faire des choix. J'ai déjà racheté autre chose pr la piste only, genre radical : Westfield avec un moteur de S2000 dedans . C'est un "montage" anglais, je l'ai racheté à un suisse, vous l'avez peut-être aperçu si vs trainez sur le forum S2000.fr. Du coup je ne peux pas garder la NSX. Comme dirait Popeye : "C'est à cause de l'argent...je t'expliquerai..." Du coup je vais avoir aussi pas mal de trucs à vendre, vu que la NSX était un peu "enpistardée". Je ferai un post là-dessus plus tard. Mon rêve reste vraiment une NSX-R...et pis une targa pr ts les jours...et pis une RX7 aussi !! Putains de bagnoles, c jamais fini !!

Mais revenons au beau plutôt...et même à l'historique ! Oui, c'est bien elle : gagnante du Mans 1995 en GT2 Mugen anyone ? Je la prenais tt le tps dans Gran Turismo celle-là ! On voit pas ça ts les jours : environ 300 NSX, pour la parade ! Bref, une journée superbe, on a même pu rouler sur le circuit en fin de journée, pour un tour au pas : j'ai pu prendre le volant (à droite ) d'une Type-R NA2, un grand moment ! Et le lendemain, sous la pluie par contre, en passager d'une superbe Type S, avec un proprio très sympa, et qui parlait anglais, j'ai eu du bol...C'était un jeune conducteur, 25 ans environ (et jeune pilote de ligne) : deux voitures depuis son permis, et...deux NSX ! Surréaliste le tour final : des NSX-R partout devant nous... C'était superbe. Mais pourtant, je vais probablement vendre la mienne, allez comprendre !

Salut, Un bail que j'ai pas posté ! Pas mal de soucis: fermeture de ma boite, retrait de permis, crash de ma NSX...shit happens ! J'en dirait plus sur d'autre post après, pr ceux que ça intéresse. Je voulais juste vous faire partager un grand moment automobile, surtout qu'il y a pas mal de fan de NSX ici : j'ai eu la chance en novembre dernier d'assister à la NSX Fiesta 2010, à Suzuka, pour les 20 ans de la NSX. Donc voici quelques photos du trip, en vrac. Enjoy ! En arrivant à l'hotel à Suzuka, bien accueilli ! ça s'annonçait pas mal ! Dieu que c'est beau une Type-R NA2 ! Et ça continue en force... On s'y croit... Et il y avait d'autres beautés sur le parking du circuit Mais surtout, de la NSX en veux tu en voilà, de toutes les couleurs, tous les modèles... Un pour qui c'est pas la première (on remarquera que ça n'a pas été tjs à Suzuka) NA1, NA2, Type S, Type R, et même l'horrible Veilside... C'est pire derrière...

tu as des photos sur le site SOS : http://www.scienceofspeed.com/products/engine_performance_products/NSX/ScienceofSpeed/oil_accumulator/ http://www.scienceofspeed.com/products/engine_performance_products/NSX/ScienceofSpeed/oil_cooler/

UP

Oui, accusump 3qt, kit avec le radiateur d'huile dans l'aile ARD. Pas encore installé.

DALI : souci sur les bols alu des disques Stoptech mal usinés (entraxe), d'où rectif nécessaire (faite par pro ici), et Mark a fait suivre à Stoptech, qui me fait un prix sur prochaine commande...Sinon très bonne com, pas avare de conseils, prix intéressants, délais ok. SOS : moins "friendly", un peu plus cher, mais sinon pro...Juste délai un peu plus long que prévu pr Accusump, genre 10-15j... "so far so good..."

ben alors...Ki nen veut des belles jantes ?

Salut à tous, Mon beau-frère et moi sommes associés dans une ch'tite boite, JAPERFORMANCES, qui importe des pièces des USA, JAPON, etc... On veut déstocker les jantes Tenzo-R qu'on a. Pour voir les modèles et caractéristiques, merci de vous reporter à notre boutique Ebay : http://stores.shop.ebay.fr/JAPERFORMANCES__W0QQ_armrsZ1 Elles sont déjà en promo à -20%, mais je propose 30% de remise aux membres du forum. Appliquer les -30% au prix "barré" figurant sur la boutique Ebay. Les prix s'entendent TTC, livraison incluse en France (sauf Corse), avec visserie inox et bagues de centrage pr votre auto. Si intéressé, me contacter par MP. Nico

ça m'étonne d'UPS, sont soigneux d'habitude...Tant que la ligne a pas été abîmée, c'est l'essentiel. Effectivement, il y avait les sourdines avec, j'ai oublié de préciser...perso, j'ai du les utiliser deux fois Amuses-toi bien avec cette ligne, tu verras, ça décuple le plaisir de faire du bruit !

Jolie, même en auto Vu le confort et la qualité de roulage, c'est pas rédhibitoire une ba sur une NSX... Elle a l'air très propre en ts cas. Bravo !

Je vends ma ligne inox TAITEC GT-006 Lightweight pr NSX. Très légère : 9,5 kg (a comparer au +20kg de l'OEM...) Elle est en très bon état, juste un peu "piquée" de rouille par endroit, mais rien qui ne puisse se polir avec de l'huile de coude ! L'inox a jauni en chauffant. DETAIL Une photo de qd je l'ai reçue, pour comparer avec la ligne origine Je ne vends pas les décatas présents sur la photo. La ligne est assez bruyante, mais avec les catas et collecteurs d'origine, ça passe bien. Sans...vous êtes à +120 dB. Le bruit est très "racing" PRIX: 500 € Livraison : 25 € par UPS Me contacter par MP svp.

Et il sait de quoi il parle, je pense...(concepteur de la McLaren F1, entre autres...) http://docs.google.com/View?docid=dggtsppm_6cgtnscht

t'as fumé ou quoi...??! Belle prose ceci dit, et intéressante déduction...même si je te laisse cette version "christique", étant complètement athée pr ma part Sans compter que les japonais sont en majorité bouddhiste ou shintoïste, donc je verrai plutôt cette voiture comme la recherche de la sérénité absolue, perfection naturelle, pour ne faire qu'un avec l'environnement, et devenir un élément du grand tout.... oui...je suis zen, dans ma NSX !!

ben....plouf-plouf ! ça dépend du tps qu'il fait surtout ! Plus sérieusement, la NSX est plus rapide sans aucun doute, sauf sur petits circuits plus "technique", où ça peut être kif-kif...A pilote équivalent, bien entendu... Si tu mets Tsuchiya ds une S2000, et moi ds un NSX Type-R...devines qui c'est devant ??

une ch'tite usine à gaz quoi !

Oui, oui : super d'ailleurs, ça fait envie !...Mais comme tu le dis, c'est bcp de contrainte, et à réserver je pense à un usage piste uniquement, avec voiture sur remorque...Donc, c'est pas demain la veille Et puis le budget est très lourd...