nico1G

UP

Comme dirait l'autre :"c vous qui voyez...y'en a qu'on essayé..."

euh...c pas vraiment la même... maintenant, en adaptant "un peu", tt est possible...

Hello, Je vends ma boite à air ARC en alu. La boite et le filtre ont 14000km. Il y a un filtre neuf avec. Pour info, je gagnais 20cv mesuré au banc, avec cette boite + collecteur TAITEC + ligne Fujitsubo Super Ti et décatas. http://www.scienceofspeed.com/discontinued_archive/induction_box/ Prix: 250 Euros, livrée.

UP

ah ben non, désolé, ça j'ai pas.

Ben alors, personne ?

UP

Merci. Ce sont principalement des jantes à bord poli, sauf la Mach-10, qui est noire liseret rouge. J'ai trouvé sur le net une photo de NSX montée en GF7 noire : c'est quelqu'un du forum ? Les mêmes sur une RX8 Sur une Mazda3, en gris Passion-5 en noir Mach-10 sur une Prelude

Salut, J'ai encore quelques jantes Tenzo-R en stock, je brade: 17x7 en 4x100, 4x108, 5x100 et 5x114,3 18x8 en 5x114,3 18x7,5 en 5x100 et 5x114,3 19x8 en 5x114,3 et 5x120 19x8,5 en 5x114,3 L'ET est 42 ou 45 pr ts les modèles. Prix pr 4 jantes avec livraison en France (sauf Corse) 17 pouces : 400 euros 18 pouces : 500 euros 19 pouces : 600 euros Les jantes sont neuves évidemment, livrées avec bagues de centrage. Pour les modèles, me contacter en MP en me disant pr quelle auto (année, modèle) et quelle dimension, j'envoie les photos par email.

UP

UP

Vendus !

Joli déterrage !! Merci en ts cas pr vos compliments. Bcp de choses ont changé, j'en parle ici : /t2029-nsx-fiesta-2010-suzuka , page 2

cad ? MP

Au fait, si l'acheteur me file ses disques AR d'origine (usés ok, mais pas morts...), je suis preneur, et ferais donc un rabais, selon l'état

C'est comme l'origine, soit : AV 282x28, AR 282x21 en 5x114,3 évidemment, Alésage 70,2mm AV, 64,2mm AR http://www.project-mu.co.jp/matching/rotor/SCR_matching.htm Pr plus d'infos sur les plaquettes : http://www.project-mu.co.jp/en/products/pad_hcplus.html http://www.project-mu.co.jp/en/products/pad_999.html Dimensions origine.

C'est un petit boitier vendu par Dali Racing, qui permet de rentrer l'antenne quand on écoute les CD (ça évite de plier l'antenne télescopique à 200 avec son cd préféré ! ) http://daliracing.com/v666-5/catalog/index_browse_part.cfm?focus=96 Compatible seulement avec la radio Bose d'origine. Prix 30 Euros livré. et oui...je l'ai même pas ouvert...mon poste a rendu l'âme avant que je puisse m'en servir .

Cette barre se monte dans l'habitacle (sans blague ? ) et permet d'installer des harnais conducteur et passager. Il faut juste enlever les petites garnitures autour de la "sortie" des ceintures pour l'installer : elle se boulonne simplement, c'est réversible. Prix: 200 euros livrée.

Contrairement à bien des modèles, elle travaille sur TOUT le haut de l'amortisseur, fixée par les 3 vis de chaque côté. En alu. http://www.scienceofspeed.com/products/exterior_performance_products/NSX/Okuyama/shock_tower_bar/ Prix: 200 euros livrée France (sauf corse).

Salut, Pr les pistards (ou ceux qui envoie VRAIMENT fort sur la route ), je vends mon carter ARC. J'ai pas besoin de vous expliquer à quoi ça sert je pense ! Outre le cloisonnement, il rajoute 0,8L d'huile. On peut mettre une sonde de t° d'huile sur un des deux bouchons de vidange. http://www.scienceofspeed.com/products/engine_performance_products/NSX/ARC/oil_pan/default.asp Les ailettes sont abimées sur un côté, suite à l'accident (le dessous de la voiture a râpé). Sinon RAS. Prix : 400 Euros, livré en France (sauf Corse)

Salut à tous, Je vends un ensemble de disques AVANT et ARRIERE SCR Pro Project Mu, sur bols séparés aluminium, avec durites et plaquettes. Ils se montent sur les NSX de 1991-1996. C'est le meilleur freinage possible avant les kits gros freins, avec l'avantage de rester en origine, d'où jantes origines possibles, montage facile, appro plaquettes facile, pas de déséquilibre entre AV et AR... J'ai fait une saison de piste avec un jeu avant avant de le changer, et c'était des "gros" circuits : Monza, Nurburgring, Bugatti... L'ensemble comprend : Disques AV SCR PRO quasi neufs : ils ont fait 400km d'autoroute... Disques AR SCR PRO avec 14000km (pas sur la photo, je tâche d'en faire une asap). Durites Project Mu Teflon AV et AR : http://www.project-mu.co.jp/en/products/other_brakeline.html Les bols alu, disques AR, ainsi que les durites ont 3 ans. Plaquettes AV HC+; idéales route "sport"/circuit occasionnel. Elles ont 400km comme les disques Plaquettes AR 999 Racing, avec 400km aussi. Je vous laisse consulter le site pr les détails du matos : http://www.project-mu.co.jp/en/index.html Prix: 700 Euros l'ensemble, hors livraison (c'est lourd les disques...) JE VENDS TOUT ENSEMBLE UNIQUEMENT

Bon ben ça, c'est fait !

Salut, La grande braderie des pièces NSX, c'est parti ! Commençons par mes TEIN Flex qui étaient montées sur mon NSX. Elles ont 14000km, en très bon état. Caractéristiques : Combinés entièrement filetés, précontrainte du ressort réglable indépendamment de la hauteur de caisse. Réglable en dureté sur 16 positions par molette en haut de l'amorto. Abaissement (recommandé par Tein, on peut faire plus ou moins): -50mm AV, -25mm AR. Tarage ressorts: 10kg AV, 12 kg AR ça allait super bien pour une utilisation circuit/route, sans trop dégrader le confort sur les ch'tites routes (difficile de faire mieux que la NSX d'origine sur ce point !). Par contre en appui, un vrai régal, plus de roulis excessif. J'ai fait Monza, Nurburgring, et Castellet avec. Prix: 500 euros, livrées. J'ai aussi l'EDFC pour ce kit, NEUF, jamais monté, encore dans la boite (lazy me... ) : 300 Euros livré. Il peut se monter sur d'autres kit TEIN FLEX, MONOFLEX, SSM... : je peux vous donner la compatibilité si vous avez des TEIN.

sais pas... c'est peut-être pas perdu, si le père Bardinon veut bien faire les travaux! Il a qu'à vendre une Ferrouze de la collec, ça couvrira largement les 2M euros...une des moins côtés devrait suffire !!