gringo1

salut, vu et entendu un 4/1 avec silencieux transversal en inox sur une A 110 à moteur 5 Alpine , j'aime pas trop le bruit............. que vaut le bruit des copies vendues par Mécaparts ? ps: j'ai vendu mon vrai Devil car je trouve que c'est trop lourd et fait fatiguer le 4/1...... et j'ai re mis le pot que j'ai depuis 75 soit un pot primaire de 403 ....

pas étonnant ,c'est une Fiat.................

300 km/h, même les Subaru bleues ne peuvent suivre....................

ben ce ne serait pas sans plaisir.........voudrait "viouner" la berlinette........

ben ,c'est la Bretagne.........................

Ok, mais on s'en fout du poids du moteur ce que je retiens c'est +/- 200 cv pour +/- 200 kg......... bon rapport poids/puissance.........

alors là...... mais c'est quoi le 58 kg ? elle fait 202 cv dont 193 à la roue et 206 kg, c'est çà ? ben tu vas t'envoler avec une machine pareille...........

ben vi ,tu mets trop le casque et hop les cheveux................... bon réveillon à toi......

pas de souci, je reste présent ........près du radiateur comme les mauvais élèves......... bon réveillon à toi et à ta petite famille....... @ l'année prochaine........

c'est bien ce que je voudrais savoir...............

sait y faire avec les femmes.............................

et ben Meph, on ne se souvient plus du salon 64,donc modèle 65....... la 1° Gordini fut la R 1134 , 1100 cm3 et boîte 4 vit.........reconnaissable à ses 2 gros phares de 180...... (dur de trouver des photos de vraies 1100 sur le net ......) vous avez tous reconnu les carbus Solex (Weber sur la 1300) ci dessous, JP Nicolas en 65 : je n'avais que 13 ans mais je bavais déja devant ce bleu........ RV pourrait vous en dire plus sur A. Gordini...... voici les caractéristiques précises pour les néophytes.... RENAULT 8 Gordini 1100 R1134 (1964-1967) Tags : Renault, Gordini, R8, R1134, Dossier 6 CV FISCAUX FICHE TECHNIQUE MOTEUR Type: 4 cylindres en ligne, 8 soupapes, 1 arbre à cames latéral Position: transersal porte-à-faux AR Alimentation: carburateur double corps horizontaux Solex C40 PHH. Cylindrée en cm3: 1 108 Alésage x course : 70 x 72 Puissance ch SAE à tr/mn: 95 à 6 500. Puissance au litre en ch SAE : 85,74 Couple maxi en mkg SAE à tr/mn: 10 de 4 000 à 6 000 Couple au litre en mkg SAE : 9,02 TRANSMISSION AR. Boîte de vitesses (rapports): Manuelle 4 rapports. POIDS Données constructeur en kg: 795 Rapport poids/puissance en kg/ch SAE : 8,36. ROUES Freins : 2 disques ( 260 x 40 mm) et 2 disques AR ( 260 x 40 mm). Pneus : AV et AR 1 365 x 380. >PERFORMANCES Vmax : 170 km/h 400 m DA : 18"0 1 000 m DA : 33"0 0 à 100 km/h : ND 0 à 200 km/h : ND c'est comme ça qu'en 72 , mon frère m'a monté un 1100 G dans mon R 8 major, il ne me manquait que le tableau de bord....... ps: vi c'était une fausse, mais j'avais à peine 20 ans et elle n'était ni bleue , ni siglée.................

oui parce qu' il l'aurait bien mérité.............. ps: JS, tu es ou ? (Centre- Midi- Normandie)

pas des fainéants chez nous...........

merci zeph et pareil pour toi et vous tous.............

ben vi ça marchait ......sinon je n'aurais pas acheté .ce qui m'a le plus impressionné, c'est le freinage...... ps: pour info ,mes berlinettes faisaient 140 cv pour moins de 600 kg....

va voir là olivier89.................... tu as dû commencer de http://www.renault-5.net/version_renault_5_turbo2.htm ps: pour info,j'ai eu l'occasion d'essayer ,dès sa sortie d'usine, l'une des premières T1(une belle bleue) appartenant à un ami nivernais travaillant (toujours actuellement) comme concepteur -architecture chez Renault... il a eu la mauvaise idée de l'échanger en 87 contre un GTT à valeur égale..(revendu en 89) !!!

tu es certain ? j'ai un gros doute là.....................perso ,j'en ai vue des T2 , toujours montées comme mon ex-A 310 de 82........soit 7 pouces AV et 9 AR....tout çà en TRX...,de ce pas,je vais

57'5 à Magny-cours c'est bon ,avec ma Golf 1800 groupe A (170 cv) je tournais en 58' à l'entraînement avec ma femme à bord .....

voici mon ex...................... achetée en Ardèche et revendue à Grasse......

elles ne sont pas plus chères qu'ailleurs certainement, mais c'est là que j'en ai cueillies la dernière fois......

pas grave, c'est la même famille.........mais j'ai cru que tu avais déja.....

c'est pas plutôt Fabrice ?......................