gringo1

on est là................

il a loupé un épisode le Zeph58..........

tu en as de la chance de monter quotidiennement à la capitale....................

.......n'est pas fortuite" , ben vi ,comme partout, c'est toujours les meilleurs qui s'en vont................

, j'ai bien complété le sujet sur JP Nicolas avec de nouvelles photos, bonne à vous........

salut Fernand............

ben vi ,faut se tenir en forme pour les teufs de fin d'année..........

le JDC (journal du centre) DE MAI 2008 "du rallye automobile à la retraite paisible........" L'ancien champion automobile a été séduit par le paisible village de Pougny ,près de Cosne/Loire (58). Retour sur la carrière de Jean-Pierre Nicolas. Une vie menée à 200 à l'heure. Lors des dernières élections municipales à Pougny, il est passé inaperçu. Il n'a jamais voulu mettre en avant son impressionnante carte de visite. Il a été élu conseiller municipal, en parfaite discrétion et pourtant. Jean-Pierre Nicolas est l'ancien champion du monde des rallyes. Il s'est installé à Pougny pour y vivre une retraite paisible. Très tôt, Jean-Pierre Nicolas baigne dans le milieu de l'automobile. Son père, garagiste à Marseille, est pilote d'usine chez Renault. Le fiston se lance. Il signe son premier contrat professionnel chez Alpine fin 67, âgé d'à peine 23 ans. Et les titres vont se succéder : champion de France des rallyes sur Alpine en 1971, vice-champion du monde des pilotes en 78, champion du monde par équipes en 73 avec Alpine Renault. Il remporte de nombreuses épreuves prestigieuses dont Monte Carlo sur Porsche en 78, le rallye du Portugal, celui du Maroc, du Kenya, de Côte d'Ivoire, le tour de Corse. S'il s'est aligné deux fois aux 24 heures du Mans et à fait quelques apparitions sur piste, sa grande passion reste le rallye « les grands espaces, la route. » À la demande de Jean Todt, il devient pilote d'essai chez Peugeot pour la mise au point de la 205 T 16 en 1983, avec laquelle la marque du lion deviendra championne du monde en 1985-1986. Il devient directeur du programme rallye au championnat du monde chez Peugeot. Trois titres de champions du monde, pilotes et constructeurs, viennent récompenser l'écurie en 2000, 2001 et 2002 avec des pilotes qu'il a recrutés, comme Grönholm, Panizzi et Delecour. Fin 2006, il accède au poste de directeur de Peugeot sport. et maintenant.........retraite avez-vous dit ???? pas si sûr.......... IRC: Jean-Pierre Nicolas aux manettes! L'International Rally Challenge (IRC) a pris son envol en 2007. Et se porte bien, merci. Ce nouveau challenge met en tout cas toutes les chances de son côté pour s'imposer sur la scène internationale (ne dites pas mondiale...) des rallye et, qui sait, finir par remplacer l'actuel WRC? Dernière pierre à l'édifice avec la nomination de Jean-Pierre Nicolas, ancien pilote et plus récemment figure majeure de Peugeot Sport, dans l'organigramme de l'IRC, en tant que manager. Ce dernier aura pour mission de développer le challenge en faisant bénéficier la discipline de sa longue expérience. L'IRC comptera cette année neuf épreuves à son calendrier, et non des moindres. Qu'un ancien patron de chez Peugeot Sport rejoigne ses rangs pourrait constituer une sorte de pied de nez aux cousins de chez Citroën. A moins qu'il s'agisse de préparer, après le programme endurance du lyon, un futur retour en rallye, en tout cas de se tenir au mieux au courant des évolutions de la discipline? A moins, plus prosaïquement, qu'il s'agisse là d'un nouveau témoignage d'engagement d'un passionné envers son sport de prédilection! J'opte pour cette option. voili-voilou, j'espère que ce petit reportage vous aura plû, perso je n'ai qu'une envie,vous l'aurez compris c'est de rencontrer personnellement et de discuter avec ce grand pilote new-nivernais qui n'habite qu'à 30 km de chez moi.......

en effet,poteau touché mais pas coulé !!!.....................

et oui, chaussée étroite, le chauffeur qui mord l'accotement non stabilisé et avec le poids : direction le fossé.............. ps: j'ai un permis EC à vendre (état neuf)......

sympa les copains...........................

ah.....le permis pour conduire çà : c'est la marche arrière qui n'est pas facile.........

bonjour, la neige n'est pas retombée cette nuit, la route est propre mais le journal n'est pas arrivé de Clermont.........

et voilà, 3 flocons de neige et les couvreurs ne travaillent plus........et l'été, ils craignent l'insolation..............

suite.............. 2007 Monte-Carlo historique 2008: rallye historique du Portugal Monte-Carlo historique Costa-Brava en ouvreur au rallye régional de Corbigny (Anguison) Monte-Carlo et Tour de Corse 2009 superbes ses voitures de collection...............

les copains mais JP Nicolas n'étant pas un pantouflard , nous verrons bientôt qu'en plus de sa responsabilité au sein de l' I R C (Intercontinental Rally Challenge) , il sait ressortir ses (superbes) voitures sportives de collection.......................... la suite, bientôt...............

suite........ Il raccroche son casque en septembre 1984 pour prendre en charge le département compétition clients de Peugeot Talbot Sport. Il y développe les épreuves de promotion destinées à faire émerger de futurs espoirs. La plupart des pilotes professionnels français en rallye en sont le fruit. Jean Pierre Nicolas lance le programme 306 Maxi qui conduira Peugeot à se relancer dans le championnat du Monde des Rallyes. En 1999, il est nommé responsable des programmes sportifs, dont le WRC couronné par trois titres de champion du monde constructeurs en 2000, 2001 et 2002. Il accède à la direction de Peugeot Sport le 1er mars 2005. Celui qui fut à l'origine du retour de Peugeot Sport en championnat du monde des rallyes et l'un des principaux artisans des trois titres constructeur conquis d'affilée, Jean-Pierre Nicolas a décidé de prendre sa retraite. L'ancien pilote, âgé de 61 ans,a quitté la Direction de Peugeot Sport le 31 août 2006. C'est Michel Barge (60 ans), ex-Directeur de gamme Peugeot, qui lui succédera. Lui, l'homme de rallye, ne participera donc pas à la nouvelle aventure en endurance et à son épreuve phare, les 24 Heures du Mans.

suite........ la 205.... : 1° tours de roues.. PTS 83 mémorial Piot 83 avec jean Todt 1984 j'adore la béquille du capot ...(pas mieux que moi.... ) en Grèce , 84 toujours....... la suite, bientôt.......

suite............ 78 toujours, victoire au Monte-carlo en 78, JP Nicolas remporte 3 épreuves du championnat du monde, terminant vice-champion à 2 petits points de Markku Alen (5 victoires) Monte-carlo 79 Tour de Corse 79 Safari 79 Antibes 80 Alpin 80 [b] Var 81 Terre de Provence 81 Antibes 82 (avec Gérard Borie) Var 82

ah...oui je me souviens................. ceci dit , mon âne est mignon comme tout sauf qu'il est têtu comme ......................son maître....

suite................. Antibes 74 Tour de France 74 1975 Maroc 76 [img]ht[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=84&u=14699823]tp://i69.servimg.com/u/f69/14/69/98/23/1976ma10.jpg[/img][/url] Safari 76 Tour auto 76 Team Peugeot 77 en compagnie de Ragnotti Safari 77 Bandama 78 (victoire) Acropole 78 1000 Pistes 78 la suite.......bientôt

suite....................... Maroc 72 rallye Infernal 72 Maroc 72 Monte-Carlo 73 Bandama 73 Acropole 73 Portugal 73 San Remo 73 Durance 73 Tour de Corse 73 1973 : ALPINE : CHAMPIONNE DU MONDE.....! bientôt la suite........

aller, comme promis, je me lance, sans prétention........ voici donc la présentation de " JUMBO" JP navigant son père au Monte-carlo 65 Mistral 65 Monte-carlo 68 : abandon Maroc 68 après le Mans 68 Maroc 69 ça sent les débuts en berlinette..... Monte-Carlo 70 Cevennes 70 Antibes71 Acropole71 CHAMPION DE FRANCE 1971 ............ la suite , bientôt...........