shiriuswat1

Eh il se passe quoi en ce moment? Elles sont maudites les sax' ou quoi? L'essentiel c'est que tu es rien déjà. Bon pour la caisse y'a toujours des soluces. Vas y explique plus en détails ce qui s'est passé, l'état de la caisse. Post des tofs et on te conseillera. Avant de céder ta caisse ou de remonter une attend de voir un peu. Bon courage à toi .... :luck:

Et joli caisse. pour tes modifs.

OH le délire! bah mince alors. Des voleurs de roues de secours. Bad par contre pour l'embrayage. Bon courage pour tout remettre en état.

Voici ce qui m'attendait en rentrant sur brest ce soir!!!!! Un vrai gosse..... Bon sérieux demain je m'attaque à mon admi dyn modifiée, et j'irai chercher mon filtre à air Citroen Sport à la concession de Brest ( avec le petit produit nettoyant et l'huile pour le filtre bien entendu ) tout ça commandé en direct à la boutique citron sport. Ah et j'oubliais....J'ai mes 5 jantes de 106 rallye. Merci Thomas! Plus qu'à démonter les pneus, poncer et repeindre avant de monter mes pneus hiver pour la fin de l'année.

Slt à tous. N'ayant pas eu d'accès depuis 4 jours je viens de voir la nouvelle. Purée il a de la chance d'etre encore parmi nous florent. Au vu de l'état de la sax' c'est une sacré chance. Il peut remercier son étoile malgré les blessures. Je lui souhaite un prompt rétablissement. La caisse on s'en fout des bagnoles y'en a mille par contre son corps on en a qu'un! Heureusement que y'avait l'arceau ! Flo on pense à toi, courage pour les semaines à venir. Et bravo à MR propre pour son soutien au quotidien .

Elle est superbe en blanc. Les jantes de OUIOUI en noir c'est niquel! Elle a l'air propre et bien entretenue et préparée surtout. Un vrai coup de coeur . Bon y'a des petits trucs de carrosserie à remettre en état mais c'est pas grand chose.( PC AR et calandre AV ). PS: BULLIT t'as un coupin!!!!

ça fait plaiz' de remonter dans le nord un peu en avance mercredi et de retrouver sa petite femme . Il est temps de s'installer pour de bon vivement que j'y arrive.

Ouah la 205 est en super état! Le proprio doit etre super maniaque vu son etat de conservation. 8) Joli tout ça.

Merci à tous pour les com'. Prochain tuto une admi dyn Raceland modifiée façon "shiriuswat". Le matos est quasi là, reste plus que le nouveau filtre à air Citroen sport et je m'occupe de ça.

Bon pour ce dimanche je vous propose ce petit tutoriel pour remettre en forme votre cache culbuteur sur saxo. Temps de travail : environ 2 jours en comptant les temps de séchage, ponçage etc ). Difficulté: pour tout mécano même débutant. Matériel nécessaire: - 1 clé de 10, - 1 tournevis plat large, - 1 joint de cache culbu neuf ( environ 15 à 20 euros selon les distributeurs ), - Du papier de ponçage 180/400/600 type toile émeri, - 1 bombe de peinture haute température. La mienne achetée chez Castorama, rayon Fumisterie/cheminée pour 15 euros la bombe( 3 couleurs dispo noir, fonte et anthracite.)Petit plus cette bombe de peinture HT va jusqu'à 900°C 8) ! - 1 bombe de peinture noir satiné.( pas besoin de HT c'est pour le bouchon :D ), - 1 sigle Citroen en alu prélevé en casse sur une xsara ( gratuit ) Etape 1. Dévissez les 2 vis du cache culbu de part et d'autre. Débrancher le reniflar d'huile qui va au filtre à air. Enlever le bouchon de remplissage d'huile. Etape 2. Devissez les 2 vis de la bobine d'allumage car elles genent pour sortir le cache culbu. Prenez le tournevis plat et soulevez doucement le joint en prenant appui sur le bloc. Le joint ayant cuit veillez à ne pas mettre trop de résidu dans le bloc, ni à enfoncer trop loin le tournevis. Vous devriez en arriver là. Sortez le cache culbu bien droit, la grille à l'intérieur avec deux support en métal assez gros doivent venir avec. Basculez le cache culbu, mais pas au-dessus du moteur pour ne pas perdre ces deux rondelle/support. Enlevez l'ancien joint ( reperez son sens de montage ) Etape 3. Nettoyez le cache culbu ( sopalin, chiffon pour l'huile ). Ensuite protegez le moteur ouvert avec un sac plastique, pour éviter les pousières. Plongez le cache culbu dans un seau de Glanzer ( un produit type top, degraisant et décapant ). Essuyez, poncez, replongez , grattez pour enlever tout residu, rouille peinture décollée etc. Etape 4. Avant la mise en peinture protégez les 4 ouvertures ( 2 vis, bouchon, et reniflar ) avec du scotch à peinture. Ensuite pulverisez la peinture en bombe à 20/30 cm en fine couche. Faites 2 à 3 couches en ayant poncer entre chaque avec les différents grains. Laissez sécher bien 24h pour etre sûr que toutes les couches soient sèches. Remettez le nouveau joint. Replacez la plaque, les deux rondelles support, le cache culbu tout beau tout propre. Revissez tout. Collez votre plaque alu avec le sigle citroen ( j'avais avant un vulgaire sticker ), remettez le bouchon de remplissage en place, moi je l'ai repeint en noir pour etre plus propre. Et admirez votre travail.... Voici une tof du matos ( bombe et glanzer ).

Voici ma tof pour le concours du mois de juin.

ah ok desolé m'sieur!Je savais pas.....

Magnifique. Y'a rien à dire très joli joujou. La couleur est top et le PC AV de 206 GT / WRC ça deboite! Pourquoi il l'on pas fait comme ça d'origine la RC? Par contre ne lui mets pas le PC AR de la GT / WRC! Laisse là comme ça.....

C'est clair que les qualités des tofs font plaisir. Je suis content de moi pour ce thème.Visiblement il plait beaucoup. Moi je prépare ma tof, en attendant...je reflechis toujours dessus.

Voici une autre petite version façon prés' mag. Y'en a pas beaucoup des comme ça sur le fofo, hein?

Si tu veux je connais un moyen de pas se gourer dans les couleurs d'origine. Si tu as un leclerc à coté de chez toi vas y. Rends toi dans le rayon auto où y'à les bombes de peinture. Regarde la marque Auto K, c'est allemand, peinture en spray MONOCOUCHE ( si si sérieux 8) ) et y'a les ref de citron pigeot renaaaauuuuulttttt.... :pale: et VW. Si tu connais le nom de ta ref peinture y'auras pitetre...?

bah bon courage dans ce cas. Bosse bien.

Bienviendu ami saxiste!

oh le fou! le sacrilège. Pauvre sax' toute démontée. Qu'est ce que tu vas faire avec elle? J'attends avec impatience les prochaines tofs pour voir la suite du projet. 8)

Bon bah voilà j'en ai plus!!!!!Après tant de demande elles sont parties.....les paupières avant . Sinon je reviens de chez Citron pour ma pré visite de CT ( gratuit en plus). Tout est niquel sauf la pollution. Je suis deg'! J'ai bien aimé la reflexion du "citroen man" : "sympa la prépa, je me rappel pas que ça poussait comme ça une vts,un vrai kart, pas comme ces voitures aseptisées, bien bien merci." Moi dans ma tete, je me disais "pourtant rien d'extra c'est juste une 1400cc, et pas un 16V!" Je dois soit remettre le collecteur couplé au catalyseur pour revenir en origine soit trouver le moyen de passer le ct en glissant un pti billet au gars du CT pour me la faire passer.

Ou la première.

ya le côté coup de cœur de cette voiture donc c'est dur de s'en séparer. J'ai failli m'acheter une xsi ce wkd,mais j'ai résisté a la tentation.On verra l'année prochaine pour la voiture, je reprendrai une sax' 16 v surement.J'ai un pti projet en tête alors je mets de côté en attendant tout en continuant a améliorer cette sax'.Et puis je l'ai depuis 4ans alors ce serait un peu dur de la laisser partir.

Je prépare ma prochaine participation au concours de photos alors pour le plaisir voici une autre tof.

Salut mister. Bah mince ça fait c*** quand meme cette histoire. Moi ça me fait mal au coeur de voir une sax' dans cet état. Comme quoi il suffit pas d'avoir 150 cv pour se planter, une première suffit. Bon j'espère que ça te coutera pas trop cher et que l'assu prendra une partie te permettant de la remettre d'aplomb. Parce que c'est sûr d'après les photos elle a un peu morflée. Bon courage pour toi. L'essentiel c'est que tu es rien. La vie n'a pas de prix.

Et voici ce que j'ai reçu ce midi. 8) Un pti coup de nettoyant tissu GS27 et hop en place..... J'adore, je kiffe trop......