Daace

oué on peut faire ca..

ca rappelle des souvenirs...

Je veux bien, mais il ne lit pas le francais.. anglais ou farsi...

Comme j'ai dit, un lien envoyé par un pote jeeper iranien.. il y a plein de videos, regardez bien, ils sont pas mal non plus dans le style : https://www.youtube.com/shanlialinejad

Pour le SJ vert, j'ai déjà le systeme Dixie, avec compresseur et 5 trompes... 117 db

ben là je l'ai collé sur le moins de la batterie et ca marche.. tu l'as monté sur la tole le tien ?

bon ben, le rouge sur le rouge et le noir sur le noir.. ca marche c'est monté, mais c'est pas très bruyant.. dommage..

Salut à tous.. Je veux monter ma sirene electrique à la con sur le XJ.. c'est un truc qui fait plein de mélodies.. j'ai perdu la notice de montage.. le systeme est équipé d'un porte fusible sur le fil rouge qui se branche selon toute vraisemblance sur la borne plus de la batterie et le noir ? On peut brancher ca sur le moins ou il faut une masse ? J'y connais nibe en électricité auto.. Merci d'avance

C'est comme avec Rosalie.. je suis sur que si elle s'assoit à coté de la voiture, personne ne s'approche, pas vrai Bruno ?

comme ca je dois pouvoir le faire tout seul aussi..

oki, ptet pas demain, mais mercredi j'en ferai quelques unes.. au fait j'ai aussi commandé le Kit cales 2".. donc petit à petit ca avance bien avec pépère XJ..

J'ai découvert avec bonheur que j'avais l'après midi libre.. il faut dire que ca arrive assez peu souvent que je ne m'attends pas à voir ca sur mon service.. bon du coup.. après m'etre faché avec mon fournisseur d'accès.. (pas de connection internet ni de telephone aujourd'hui), j'ai enfin réparé mes clignos et oui Fred, les deux marchent ainsi que l'affichage au Tdb.. en fait c'était la connectique des clignos de calandre qui accuse son age.. wd 40 branché débranché et c'est reparti comme en 41.. (avant y avait pas de jeep.. ) J'étais en train de regarder pourquoi ma porte conducteur n'était pas alignée quand le mari d'une collègue est venu taper la discute.. de fil en aiguille on en est venu à parler des mods que je projetais sur le XJ.. et je lui ai montré mes marche-pied tubulaire de ZJ.. c'est un soudeur.. du coup, on va les adapter au XJ.. en guise de renforts de bas de caisse.. photos suivront dès qu'on attaquera. Pour l'instant je m'en sors plutot pas mal au niveau de l'évolution de ce véhicule..demain test route (suite à l'épisode pompe à eau).. j'ai 400 bornes à faire.. suite au prochain numéro.

Je note tout ca.. ben interessant..

pas con lui... merci Cyrille.. oki je m'oriente sur ca donc.. pas con.. ca fera 5" si je mets du 3" le soucis c'est qu'il faudra après étudier comment modifier l'arbre arrière.. mais chaque chose en son temps.. et ca laisse le temps d'y penser

J'hésite entre deux kits.. un add a leaf ou un avec des cales, suggestions et préférences bienvenues.. je précise que le but est d'avoir temporairement de la hauteur pour utiliser le XJ hors route, un kit "serieux" d'au moins 3" devant remplacer ce montage en fin d'année.

C'est trop bien, merci Béat.. je vais pouvoir avancer.. vu que j'ai un jeep 89 et un manuel 91.. y a comme kek differences dans les bouzins.. en plus c'est vraiment pour moi, y a meme les liens pour le ZJ 98 Merci merci merci

je parlais de ventilo parce que lorsqu'on est sur clim ou vent on entend la soufflerie dès qu'on passe sur chauffage qui a un ventilo cylindrique distinct, on entend plus la soufflerie.. ce qui me fait penser à un souci de ce coté plus que sur le radiateur lui meme.. je vais voir en démontant le Tdb la semaine prochaine et cherchant de ce coté.. Pour le ventilo électrique de calandre, il me faudra le tester.. mais les prochains repos ne seront que mardi et mercredi.

On avance.. c'est confirmé que le ventilo ne fonctionne pas ni avec ni sans la clim... il ne me reste plus qu'à tester suivant la procédure du guide de Cyrille, dès que je serai off.. la pression du circuit semble être à point ou très proche du point recherché.. je pense avoir résolu le mystère de l'absence de chauffage.. je me demande si le ventilo du chauffage en particulier n'est pas fumé.. Et voilà, la boucle est bouclée ce n'est plus que des problemes de ventilos..

habana cool, merci Cyrille

c'est ce que j'ai fait mais c'est un circuit avec radiateur sans bouchon.. j'ai l'impression que le circuit complet ne s'effectue pas.. mais je m "enduit peut être d'erreur"...

Ben la il a failli...je suis monté à 120 et il a pas bronché... bon je vais chercher ce thermostat..

Il me semble que 2 a le meme montage.. c'est des 89

Quelqu'un peut me donner la manip pour faire la purge d'air du circuit de refroidissement, silvouplé ? Je dois pas faire ca comme il faudrait à mon avis.

y a les deux sur mon XJ..

Salut à tous.. Je me demande si mon ventilo electrique fonctionne... je ne l'ai jamais vu tourner.. en meme temps c'est con mais quand on conduit c'est mieux d'être au volant que sous le capot... En montant le XJ en température pour purger le circuit d'eau, et malgré plusieurs hausses de température proches de la zone rouge et certaines en zone rouge.. je ne l'ai pas vu s'enclancher.. y a un fusible pour ce machin ? Qu'est ce qu'il faut regarder sinon ? Merci d'avance Fabrice