CJ7EVER
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demonte un ecrou et sur le goujon tu compte le nombre de filet sur 1 cm et tu sera fixé , pour le diametre surement du M14 -
rando de Val d'Isére 2009 (Photos)
CJ7EVER a répondu à un(e) sujet de decouverte-offroad dans Le Bac à Sable.
pour ces belles photos -
JeanMMMMMMMMMMMMMMMMMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
CJ7EVER a répondu à un(e) sujet de Béat1 dans Le Bac à Sable.
Jeanmi le retour -
voila un schema si ça peut d'aider : -
il est sympa ce noir , manque plus qu'une petite réhausse... -
il craint rien , il est deja givré -
...et sinon +2 a part ça le contacteur ce trouve normalement sur un des cotés de la boite de vitesse , facile à reperer ,il ya un cnnecteur qui vient s'y branché.
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je genre de mécanique connait pas -
Chevrier 2009, à quelle période ? (photo page 12 et ...)
CJ7EVER a répondu à un(e) sujet de chevrier1 dans Le Bac à Sable.
Alors tu va rouler sous la table ... c'est ça ?? moi je suis responsable... :s3: :s3: :s3: -
Chevrier 2009, à quelle période ? (photo page 12 et ...)
CJ7EVER a répondu à un(e) sujet de chevrier1 dans Le Bac à Sable.
si je viens c'est tout seul sans ma moitié alors .... -
Chevrier 2009, à quelle période ? (photo page 12 et ...)
CJ7EVER a répondu à un(e) sujet de chevrier1 dans Le Bac à Sable.
et ta fille ? tu l'as oublié , c'est pas sérieux tous ça -
pour la vanne EGR j'ai l'intention de la condamnée. les travaux ne vont pas avancés bien vite avec cette pu**in de chaleur et en plein soleil...et le soir avec la lampe je suis attaqué par les moustiques... -
quand ils disent dégager , ils disent le livrer a l'entrepot pourquoi tu vas me le réparer
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certaines vis sont inaccessibles, et sur les revues ils disent de dégager le moteur pour le déculassage , donc à le dégager autant le sortir pour faire la révision compléte, en plus si j'ai d'autres probleme que les culasses, ça sera mieux pour y travailler dessus
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surement les vis de fixation de la tringlerie qui sont un peu déserrés -
essai de mettre une légere pression de la main sur le coté qui ne s'ouvre pas , pendant que quelqu'un d'autre tire sur la tirette...
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c'est pour me faire comprendre que le xj a besoin d'une petite réhausse sinon le linge touche par terre
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pour les photos , on voit qu'il y a un gros travail de carrosserie -
voila la suite, démontage de la calandre : et démontage du radiateur: bon maintenant reste le plus dur : sortir le moteur.....
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pour le lien Godzilla mais j'ai trouvé l'astuce : un bout de tubede faible epaisseur avec une fente au milieu : ensuite il n'y a qu'a l'engager dans la gorge ou ce trouve le ressort de retenu et de dégager le tuyau : et voila le tour est joué
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je suis entrain de démonter les tuyaux de la clim , à chaque liaison il y a un ressort qui les empeche de ce démonter , quelqu'un aurait une astuce pour les désemboiter
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pour ces bien belles photos -
moi aussi je dirait bien les bougies . -
vu comme c'est parti je risque d'etre present qu'au Chevrier 2010
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n'oublie pas le goupillon :s3: :s3: :s3: :s3: :s3: :s3: t'as pas des travaux chez toi à faire ?