STUN1

possible que je sois dans le coin pour regarder ca

Rappelles-toi... faut pas passer par issoudun ! N20 jusqu'a vierzon, puis A20 jusqu'a chateauroux, puis sortie pour la chatre Aucun interet de prendre l'A71 jusqu'a vierzon, surtout a cette heure-ci ! Faut compter 2h30 sans pause et 3h avec pause

Barbare Enfin, avec le collier autour ca bougera pas de toutes facons...

Bah les emmerdeuses je leur prete pas ma voiture moi Mais treve de plaisanterie, je comprends vraiment pas la gene... moi qui conduit avec les pompes de sécu, et le pied "en canard" sur l'accelerateur j'ai jamais eu de gene même au tout debut Ou elle à de trèèèès grands pieds ton emmerdeuse*? *Je te laisse bien sur l'entiere responsabilité du terme

Euh ouais, pareil...

Ah ca faut essayer ! en principe comme y'a pas de circulation de liquide ca ne chauffe pas trop. Dailleurs en position froid le circuit n'est bouché que par un coté et le radiateur ne chauffe pas, donc je vois pas le souci ! Sinon le message de Xav45 est aussi très interessant, beaucoup de vehicules (notamment les minis ) ont ce systeme de vanne à tirette... Suffit de trouver deux épaves de nimporte quelle marque, et ca doit rien couter a recuperer ! Si ca peut dissipper les derniers doutes ca vaut la peine

Ah, j'pensais qu'il n'y aurait pas de photographes c'est pour ca que je proposais ! Bah j'verrais parceque j'ai encore du travail sur la metro suivant le temps qu'il aura fait d'ici la, et aussi comme je suis en vacances la semaine suivante, j'ai ptet des trucs a preparer. On en reparles d'ici la PS : c'était toi les appels de phares sur la tange?

ah euh... j'avais oublié Ben ca va pas etre possible pour moi

S'il fait beau et que quelqu'un me prete un bacquet passager, je viendrai pour les photos ! Mais que si il fait beau hein, j'en connais qu'ont flingué des boitiers sur des rallyes pluvieux et je comptes pas en faire autant

Pour la ventilation, regardes du coté des seche-cheveux de voyage (je comprend que tu n'y ait pas pensé ) ca coute rien, tu lui bricole un support dans une position ou il desembuera bien ton pare-brise, et zou ! ou tout simplement le caler dessous et réutiliser tes gaines d'origine ! Genre celui-ci chez narbonne-accessoires ou celui-la sur "randonnées au feminin" Ca peut souffler chaud ou froid, et franchement j'ai tendance à imaginer qu'en fonction chaud tu peux t'en servir à la place de ton chauffage l'hiver ! Ensuite si tu tiens tout de même à remonter regulierement le bloc chauffage, le plus simple (et le moins cher aussi) c'est de mettre des vannes de tuyau d'arrosage et de brancher tes durits dessus avec des colliers à vis. Ce modele-là par exemple Le coup du seche cheveux, j'y avais pensé dans le cadre d'une suppression totale du chauffage pour faciliter les opérations de dépose-repose du moteur ! Par contre en position chaud j'ai un doute sur la résistance des gaines de ventilation d'origine de la mini

Meuleuse c'est un gros risque, casse boulon j'y avais pas pensé mais bonne idée

Le mien, j'ai eu beau chauffer au chalumeau, mettre du degripant pendant 4 jours, coincer avec une pince étau, rien n'y a fait ! La seule solution à été la depose de la cremaillere pour la coincer dans un étau

Bon anniv

Bienvenue, et à tes rêves aussi... Ils sont beaux

J'aurai jamais osé monter une mini dans un sinka, mais c'est bon a savoir... Belle mini en tout cas

Il est à toi aussi le sinka?

Tout depend de ce que tu charges dans ton coffre... Moi je serais plutot pour un caoutchouc ! c'est facilement lavable, et aussi antiderapant ce qui peut etre pratique dans un coffre !

pareil : CP marine, en ep 5 enfin c'est ce que je ferais !

Pour y avoir reflechi l'an dernier, et sachant le poids ridicule tractable, un attelage deux points pris sur la partie arriere du berceau suffit largement à mon avis. Sinon, un quatre points peut se faire en se prenant sur la partie avant et sur la partie arriere, et en mettant les barres en biais pour repartir la poussée au freinage. La seule difficulté est de composer avec l'emplacement du tube d'echappement ! PS : la remorque serait bientot finie?

Contact dans l'allumage, c'est ptet une piste a suivre ca m'est arrivé il y a peu de temps... mais bizarre que ca le fasse qu'en virage a gauche, ca devrait aussi le faire sur les ralentisseurs et tout ! Pour etre fixé, tu resseres à la pince toutes les cosses qui viennent à ta bobine Sinon, euh à part un mauvais sort je vois pas !

Moi l'allume cigare je l'ai piqué sur le + "apres contact" de l'autoradio, sachant que j'avais la chance d'avoir un autoradio cablé proprement. sinon tu le met sur le + ou le + après contact qui sort direct du neimann, mais dans ce cas n'oublie pas d'y caler un fusible ! Pour la lumiere du compte tours... bah tu la branche sur le fil qui correspond a ce que tu veux. Dans le cas general on commande l'allumage du cpte trs en même temps que l'allumage des veilleuses/codes du vehicule... Donc tu te braches au cul de l'interrupteur, le plus simple c'est au moyen d'une cosse adaptée : ca par exemple

Tu veux parler de la planche qu'on vient fixer entre les deux renforts metalliques? Bah euh, t'en démontes une, tu traces le gabarit sur la planche, le carton, la moquette, l'alu brossé, (etc etc), que tu veux mettre en guise de tdb, ensuite tu decoupes avec l'outil adequat

Bah la gaine "anti friction" de D4, elle fait bien antifriction chez moi, même à l'époque ou elle était bien longue et que ca bouclait Sinon, je pense que le plus tranquille c'est de graisser le cable entre deux doigts, avant de l'enfiler dans la gaine, la graisse se met bien entre les filins et ca doit etre efficace

Bienvenue

Je ne me suis pas interessé à la question encore, pour trois raisons : -Mon interieur de mini est en bon état -Je n'ai aucune idée quant-à la compatibilité -Le siege conducteur est dechiré (mais je peux pas t'en dire plus, j'ai a peine soulevé les housses)