olivmayfair

C'est côté culasse ça. Je parlais au point le plus bas, à cause du liquide de refroidissement, tout en bas du radiateur. Mon idée porte sur un robinet côté habitacle intérieur, pas côté habitacle moteur.

En sortie de radiateur côté compartiment moteur ? Non, je n'en ai pas.

Je voulais créer une surprise mais je galère un peu alors je vous expose l'idée. L'été le chauffage ne sert clairement à rien. S'il fait froid ou frais, autant mettre un pull ou un blouson. Mon idée est de virer le chauffage durant la période du mois de mai à octobre. Jusqu'ici rien de complexe. Mises à part deux choses : - La buée sur le pare brise. - La purge du liquide de refroidissement. Pour la buée, je galère à trouver une petite turbine qui prendrait la place du chauffage. Un ventilateur 12v suffisant et pas trop gros, qui puisse permettre de désembuer le pare brise quand c'est nécessaire. J'ai fouiné sur le Net sans succès. Pour la purge, je me demandais comment on pouvait mettre en place une sorte de robinet d'arrêt juste avant d'entrer dans le radiateur du chauffage (celui qu'on trouve dans le bloc chauffage. L'idée étant de permettre de démonter facilement le bloc chauffage sans avoir à purger entièrement le circuit. Bien entendu on perdrait un peu de liquide au passage, mais il suffirait d'en remettre un peu ensuite. A vos cerveaux, prêts ? Partez !

Sauf si besoin spécifique, je suppose qu'on laisse tomber l'idée de prendre une remorque. En fait j'imaginais emmener des roues, radiateurs, sacs, glacières et Cie. A vous de voir, j'ai la remorque, y'a juste à demander. On sera 5 à la base + 1 amie (1 petit gars mais pas certain) + 1 couple de copains qui accompagnent.

Ça marche, dis moi un prix pour les deux. Je vois pour le sablage en fin de matinée. 14€ d'écart entre Datch et BCI, sans justification puisque c'est la même marque, la même taille !!! Au magasin, livré en 24/48h, à peu près le même prix que Datch (sans la livraison chez Datch).

Ce matin j'ai fait démonter mes roues pour faire sabler les jantes. Mauvaise surprise, une des gommes est à changer. Du coup je cherche deux gommes en 145/70/r12 à pas trop cher. Vous savez où je peux trouver ça ? J'ai déjà jeté un oeil chez Datch et BCI. Pourquoi ça urge un peu ? Je pensais les emmener au circuit pour les chausser avant de repartir le soir, les pneus actuels seront certainement HS en fin de journée.

Voici enfin mes photos -->> lien

Ça me donne des idées ça...

C'est super propre, ça le fait...

Bon anniversaire.

Bon, j'en reviens, trempé... Magasin ok, des vieilles voitures autour et pas que des Mehari, plutôt sympa, mais sous la flotte, dommage. Le mieux est sans doute d'y retourner par grand beau temps.

Bon anniversaire.

Je viendrais faire un saut en fin de matinée.

On se fait des mises à jour sur le tableau des dates de ce post ?

Alors, combien de Mini ?

Merci pour la présentation. Bienvenu parmi nous.

Sympa l'idée. Sois le bienvenu parmi nous.

D'accord avec toi.

Problème perso, je dois annuler. Profitez bien et prenez des photos surtout

A la base je ne suis pas moquette. J'aurais plutôt tendance à mettre un autre revêtement.

Bon esprit, je suis le topic.

J'avais déjà ces fiches là en stock, c'est cool, merci ! (ça me confirme que j'ai des sources pas si mauvaises que ça) Pour la manip du compte tours merci beaucoup.

Quel bois utiliser ? Démonter un tableau de bord pour en faire un gabarit, c'est certain que c'est la meilleure solution. La contrainte principale est d'en avoir un sous la main...

Voilà un sujet qui m'intéresse directement certes, mais je ne suis pas le seul, je l'affirme. Comment poser un attelage sur une Mini ? J'ai un plan quelque part et je le poste dès que possible.

Je lance la discussion parce que plusieurs d'entre nous l'ont déjà fait. D'où la question pour celles et ceux que ça intéresse (dont moi) : comment on fait ?