olivmayfair

Ah, je l'ai pas capté ton post sur le réglage du stage 1, je vais essayer de le retrouver. Pourquoi faire le bac à ultra son ? Ça sert à quoi ?

Ah... C'est écrit où ça ? Je ne me souviens pas avoir eu de papier qui allait avec le kit stage 1. Bon ben du coup va falloir que je refasse le réglage et surtout que je retrouve la rubrique dans la RTA. Merci Evideck. Et sinon, pourquoi j'ai de l'essence qui refoule du carbu ?

Petit point après les réglages effectués ce soir. Au passage merci à la nounou du MiniTeam Et quel coup de clé au démarrage, totale maîtrise J'avais tout noté le soir même sur mon cahier pour ne rien oublier dans l'ordre des choses à réaliser. J'ai réglé au strobo et ça me semble bon. Il y a juste que je ne retrouve plus la rubrique dans la RTA mais de souvenir c'était 8° et donc la seconde graduation. C'est pas compliqué à régler, je dois pouvoir me débrouiller une prochaine fois. Comme quoi j'ai eu de bons profs et que j'ai été bon élève, merci les gars. Même que NessT l'a fait toute seule comme une grande. Une fois ça fait, j'ai réglé la richesse. Une entaille de doigt plus tard, ça me paraît bon aussi. Mais là déjà je suis un peu moins sûr de moi. Cependant ça me paraît quand même correct. Résultat : Moteur chaud, elle tient le ralenti, que j'ai réglé aussi (à l'oreille, ça vaut ce que ça vaut). En accélérations progressives, ça tient aussi, cool. Mais dès que je lâche les accélérations, même progressivement, ça s'étouffe. J'ai tordu de nouveau la patte de fixation du flotteur mais je ne suis pas certain du gain, bien au contraire. En effet, j'ai retiré le filtre conique pour faire l'essai de mettre ma main et réduire l'arrivée d'air : j'ai eu un reflux d'essence sur la main en provenance du carbu, côté arrivée d'air filtré. Et là je me dis que ça c'est pas bon. Je sens que je n'en suis plus loin mais je ne comprends pas ce retour de carburant. Avez vous des idées ?

Le concert des Rabbits c'est samedi 7 avril. Vous avez eu un retour ?

On pense à toi. Fais gaffe à tes petites fesses.

Evennement créé sur FB.

Si mes réglages sont bons je viens avec la Mini. Sinon tant pis ce sera en voiture pas de compét'. Mais je viendrais quand même.

Hello. Pour moi c'est +1 si la Mini tourne. Sinon je ne pourrais pas venir.

Bon anniversaire.

C'est beauuuuuuuuuuuuuu !!!!!!!!!!!!!!!

Si elle roule la mienne, tu as une place

Je vois ça ce soir.

Bienvenu parmi nous.

Soyez les bienvenus avec ta famille

Allez hop ! On ouvre une nouvelle discussion pour cette première piste de l'année. J'ai reçu le bulletin d'inscription et le règlement intérieur. Tout est prêt à partir au courrier avec le chèque J'ai réussi à convaincre une amie de se joindre à nous. On sera 7 de notre côté, 3 adultes, dont 2 pistards, 2 ados et 2 petits gars qui marchent. On prendra le Zafira en renfort de la Mini pour emmener les gamins, la bouffe, le matos. j'ai une grand remorque (double essieu) dans laquelle on peut emmener du matos pour soulager les Mini pour faire la route.

Ça existe chez Datch au détail. Si tu as et que tu es vendeur, dis moi ton prix, stp.

Bon anniversaire.

Si quelqu'un en a une à me vendre, je suis preneur. Je ne suis même pas certain que ça se vende au détail.

Merci les gars. Non je n'ai pas de carbu en stock pour échanger/tester. J'espère bien que ce ne soit pas ça, je commence à sérieusement cumuler les embrouilles avec cette Mini au niveau moteur. en plus, avant de démonter je suis arrivé avec la Mini par la route, les accélérations ne posaient aucun problème.

Quelqu'un aurait la bougie et le strobo pour les réglages siouplé ?

Bienvenu !!!

Vérification de l'aiguille : c'est la bonne. Reste peut être le ressort du flotteur de cuve... En tous cas un bon réglage de richesse et au strobo seraient les bienvenus.

On reprend : il y a deux semaines j'ai fini par craquer et acheter un kit stage 1 à cause des fuites de gaz d'échappement dans le moteur et donc dans l'habitacle. Rouler la vitre ouverte par -10°c, ça réveille certes, mais ça caille quand même. Et pour ceux qui ne le savent pas, j'ai acheté cette Mini parce que j'ai 3 enfants à balader. Eux ils ne sont pas iceproof. Donc après un montage bien sympathique, on a voulu démarrer le moteur. Cool, ça a marché. Pas cool, à la première accélération, il s'est étouffé. Depuis on a cherché et réglé dans tous les sens sans succès. J'ai même dû ramener la Mini en remorque. Ce matin j'ai enfin le temps de m'y remettre. Et quand on connaît mon mode de vie, il y en a qui comprennent pourquoi j'écris "enfin". J'ai démonté, nettoyé, changé le filtre à essence, vérifié les serrages, tout ça tout ça, puis remonté et démarré. Bon, ça tourne, surtout au ralenti, et avec le filtre à air conique, mais le moteur s'étouffe dès qu'on accélère. J'ai tenté de jouer sur le ressort du flotteur mais rien n'y fait. J'ai tenté un réglage approximatif du ralenti, idem. Le câble du starter étant en mauvais état, je l'ai remplacé, découvrant ainsi que la petite vis de maintien en fin de course à côté de l’accélérateur côté moteur (sur le carbu) avait disparue. Et là j'en ai marre. Help.

Moi aussi reçu ce matin.

Excellent !!!