olivmayfair

Merci pour la présentation

Mais c'est pas fini non !!!??!!!

Noisette et remplis d'intelligence. Je n'en dirais pas plus. Top secret.

Hello, L'an dernier, avant l'été, je montais facile à plus de 130. Je ne mens pas c'est mesure compteur sur Autoroute, à ma grande surprise d'ailleurs. J'ai remarqué que je roulais moins vite après qu'on ait remonté le moteur après l'été. Au début je n'y ai pas trop prêté attention vu qu'il fallait encore régler les culbuteurs, la richesse et enfin le réglage strobo (petite absence je ne me souviens plus pourquoi c'est, une histoire de synchro d'allumage, c'est ça ?). Une fois tout cela réalisé, j'ai été confronté à plusieurs autres problèmes, dont la fuite sur l'échappement. Bref, je n'ai jamais pu trop juger de la différence jusqu'à récemment. C'est maintenant chose faite : 115 max. Et puis j'ai eu un souci d'huile qui a fuit du cache culbu. J'ai procédé au nettoyage la semaine dernière et j'ai démonté et remonté le carbu à l'occasion, en démontant les câbles d'accélérateur et de starter. J'ai remis comme c'était, vu que l'usure des câbles permet de repérer où était le serrage auparavant. Et puis j'ai dû rouler un peu rapidement un midi (que ne ferait on pour de jolis yeux ) et là bad surprise. A croire que j'étais à fond à 95... En plus, au démarrage le matin, le starter est merdique alors que j'étais bien calé et habitué à une façon de faire avec. Et là je me dis qu'il serait peut être temps de remplacer le câble d'accélérateur que j'ai acheté pour remplacer l'actuel. J'aimerais bien après opération rouler à une autre vitesse que 80 max. Et autant dire que je vise au dessus, pas en dessous Avez vous des suggestions, des références, un moyen incontournable et qui marche à chaque coup pour ce faire ?

Bon anniversaire.

Ah non, c'est pas mon moteur. J'aimerais bien mais j'ai pas autant de fonds en stock pour réaliser l'horloge.

Dis moi pas qu'c'est pas vraaaiiiii!!!!!!! Ben quoi ?

Et qui possède cette merveille ?

J'aime cette remarque judicieuse Perso je remercie tout ce que je peux toutes les personnes qui ont pu m'aider depuis bientôt une année sur ma Mini. Tout le monde donne de soi, mais surtout moins de 20% des inscrits. On demande aux inscrits une petite présentation qui demande quelques minutes dans une vie, c'est pas grand chose comparé aux 11 102 messages postés sur le forum pour de l'aide, des conseils, des coups de mains, des ventes, des achats, des sorties proposées, des projets, des ateliers, etc. etc. Allez, soyez sympa, ça ne demande pas un gros effort de faire un petit clin d'oeil de présentation.

Super, merci à vous d'y être allé. Perso Gros coup de fatigue bien méchant vendredi et samedi. Mais là ce matin bien retapé et plus en forme. Malheureusement pas encore assez pour aller bosser sur la Mini.

Supers les photos Bravo aux courageux !

Exceptionnellement je ne viendrais pas. Mais pas de souci pour le prochain.

Sauf que c'est un forum, pas un club. Je sais, je fais mon schtroumpf grognon.

Cool. Vous avez fait la promo du forum alors ?!

Tu veux dire que tu préfères les brunes ou les bruns ?

C'était comment cette sortie ? Il y a des photos ?

J'ai tout démonté : filtre à air noirci, carbu noirci, cache culbuteurs noirci... bref. J'ai tout nettoyé et je pense effectivement que ça venait du cache culbu. J'ai l'impression qu'il s'est déformé et que du coup de l'huile s'est échappée à l'avant et l'arrière. Je vais devoir le remplacer par un plus solide. Rien de grave mais bon... Un peu marre à force.

Pas de bol, et imprévu, je ne pourrais pas venir. Ce matin je suis allé donner un coup de main à un copain. J'ai eu de la fumée dans l'habitacle. Capot levé, j'ai découvert de l'huile un peu partout et elle cramait sur l'échappement brûlant. Je ne sais pas de quoi ça vient, mais j'ai besoin de la Mini. Alors demain matin ce sera nettoyage et vérification complète du moteur pour comprendre. Désolé mais j'ai pas envi de la voir finir en flammes.

Ben si tu dis que c'est Aldi, alors c'est Aldi.

C'est le moment de tâter le terrain alors

Je propose de tous se retrouver sur le parking du rond point juste après le pont de l'autoroute en venant d'Orléans. Il y a plusieurs petits commerces dont une boulangerie et un petit supermarché, vers 09h30/09h45. Le temps de discuter tranquillou entre nous avant d'y aller en cortège.

Un peu pareil pour moi, cette année je ne pense pas aller à l'IMM, surtout si on va en Angleterre. Les hongroises sont chaleureuses mais bon, faut les finances tout de même. Les italiennes c'est déjà plus mon rayon. Par contre celle ci peut changer de collants que ça ne me dérangera pas, au contraire Quitte à faire des bornes, autant respecter ses convictions. Vivent les brunes !!!

J'ai passé la commande hier soir, avant ton post... C'est pas bien grave mais bon.

Bon, raz la casquette de voir le moteur s'étouffer et s'éteindre en sortie de courbe sportive, alors j'ai décidé de suivre différents conseils et de remplacer sûr deux éléments : - la tête de cuve en laquelle je n'ai pas confiance - l'aiguille Par contre j'ai un doute sur le troisième -->> kit réparation Je suis prêt à l'acheter mais est-ce vraiment efficace ? Si je n'y gagne pas, c'est autant que je peux mettre dans autre chose.