Evideck

Bienvenu!

T'est sur les rotules toi? Sur la mini à NessT on avait fait les rotules de pivot et les soufflets de direction.

Bon anniversaire.

Bon anniv'

Je peut passer dans la semaine si tu veut?

Bon anniversaire!!

Je vais donner un coup de mains a Aurel' si il y a des personnes intéressé?!

Les étriers de freins sont oranges ou ils sont rouges et c'est la photo qui fait orange?

Moi qui ait déjà fait la manip' d'enlever le bloc/berceau par le bas j'avoue que c'est chiant à manipuler, surtout que moi j'avais laisser les roues et qu'un petit garage!

Ah ok d'accord!!

On va le sortir par le dessus Pas la peine de démonter tes moyeux alors!

Et qui d'autre?? Allez on se motive!

Tu enlève le bloc par le dessus ou avec le berceau par le bas?

Jolie ta mini!

C'est pas une injection sa mini ? Oui, c'est vrai je ne m'en souvenais plus!

Oui même principe, tu démonte le moyeu et tu le pose sur un étau ou une cale pour enlever le goujon avec un marteau. Change la goupille qui bloque l'écrou du moyeu!

Suite à la remarque du contrôleur au CT du roulement de roue AR passager HS voici un tuto pour le changement de celui-ci. Démontage du roulement Mettre la mini sur cale ou chandelles, enlever la roue sur lequel on va intervenir, desserrer la vis de réglage des mâchoires AR (clé spéciale ou de 8 ), déposer la vis de maintien du tambour. On obtient ça: Déposer le cache poussière à l'aide d'un tournevis plat et un marteau. Enlever la goupille et l'écrou (douille de 26, l'écrou coté conducteur à un pas de vis inversé il faut le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour le dévisser). Pour obtenir ça: Enlever le moyeu du bras de suspension en tirant dessu, Mettre le moyeu dans un étau et à l'aide d'un tournevis faire levier pour enlever le joint spy. Avec un chasse goupille enlever la partie interne d'un des 2 roulements et s'aider des encoches du moyeu pour ôter la porté externe du roulement, (sur la photo on voit bien les encoches) Nettoyer le moyeu. Remontage du roulement Le joint spy et les 2 roulements neuf Je me suis servi d'une douille de 34 et de l'ancienne portée de roulement (l'idéal est une presse mais que je n'ai pas) Une fois la 1er portée mise: Faire de même de l'autre coté. Ensuite bourrer généreusement la porté du roulement de graisse et mettre le roulement avec de la graisse, Mettre le joint spy en ayant auparavant de la graisse sur la partie extérieur pour faciliter sa mise en place, Il reste plus qu'a remonter le moyeu sur le bras de suspension AR remettre la rondelle, l'écrou, le cache-poussière et la roue.

Ok, tu aura peut-être besoin de faire régler ta carburation ou changer l'aiguille du carburateur.

Tu n'a pas commandé un stage 1 complet comme tu disai dans le début de ton post?

Juste pour info il y a -10% chez BBC jusqu'au 10/02!

Je viens de faire le test moteur arrêté en tournant le volant, ça bouge et pas qu'un peu Pour changer ça du côté radiateur je vois comment je vais me débrouiller mais côté embrayage là je cale Tu as un tirant moteur coté radiateur?

Prix par personne est de 30£ les FdP de 1,5£.

Donc: Papy & Mamy, Evideck, Ensuite??

Les places sont à commander chez minispares...