pilou13
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appart etre en regle avec l administration aucun interet ( a condition de faire modifier la carte grise biensur ) surtout sur un gros bourin comme ca .... juste une precision pour ce qui monte un kit ethanol et ne font pas changer la carte grise vous etes verbalisable et de plus c est un critere de refus au ct pour non concordance d energie avec la carte grise -
y en a 4 noire sur le coin coin -
ha ca c est normal d ailleur je crois meme que dans le manuel d atelier enlever une des visses des chapeau de pivot inferieur et y foutre un truc pour vider la merde -
ca depend l odeur -
si c est une fuite au bol , pas d accord... en general jeux au roulements de pivot ce qui entraine que l arbre de transmition n est plus dans l axe et appuie plus sur le haut du joint spy et fuite dans le bol...
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tu recuperes les anciennes , tu remets les 2 , controle le jeu et ajuste au besoin faut pas ou tres peu de jeu en axial et que la rotation n est pas de resistance
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sous chaque support de roulement de pivot ( la plaque avec les 4 boulons de 14 ) y a des cales pour regler l appuie du roulement , quand le roulement s use tu vires une cales de part et d autre ca remet le roulement en appuie et du coup ratrappe le jeu
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oui tremblement , mais comme je le mets ou moins une fois par moi sur le pont et que j avais deja rattrapé le jeu en levant les cales , la j etais obligé d y passer les obturateurs 6€ ht chez picon piece 4x4 et 21€ chez nini s emmerde pas nissan lol
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derivation du liquide de refroidissement sur y60
pilou13 a répondu à un(e) sujet de chaouchboy dans nissan
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derivation du liquide de refroidissement sur y60
pilou13 a répondu à un(e) sujet de chaouchboy dans nissan
surtout pour eviter les points chauds au 5eme et 6eme cylindre ( coté habitacle ) defaut des patrols et bien d autre 6 cylindres en ligne responsable des culasses et joint out ! un petit plus aussi l ajout d une pompe a eau electrique ( d origine r21gtd ) assez facile a trouver en casse auto bien que tres prisé par les minots et leur mobilette -
http://www.pourchier.com -
je l avais noté qq part mais ou .... bref de tete c est : av 310 / 450 ar 400 / 620 et en +5 av 300 / 490 ar 390 / 650 avec qq mm variant suivant les marques
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contenu des differents organes mecanique d un y60
pilou13 a répondu à un(e) sujet de chaouchboy dans nissan
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freddo le cache culbuteur c est la grosse piece doré que tu croyais etre la culasse ou tu visses ton bouchon de remplissage d huile t as des boulons tout autour , un ptit coup de maillet si c est collé et hop sortie -
aller benoit une fleche bleu pour le monsieur
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ou au triclo tu fais un bon kiff d ailleur je sais meme plus si ca existe le triclo..
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le reniflard c est sur ta 1ere photo la rondelle noire ou y a marque nissan
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heu oui ca te couteras pas grand chose de la faire leves le cache culbuteur et change le joint ou nettoye le bien s il est pas abimé et tu le remontes a la pate a joint ( la doré de preference )
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Deja sur la 2eme photo c est le joint cache culbuteur et pas le joint de counasse les filament de cahouchou c est surement de la patte a joint apres ton joint du bouchon de remplissage est peu etre cuit et pas etanche... si c est pas le cas c est qu il y a une montée en pression dans le circuit d huile... plusieures possibilitées ! compression dans l huile , segmentation fatigué ect... ou une huile beaucoup trop fluide ( synthese il aime pas surtout avec des kms ..)
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c est toi la buse -
nah je l ai pas levé juste la buse ca passe
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et pour completer une doc officielle -
distribution du troll c est 2 fighers in the nose ! si on arrive a sortir la poulie villebrequin , faut confectionner un arrache sinon c est super accesible en 2 heures c est bouclé en prenant son temps
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[CR] Domaine de Régusse dimanche 24 janvier 2010
pilou13 a répondu à un sujet dans COMPTE RENDU SORTIE
encore dsl de n avoir pu venir mais des imponderables familliaux ont fait que je pouvais pas etre la , bref sans rentré dans les details j aurais preferé patoger dans la boue avec vous que dans les conflits de merdes familliaux .... -
