pilou13
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C est assez connu sur les sam les joint de culasse voir les culasse mais ca vaut rien a changer et c est un jeu d enfant -
ha si un dernier conseil , les 3 joint racleurs sur la sphere laisse les vieux dessus passe les nouveaux et apres tu coupes les vieux sinon c est sur tu vas appeller pour savoir l ordre -
ha mouais bizarre fait une photo si tu peux demain -
pense a remetre les cales a chaque pivot sinon tu tourneras plus les roue
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je vois pas ce que tu veux dire
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par ici lolo a toi et ton troll -
je les avaient aussi en extremforest , c est du solide ! voir meme trop dur et difficile a equilibrer apres en profil mud c est surement mieux de ce coté la -
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rhaa ca donne envie bordel top eric -
qui sera le 200 emes ? qq on lui reserve -
petit up pour juju car je m eclates a regarder ce post -
puis surtout penser a changer la bague guide sur le volant moteur... -
mouais j en sais qq chose !! j avais recu tout les silent bloc et le kit pivot ect et sont resté sur l etabli pendant un mois
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teh tu vois j en etais sur -
moi j aurais bien voulu une photo du sol apres le remplissage
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yes c est du +5 tes ome c est ca ,?
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moi la boite de transfert j y crois pas trop... -
dis firm tu penseras a mesurer les amortos stp
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PTAIN CA TE RAJEUNI PAS TOUT CA -
ouais mais lui il a fait tout seul
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tolerent pas aveugle mp -
j ai tout de coté , l inter du 3l les durite les coudes manque juste a faire la pipe ! qui peut me faire une bonne pipe -
si t es pas pressé on ferra ca peinard d ici peu -
mouais c est un casse tete japonais ton truc la ! parceque tout les roulements neufs , et si le bruit persiste meme en ayant levé l arbre ar ca sent les roulements de l arbre secondaire de boite.....