itsuka13

oui je sais que toi tu me l'aurais envoyer c pas de bol

bien venu chez nous 2 sky faut pas se faire chier moi je suis tuyauteur

bienvenue ici

salut vince sa faisait un baille que j'avais plus vu ton pseudo (on c croiser sur un autre fofo ) mrci bedo pour l'encetre je suis plus vieux que lui

vue qu'il y a jamais degun pour me rendre service je ais etre aubliger de me demerder seul a part en acheter n je vois pas comment faire mais j'en est trouver des neuf made in china mais ya des bon com sur la qualiter un mec en a monter un je lui est demander si il fonctionnais bien il ma dit aucun soushi donc a 110 euro livrer je vais tenter un mec avais acheter 2 maf d'occaz les deux deffectuux la au moins c'est neuf et garantie echange si marche pas en 2010 sur 150 maf vendue le mec a eu 3 retour seulement je te tien au jus de toute d'ici la peut etre qulqu'un m'aura fait test avec sont maf

non c'est pas normal quand je te dit rien c'est rien de toute facon la quand je suis au ralentit pendent 15 a 20 secondes quand je réaccelere elle s’étouffe jsuis aubliger de mettre des petit coup de gaz pour quelle reprennent des tours et au ct je passe pas la polution au ralentit je devrais etre dans les 14 afr je suis a 12 depuis le debut ma carto est dans les choux sa viens du MAF j'en suis sur en sortit de signal ecu il devrais etre a 0.5v et je suis a 0.8 a 0.9 v donc fatalement les info sont erronner et quand je debranche le maf je met un coup de gaz et elle ne s'etouffe plus (elle rupte a 2000 t/mn mais ca c'est normal c l'ecu qui se met en securiter)

dans l'ordre : ya pas moyen que je le vende (il me fait galerer j'ai d'autre truc a faire en plus ) la passer au banc oui a plan de campagne il y a un banc qui prend pas cher donc je vais pas tarder a y aller je fait les coussiner avant et pour la troisiemme question je tes telement demander de truc me rappel plus (c'est l'age ) si c'est pour le diag ecu oui c'est fait et nickel aucun soushi mon maf est dead je pense je vais en commander un le mois prochain la je fait coussiner et on vera le reste plus tard j'ai fait un test depart lancer contre un pote avec une s14a RHD en carto horsham stage 1a il party plus fort au debut le temp que je charge et apres je le ratrappe comme une bale elle marche de plus en plus fort je pense que mon maf me plombe les perf la j'ai rien en bas sa rame et quand le turbal est pleine charge c'est un avion me languis de test avec un autre maf

merci

hier j'ai poncer a l'eau sous la pluie le capot restera a remetre un peut par ci par la et faire les ailette et il sera pret pour l'apret aujourd'hui j'ai rabaisser un peut mamie la elle est poser

non je suis serieux si tu voyais la ligne droite tu comprendrais et je suis a plus de 180 Kmh sur 400 mettre depart arreter g tirer jusqu'a 235 sa demandais pas beaucoup plus

salut a tous gosse news j'ai enfin regler mon soushi d'afr je suis en pleine charge a 12.3 a 12.7 afr et je peut ameliorer en modifiant ma pression d'essence Wink une petite video dans une zone industrielle fermer le dimanche donc solo franchement elle arache la coquine je suis a 1.05 bar faudra que j'aille faire un passage au banc a aix pour voir combien elle sort

+1000 on peut pas toujour reussir

j'ai découper le fpr d'origine pour en faire un adaptateur (enfin j'ai essayer LOL) et du coup sa fuyait (il c'est deformer avec la chaleur quand j'ai souder le plan de joint ettait plus plat) alors j’attends de recevoir mon fuel rail adapter pour pouvoir me re-servir de ma s13

oui c'est de la bombe aucun soushi de se coter la par contre elle est en stand by le temp que je me fasse livrer l'adaptateur de rail j'ai voulue modifier le fpr d'origine mais les soudure n'etatait pas asser etanche 3 bar en charge sa fet beaucoup du coup il faut que se soit au top donc la elle roule plus du temp que je change sa apres je re passe le controle technique et en avant les balade

merci esprit_s13

tout depend ton budget une s13 en daily faut la nourir et l'entretenir si ta lebudget la question se pause meme pas S13 POWAAAA

merci c'est gentil

nickel ta s13 bonne pieces installer tu pourais me donner les specs de ta batterie norauto (prix dimension) STP je vois quelle passe nickel par raport a ton fmic merci d'avance

elle est propre mais faut aimer le tiouning

trs propre ta squatorze A

tres sympa ta s13 par contre j'aderre pas du tout au jantes pour le reste elle est nickel

tres propre cette s13 et le bleu lui va tres bien

tres propre ta s13 on dirais la soeur a la mienne bonne pieces en plus sympa bon courage pour la suite