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Brun01

La rs13 Vendéenne

Messages recommandés

une petite présentation de la belle

une nissan rs13 phase 1 de 1989
stock a 90%

pièce installer dessus

turbo timer Greedy
manometre de pression du turbo
catchback blitz NUR Spec 3" inox
dump valve blitz
KAD Kosei
étrier s13 ph2
disque avant zimmerman 280mm
durite avia, av/ar
bougie ngk irridium
filtre a air apexi
volant OMP
Baquet RRS
Glissière RRS
sleepy eyes home made
pare choc phase 2
spolier
clignotant av orange type USDM

et quelque photo de la belle Very Happy










Je la vent pour acheter une autre 200sx qui m'attend sagement pour mon projet drift 100% compet Twisted Evil

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merci c'est vrais qu'elle est belle c'est pour ça que je la vend
trop belle pour ne faire que de la piste

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c est clair ça vas tout seule pour faire de la piste une fois un peu preparer

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merci a vous
j'espère qu'elle trouvera un propriétaire qui saura en prendre soin Very Happy

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tres sympa ta s13 par contre j'aderre pas du tout au jantes Evil or Very Mad
pour le reste elle est nickel

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merci

en ce moment je me penche sur une question existentiel:

continuer a vendre la 200 ou bien la garder et vendre la 206+ ???

dur question quand pencer vous ?

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tout depend ton budget une s13 en daily faut la nourir et l'entretenir si ta lebudget la question se pause meme pas S13 POWAAAA

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ba pour l'entretien ça ira mais c'est pour le carburant, il ne fais que d'augmenter. vous m'étais combien d'euro par mois en moyenne vous ?

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helo hello
ça ve tu peux nous montrer de novelles fotos merkiiiiiiiiiiiii

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oula oui tien ça fais un baille que j'ai pas mis de new ici. Je vous poste ça rapidement après manger

Vous aller voir y a eu du changement

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par contre je vous préviens, c'est un petit copier/coller (ou gros) Razz

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Bon en faite je vais tout reprendre depuis le début ou presque.

En mars installation de 4 combiné fileté HSD






La suite arrive dans 15min (ba oui faut bien manger ihih Razz )

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2 mois et demi plus tard claquement de poussoir hydro. Dans un doute total je décide de faire tombé le moteur et d'attaque les chose sérieusement sur l'Alien (vous verrait pour quoi plus tard Twisted Evil )

En attendant les pièces moteur perf et oem pour refaire un moteur en stage 3 fiable ... ba on vide la caisse Twisted Evil














les 20 kilos de goudron et les chiffons (paix à leurs âmes, ils ont bien combattu Very Happy )


et je vous présente mon équipe de choc qui on su nous mener à la VICTOIRE !!!!!


Voila les chieuses de cette journée, les deux vis du haut de la colonne de direction qui mon pété les cou...le pendant 1h facile:

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Réparation de la caisse ou il y a eu de la rouille:

Conducteur:


Passager:



Et les première pièces qui arrivais:








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Merci a vous
Bob: J'aime aussi le vrais rhum

De la trois mois s'écoule a travailler sur le moteur avec plein de galère et de fournisseur qui n’envoie pas la totalité des pièces. Bref le moteur ce termine en septembre. Le 10 fut la date de la renaissance de la s13





Premier tour de clé en échappement libre
[video]https://www.youtube.com/watch?v=f3WCejid5Ns[/video]

Et voici un mini film (de 10min pour les courages) ou vous trouverai un peut plus de photo ^^ (ba oui je fessai tout ça en secret sans rien dire a personne )

[video]https://www.youtube.com/watch?v=sdxKwFIM5Sw[/video]

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2 mois plus tard.
Rodage fini et le lendemain ba oui quoi, une sorti piste pour les test et surtout pour voir ce que donne la S.
A la fin de l'après midi (après de 3 session de 20min), premier mot qui sort de ma bouche "chassi a chier" ba ouais au dessus de 300 poney c'est la mort surtout sans LSD. Du coup me me suis mis a la recherche de pièces un peut partout après en avoir discuter avec mon mécano ^^

Et voila ce qui arrive:



Freinage de r33 pour l'Av et Z32 pour l'Ar

Et voici pourquoi on l'appelle l'alien alien
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Nous voici a présent début janvier 2012 où arrive des jantes de S14 pour le passage de 4 en 5 troue

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Moins de 48h après la sorti de la 13 d'une atelier de covering (oui c'est pas une peinture Razz ) je suis sur les piste ( val de vienne) ou j'ai eu droit a un rail mais rien de méchant. La loi du drift sous la pluie. Une petite photos prise de cette journée drift organiser par Auto Sport Événement nous somme le 11 dec 2011 (oui ça viens avant les jantes Razz j'avais oublier de la mettre Laughing )




La semaine dernier, les derniers colis pour le châssis arrive


Et voila nous somme arriver a cette semaine de taf, L’installation de mon kit frein, biellette de direction Tein, VLSD, kit Drift Works, d'un OCT et d'un AFR. Plus grosse victime de cette semaine fut l'ABS (mort pour la France Very Happy )









Dans mon atelier il y a une petite marche sont le PC de la 13. Faut pas lever l'ar de la S plus haut et pas trop la bouger je pence LaughingLaughing



Voila ou j'en suis actuellement. Je viens de finir de poser l'Av ce matin. Enfin presque, je dois encore me battre pour viré les biellettes OEM qui résiste.

Il ne me restera plus qu'a vider le circuit de frein, mettre le nouveau fluide, purgé, mettre de l'huile dans le pond.
Prendre RDV pour faire une géo complète avant la fin de la semaine car dimanche sortie drift a Fontenay Le Comte avec L'ASE (auto sport événement). Pour ce qui veule participer il reste encor de la place Very Happy

Et voila!!! Presque 1 de résumer fini Very Happy

Si le présidant le veut bien, j'ai une annonce de pièces que je vend (intérieur, moteur...) Puis je posté dans la secteur ventes stp?

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tres bonne reussite en tout cas


moi aussi ça me rappelle bien la mienne alien

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