Panther666

et comment j'y accède ?

oui y a une alarme ( installer à l’arrache par le précédent proprio ) dessus mais je l'ai désactiver car elle déclenchais toute seule ! y a moyen de l'enlever à votre avis ? et de la remplacer par une bonne ( que me conseiller vous ?) la semaine prochaine je partirais à la recherche de l'autre bout du fil dénudé ! OK si le connecteur de la photo 4/5 te dit rien c'est bien possible qu'il n'est pas de fonction sur la cali, si quelqu'un a une idée n'hésiter pas ! Au fit j'ai trouver un ODB pour ma cali en Italie ( et donc aussi en italien, y a moyen de changer l'a partie du texte ?) il devrait arriver fin semaine prochaine, il faut que je cherche le câble pour le brancher, un indice ou il peut bien être ?

ok et le fait que un des fil de la fermeture centraliser soit dénuder mais sans connections c'est normal ? et merci d'avance pour les 2 autres connecteurs inconnus ?!

Bjr, Ma cali commence à avoir des ratés et une grosse perte de puissance ( elle galère à tenir les 90 en monté en 3ème ! ) De plus si on est en-dessous de 2000 tours et souhaite accélérer un peu elle fait des accoups et comme de explosion dans l'échappement ( essence non brûlé qui explose ?) Et si on appuis plus sur l’accélérateur elle génère moins de puissance que lorsque l'on appuie moins ! J'ai fait un relevé des codes erreur : ( le relevé à été fait moteur éteint ! ) 12 - Initialisation du diagnostic 13 - Capteur d'oxygène (sonde lambda), pas de variation de tension/circuit ouvert 19 - Capteur de régime moteur, circuit ouvert 73 - Capteur de débit d'air admis, tension trop basse Ensuite que peut on déduire de ces codes d'erreur ? Et faut il que je fasse un autre relevé moteur allumé ? Le voyant défaut moteur s'allume quand je roule mais pas de-suite ! Voila merci d'avance pour votre soutient Sur un autre topic on ma dit que sa pouvais être le relais pompe à essence je vais donc essayer de le changer des que je reçois la pièce ! Voici la partie qui concerne le relais : le relais n'est pas encore la mais j'ai déjà démonté la partie ou il se trouve et fait quelques photos , pouvez vous me confirmer que sur la 3ème photo c'est bien le relais de la pompe à essence ? et ensuite j'aimerais beaucoup s'avoir ce que c'est comme élément sur la 2ème photo ( ne serais ce pas le verrouillage centralisé )( pourquoi y a un fil qui n'est même pas connecter ! ) et pourquoi les trucs sur les photos 4,5 et 6 ne sont connecté à rien ? j'ai aussi remarqué que l'un des précédent proprios à mis une espèce de pâte blanche sur tour les connecteurs de la voiture ! une idée de ce que c'est ? ( elle est un peu visible sur la dernière photo Les photos : de plus j'ai posté une vidéo qui montre le problème de ralenti de la voiture et un peu le problème de reprise de tours ! La vidéo

bonjour, le relais n'est pas encore la mais j'ai déjà démonté la partie ou il se trouve et fait quelques photos , pouvez vous me confirmer que sur la 3ème photo c'est bien le relais de la pompe à essence ? et ensuite j'aimerais beaucoup s'avoir ce que c'est comme élément sur la 2ème photo ( ne serais ce pas le verrouillage centralisé )( pourquoi y a un fil qui n'est même pas connecter ! ) et pourquoi les trucs sur les photos 4,5 et 6 ne sont connecté à rien ? j'ai aussi remarqué que l'un des précédent proprios à mis une espèce de pâte blanche sur tour les connecteurs de la voiture ! une idée de ce que c'est ? ( elle est un peu visible sur la dernière photo Les photos : de plus j'ai posté une vidéo qui montre le problème de ralenti de la voiture et un peu le problème de reprise de tours ! La vidéo merci d'avance pour toute votre aide !

à la fin de la semaine j'ai un autre relais pompe à essence, vous pensez que autre chose à besoin d'être changé ?

oki merci pour le conseil ( même si déjà connu pour un autre modele d opel ^^) et merci pour l'emplacement

Merci Je le trouve ou le relais de la pompe à essence ?

Super tuto ! Je l'ai fait aujourd'hui !

oui j'ai pas compris ta phrase

c'est le meme que sur la première sauf que la seconde c'est une phase 2 mais les problèmes sont sur ma première cali phase 1 ! Le relais essence ? Pourquoi ?

merci c'est fait merci d'avance pour l'aide pour le pb moteur quand le moteur est chaud il n'y a plus que le code erreur 13 et 73 les bougies sont marron/grise voir legerement blanche , sa indique quoi ?

bonjour , une bonne nouvelle et une mauvaise La bonne c'est que je me suis acheter une seconde calibra ( les photos ne devraient pas tarder) Et la mauvaise c'est que à mon retour d’Allemagne le moteur de ma cali à commencé à faire des raté et une grosse perte de puissance ( elle galère à tenir les 90 en monté en 3ème ! ) J'ai fait un relevé des codes erreur : ( le relevé à été fait moteur éteint ! ) 12 - Initialisation du diagnostic 13 - Capteur d'oxygène (sonde lambda), pas de variation de tension/circuit ouvert 19 - Capteur de régime moteur, circuit ouvert 73 - Capteur de débit d'air admis, tension trop basse Ensuite que peut on déduire de ces codes d'erreur ? Et faut il que je fasse un autre relevé moteur allumé ? Le voyant défaut moteur s'allume quand je roule mais pas de-suite ! Voila merci d'avance pour votre soutient

Ok je vois ou tu veut en venir, ensuite je risque de le faire quand même pour le plaisir comme tu dit ^^ pour monter une f28 sur une x20xev faut des kit ? ou sa se monte comme sa ? et la f28 c'est pas une boite 4*4 a la base ? sinon il existe pas une boite avec des rapports plus long ? pour que le régime moteur soit moins élevé en 5 eme ?

toute les 2 semaine le reste du temps elle bouge pas ( je sais c 'est pas beaucoup ) mais sa me soûle quand je suis a 130 et le compte tour est déjà quasiment a 4000 tr / min elle tire vraiment beaucoup d'essence a ce régime la !

merci pour toutes ces infos, et oui la cali est surtout utilisé pour des trajets de 300 km ou plus sur autoroute tu pense que sa peut être rentable ?

??? aucune suggestion ou idée ???

bonjour, personne d'autre pour les différentes questions posées ???

merci et l'ouverture centrale de la jante ? EDIT : après mesure sur la mienne je trouve 61mm

question conne, l’entre-axe d'une calibra 4 trous est de combien que je me fasse pas piéger 2 fois ! ?

oki bon pour les 205 55 16 c'est râpé l'entre-axe des jantes n'est pas le même que celui de ma cali !

oki merci pour l'info

y a pas que sa ! 205 55 15 205 45 17 et y en a d'autre je crois, non ?

oki j ai le droit a quelles tailles alors ? ( une liste complète serais génial )

je comprends pas j'ai pas le droit de les monter dessus ou sa passe pas ???