Panther666

bjr, il y a quelques jours la durite d'arrivée d'essence à exploser ! je pense que l'ancien propriétaire l'avais changé mais c'était pas de la durite à carburant en tout pou remplacer l'arrivé et le retour il faudra compté environ 2 m de durite de diamètre intérieur 8mm on peut soit les monter avec 4 colliers comme moi j'ai fait ou aller en magasin spécialisé d’hydraulique et les faire sertir sur les embouts d'origine pour moi le coût des pièces (durites renforcée plus collier renforcée) : 15€ à AD Voila les photos : - Vue de dessus générale : - Vue du collier supérieur : - Vue du collier inférieur : - Vue du guide : ( je vous conseille de deviser le boulon de la photo sa facilite beaucoup les choses ! ) - Vue du passage de la direction assistée : a+

je te conseillerais de monter un séparateur de vapeur d'huile sur ta team si ce n'est pas encore le cas (vu sur la photo de ton moteur)

beau boulot :-) pour moi tout centime paye a un mécano est de trop je fait donc tout moi même, mais bon j'aurais pas de quoi le payer non plus le mécano ^^

nn j'ai ce qu'il faut pour l'effet tu veras ! merci pour ces indictions très utiles

voici les photos du calque avec le vernis qui doit sécher ! demain des photos une fois monté, si vous avez des suggestions peut être que je ferais un v3 @rosberg666 tu veut quel texte desus quelle police etc --> MP

des idées d'amélioration ??? je pense faire la v2 ce soir ou demain soir !

le fil alimentaire trop fin je pense et pour la bâche ben si j'en trouve comment enlever le compteur car je compte faire un effet plasma avec des led

je l'ais monté y a quelques semaines quand j’avais rien à faire !

bjr, voila ici les photos de la v1 : - Les calques sur lesquels je me suis basée : L'original : Le mien : Ensuite je l'ais imprimé sur du papier calque (MP moi pour plus de précisions) Ensuite démontage de l'ODB : Les LED SMD : La raison de mon changement de calque est le fait qu'il était en italien et qu'il était en très mauvais état : Il faut tout enlever : (tranquillement avec un ongle pour pas rayer !!! ) Installation du nouveau calque : Et voici des photo un fois monté dans la voiture avec et sans rétro-éclairage : ---------------------------------------------------------------------------------------------- Changement prévu pour la v2 : vernis sur le calque pour la durabilité , reprise des mesures pour bien aligner , ? plus de LED ? qu'en pensez vous ? a+ Panther666 Ps : si vous faites attention vous remarquerez que sur le mien il manque la section chronomètre donc à corriger !!!

c'est en quelle taille qu'il faut l'imprimer ? edit : 5,1*7,2 ???

@rosberg666 je reçois le matériel mercredi ou jeudi je te montrerais le résultat ensuite j'ai cette bâche plastique qui part en morceau par quoi la remplacer ? ensuite on aurais dit que les enceintes sont ok mais en fait pas du tout ! vivement que j'ai des sous pour réparer/remplacer sa et cette étiquette sur la porte conducteur indique quoi ?

ok faut que j'en trouve 1 pour phase 1, car ma phase 2 je pense la revendre pour uniquement garder la phase 1

ok, en tout cas au niveau du look sa fait énormément et tu dis qu'elle a un peu plus de pèche en bas régime ? sa serait parfait pour moi alors

dès que j'ai les sous j'en achète un aussi ! ps : tu pourrais faire une vidéo pour le son ?

beau montage :-) 2 petites questions: tu as une phase 1 ou 2 et il ta coûté combien le collecteur ?

pour la rouge je suis d'accord mais avec la noire ? c'est vraiment pas mon goût mais si sa te plait tant mieux ! de toute façon chaque personne qui possède une calibra a un bon goût en voiture a mon avis

c'est vrai que avec le rouge sa passe ! et oui si c'est d'origine garde la comme sa !

ok je savais pas ! mais cette couleur me plait vraiment pas! je kiffe mes phares blanc ! mais beau boulot bio44

moi j'aime pas et je comprends pas pourquoi il y en as sur certaine voitures ? c'est quoi la raison ? car pas toutes les anciennes en ont !

juste je comprends pas c'est quoi le délire avec des phares jaunes ?

ok avec plaisir ^^

Très beau boulot ! Les cuirs noir et blanc sont très beau mais je n'aime pas du tout être assis dessus !

je n'ais pas les fils qui vont du faisceau principal qu bouton dans la console centrale ! OK pour ton idée je vais chercher à m'en procurer un !

@rosberg je te fait sa si tu veut je te l’enverrais dès que j'ai fait le mien (MP) et pour la connectique du bouton derrière la boite a gants il y a avait que le connecteur jaune pour l'ODB mais pas le reste ! de plus en enlevant les sièges aujourd'hui je me suis rendu compte que les sièges chauffant étaient câble dans le tableau de bord mais pas sous les sièges ! J'ai regardé chaque mm² !!! et toujours aucune trace du connecteur pour le bouton ODB ! pour le repiquer c'est ou ? a+

Slt à tous elle ronronne à nouveau :-) Ce n'était pas le relais au final , mais la sonde lambda ( qui fessait déconné la conso, plus de 15 litre au 100, maintenant 6,7), et l'autre panne qui causait le raté étaient deux câbles d'allumage mort ! Elle a maintenant à nouveau toute sa puissance ! ensuite j'ai installé un ODB et il est extrait d'une xe20xev italienne, donc je vais mettre un transparent tel que celui ci devant : je suis pré-câblé pour les sièges chauffant l'ODB le réglage auto des phares, la clim , mais j'ai un problème j'ai pas trouvé le connecteur pour le bouton ODB ! une idée ou il peut être ( j'avais tout le console centrale et la moitié du tableau de bord démonté et impossible à trouvé ! et si il y est pas ou le repiquer ? ensuite je vais recevoir bientôt mes phares avec les antibrouillard d'origine avant ils sont légaux en France à cette hauteur ? ensuite j'ai installer des LED sur le tableau de bord comme un autre membre (c'est juste sublime, les photos ne devraient pas tardé !) voila pour ce petit up a+ prévu pour dans pas longtemps : phare avant antibrouillard nouvelles bougies nouveau joint cache culbuteur installation bouton ODB installation calque ODB installation LED rouges dans les glissières nettoyage complet de la voiture dégraissage moteur installation ampli + enceintes et autoradio ensuite j'ai 2 gros problèmes mes trucs qui affichent la pression d'huile et le volt ne marchent plus (ils sont correctement branché !) et j'ai comme un trou dans le freinage quand j'appuie vraiment fort ! une idée pourquoi ?