Panther666

bon petite nouvelles de la semaine j'ai commandé des amortisseur bilstein b4, ainsi qu'un pro-kit de chez eibach (-30mm) j'ai aussi acheter des jantes 16" et de nouveau pneus et d'ici fin mai je vais commander 2 triangles, et rotules de direction et de barre stab je vais aussi essayer de récupérer un nouveau pare-choc ensuite un petit mot général à tout le monde, je suis actuellement en Allemagne et si vous voulez vous faire des petits plaisirs n'hésiter pas !!! je peut vous donner mon adresse perso en allemagne par MP (frais de port très peu élevé et vendeurs moins rétissants) et puis je vous les ramene en France pour le rasso

Bjr à tous, quelques nouvelles cette semaine je vais installer mon nouveau volant (d'origine et comme neuf) faire monter de nouveau pneu (la traversé France-Allemagne les à achevé !!!) et puis une petite question à tous, sur une Ecotec phase 2 c'est quoi la vitesse max que vous avez réussi à atteindre ? en Allemagne sur le plat j'arrive a 224km/h et en descente 241km/h sa siffle un truc de fou à ces vitesses la !

voila, le nouvel ODB est monté, l'intérieur LED commence à prendre forme de nouveaux disques et plaquettes voila les 3 Opel réunies ce qui faut que je fasse rapidement : - nouveau triangles - nouveau amortisseurs + ressorts - support barre stab - pneu - gestion airbag

voila les dernières photos de cette belle la partie supérieure du bloc moteur est en bon état, malheureusement le bas s'est pris la clim :/

je ne connais pas du tout la turbo 4x4, mais peut etre une probleme avec l'ECU ?

voila quelques photos pour le moment j'ai un écrou par dessus qui me tient le tout

pour le berceau et les triangles j'ai serré au pré-réglage minimum de mon impacteuse (50-150nm) mais cette vis la n'a jamais vraiment commencé a se serré ! elle patine sur place :/ Pour le moment elle reste en place grâce a du loctite, mais il y'a du jeu Je vais essayer de voir sur la verte pour sortir l'insert et le souder sur la bleu Photos demain l'hélicoil sa se trouve ou ?

bon résultat des courses j'ai un joli trou tout rond au dessus de l'insert, plus un autre petit qui était pas au bon endroit :/ (un coup je joint silicone et sa seras réglé celui-ci ne s'est pas dessouder mais le taraudage est foutu ! Que faire ? Si vous voulez des photos je peut les up demain

oki j'ai trouver le sujet par contre sa me fous dans la mouise car mon matériel de soudure et découpage je l'ai pas ici par contre tu peut me dire ou couper/percer exactement ? (coté conducteur)

triangle avant coté conducteur la vis qui traverse le silent bloc du triangle et le berceau pour se loger dans le chassis

je l'ais jamais vu sur la mienne ^^ mais peut être je démarre toujours avec le frein

bonne nouvelle

personne ?

Bon j'ai été sous la cali ce week end, résultat des courses les nouvelles biellettes de barre stab 1 cassé l'autre plié, le berceau pas mal déformé, le pneu avec de belles entailles, le pare choc, protege roue et klaxon bien bouffé :/ et le triangle légèrement tordu :/ j'ai quand meme reussi a mettre la nouvelle vis et au debut tout allais bien, je forcais correctement pour viser, puis d'un coup je tourne comme dans du beurre :/ Y'a possibilité d'acceder au boulon par le dessus pour le souder/tenir ??? si oui ou ???? merci à tous

sympa

d'ici le début de la semaine prochaine j'aurais les nouvelles pièces, càd de nouveau filtres, un kit de vis pour les triangles, et un nouveau joint de cache culbuteur. à venir dans l'année : - des photos de la calibra au maroc - le remplacement du passage de roue conducteur - remplacement de l'aile côté conducteur - remplacement du pare-choc - nouvelles biellettes de direction - nouveau silent blocs - nouvelle embase + joint - nouveau joint de porte - ressorts court eibach -30 - amortisseur bilstein b4 ou b6 - remplacement du système d'echappement (custom inox ?) - peut être une boite F28 ? - nouveau système de frein à main (neuf de A-Z) - recharge clim - changement du verrous porte coté conducteur - ouverture/fermeture centralisé - feux diurnes - luminaires full LED, et phares arrières dectane - éclairage sous les bas de caisse LED - radar de recul - allumage auto des feux de position et de croisement - berceau + triangles + roulements + barre stabilisatrice - barre de renfort sur le dessus (BAR) - vérin de coffre + vérin de capot - jantes bbs x4 - insonorisation avec du dynamat ou équivalent - TDB avec airbag - intégration du kit main-libre - remplacement du pare-brise ce qui à déjà été fait à neuf : - plaquettes de frein - disque à l'avant - tout les liquides - joint de culasse + planéité - distribution (inclus pompe eau) - son (enceintes + poste) (mais c'est pas fini ) - airbag - xénon sur AB - réglage électrique de la hauteur des phares - batterie Le moteur et la caisse viennent de dépasser les 210 000km, et 0 rouille

slt, quelques nouvelles la voiture à enfin tout ses papiers en règle et c'est alors quelle commence avec les vrais problemes ! j'ai la vis qui tient le triangle de direction qui c'est barré et du coup j'ai un jeu énorme de la roue !!! une partie de pare choc et de la protection plastique du passage de roue on pris le coup , mais pas que, le pneu le même c'est bien fait dégommer ! J'ai commander quelques pièces ainsi qu'un nouveau jeu de vis, en espérant que sa n'aie pas trop souffert :/ Voila les dégâts :

tu en as eu pour combien pour le joint + l'embase ?

bien sur que si le capteur est hs le code reviendras c'est surtout à faire après le changement de capteur

débranche la batterie une demie heure (voir toute une nuit), cela enlèveras les codes erreurs

j'ai monté 2 neuve sur la mienne aujourd'hui et une a casse lors du démontage

sur mes ecotec phase 1 et 2 j'ai rotulé

vérifie quel modèle il te faut

Slt à tous, bonne nouvelle la nouvelle jambe de force est montée :)et la roue est droite ! ensuite j'ai pour commencer dans un secteur inconnu à moi et j'ai commander un kit Xenon à 15€ il s'agit d'un kit 35W 6000K en H3 et franchement sa éclaire un truc de fou !!! je l'ai monté sur le bloc AB comme sa pas besoin de pchitt !! enfin pas pour le moment Je vais pour continuer acheter 2 autres kit : - 55W 4300K pour la AB en H3 - et 55W 600K ou 8000K pour les feux en H1 Ce qui vient aussi la semaine prochaine : des leds blanches pour les veilleuses et l'intérieur Je souhaite aussi préciser que vu le prix je m'attendais pas a grand chose. Mais j'ai été bien surpris ! Par contre le prix d'un bon kit 55Watt 6000K en H1 et AC !!! c'est environ 150€ on gagne en stabilité de couleur, en durée de vie et en bruit Voici quelques photos : et des vidéos viennent demain (que les AB(xenon), AB+Feux, AB+Feux+Feux de route)