jeanmenchsek1
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Tout ce qui a été posté par jeanmenchsek1
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Ils t'ont changé le mano de pression d'huile donc ils ont démonté cette partie de la console. Ils ont peut-être oublié/mal rebranché le connecteur. -
Vérifie le connecteur de ton bouton en lui-même.
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changer pommeau de vitesse aide ?
jeanmenchsek1 a répondu à un(e) sujet de calibra1 dans CAROSSERIE / HABITACLE
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P_Uwineza's 16S et V6
jeanmenchsek1 a répondu à un(e) sujet de Pascal-Claude dans GALERIE DES MEMBRES
Inox et alu n'ont jamais fait bon ménage. Ça fait en quelque sorte une réaction chimique et ça oxide les vis. -
P_Uwineza's 16S et V6
jeanmenchsek1 a répondu à un(e) sujet de Pascal-Claude dans GALERIE DES MEMBRES
Rassure moi,ta nouvelle visserie, c'est pas de l'inox ? -
P_Uwineza's 16S et V6
jeanmenchsek1 a répondu à un(e) sujet de Pascal-Claude dans GALERIE DES MEMBRES
Pas mal -
Jeanmenchsek's Calibra (la nouvelle... page 26)
jeanmenchsek1 a répondu à un(e) sujet de jeanmenchsek1 dans GALERIE DES MEMBRES
Voilà,mon projet de rouler à 100% éthanol est terminé. J'ai donc monté Des injecteurs de LET avec un régulateur à 3,5 bars. Après avoir fait le quasi plein en éthanol, elle a démarré au quart de tour, j'en était même étonné. Niveau moteur,il répond mieux à bas régime et n'a aucun accoup à l'accélération. Niveau consommation,je peux pas vous dire vraiment pour l'instant mais ça me paraît pas trop mal. Merci à toutes les personnes qui m'ont aidés pour ça. -
Oui,ça se trouve mais nous allons la laisser full stock car l'intérieur est très propre,même le siège conducteur est en très bon état. -
Exact
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Oui,petit à petit mais je ne pense pas qu'elle sera prête pour la CCT...
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Les joints de carter d'huile et celui de la sonde sont changés. Plus qu'à remplacer les vis cassées,le joint de collecteur d'échappement et les durites d'essence et elle sera quasi opérationnelle.
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Tu prends deux fils assez long,un pour le plus et un pour le moins et tu les branches directement sur le bornes de ton klaxon. -
Sinon tu mets du 12 volts directement sur le klaxon.
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DEMANDE D'AVIS AUX CALIBRISTES/ENTRETIEN DE LA CALIB
jeanmenchsek1 a répondu à un(e) sujet de Annick MT dans PROJET / RENOVATION / SWAP
Je pencherais plus pour le joint de carter d'huile. Effectivement,il n'y a pas beaucoup de boulot à faire. -
vérifier son faisceau de capteur AAC sur x20xev
jeanmenchsek1 a répondu à un(e) sujet de jeanmenchsek1 dans TUTORIEL
Je ferais un tutoriel sur le test du faisceau de capteur vilo dès que j'aurais un peu de temps libre. Pensez à bien nettoyer vos connecteurs,ils sont souvent cause de pannes -
Pour moi, si ça sent à l'intérieur,c'est que tu as une fuite dans l'habitacle. -
Quand tu es face à ta Cali,derrière le pare chocs, en bas,à droite. Le mieux est de déposé le pare-chocs
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huile dans puits de bougies
jeanmenchsek1 a répondu à un(e) sujet de calibragt dans 2.5l V6 ET V6 ECOTEC
Oui,ton joint de cache culbuteur est hs -
Tu as vérifié ton klaxon en lui-même ?
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Celui du haut sur l'admission. Celui du bas sur la grosse durite plastique sous l'admission -
sonde qui declenche le ventilo
jeanmenchsek1 a répondu à un(e) sujet de micckeysev621 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
Celle du haut pour le ventilo et celle du bas pour la clim -
sonde qui declenche le ventilo
jeanmenchsek1 a répondu à un(e) sujet de micckeysev621 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
Oui,la sonde se trouve à gauche. ;-) -
Problème empattement avant / cambrage arrière
jeanmenchsek1 a répondu à un(e) sujet de Panther666 dans LIAISON AU SOL / TRANSMISSION
Tu as essayé de remettre les jantes d'origine ? -
[X20XEV] Panther666's Calibra
jeanmenchsek1 a répondu à un(e) sujet de Panther666 dans GALERIE DES MEMBRES
Je suis du même avis que toi sur les b4, un vrai régal. Pour ton soucis,ouvre un sujet, tu auras plus de réponse. -
Très propre ton intérieur.