romain181
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ton ralenti était comment au démarrage?? Moi des fois (peut être 2 fois par an), si je démarre et que le ralenti tombe légèrement trop bas le voyant s'allume et le moulin se met en mode dégradé, dans ces cas la je coupe et je redémarre, et nikel le 2ème coup. Surement le régulateur de ralenti qui à un peu de mal (a voir un petit nettoyage) ou bien ton capteur, qui sur un petit temps galère,et pour lui il faut passer en mode dégradé. Prends quand même tes codes erreurs on ne sait jamais -
oui je comprends ton soucis, mais moi par exemple je suis venu voir ton sujet, mais ne possédant pas de toit ouvrant je ne peux pas trop te répondre. Alors peut être qu'une bonne partie des gens venus voir ce sujet on fait comme moi, l'on lu mais ne peuvent pas y répondre... j'espère cependant que tu arriveras à régler ton soucis -
demonter son attache ceinture coter conducteur
romain181 a répondu à un(e) sujet de sebus541 dans CAROSSERIE / HABITACLE
cali hs?? quel est le rapport entre la ceinture et la voiture?? EDIT: je viens de voir ton message :/ bon courage -
salut !! DIA pour Direct Intake, c'est un kit d'admission avec filtre à air BMC dans une "boîte" en plastique simple(abs) CDA pour Carbon Dynamic, c'est un kit d'admission BMC avec la "boîte" en carbone, matériau très isolant thermiquement, donc même à côté de ton moteur, l'air reste "frais" comparé au plastique qui conduira la chaleur à l'intérieur de la veine d'air -
remplacement kit courroie d'accessoire
romain181 a répondu à un(e) sujet de jeanmenchsek1 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
si en effet il faut mettre le moteur sur cric hydraulique, la courroie passe autour (comme la distri :/) -
Éclairage bloc chauffage
romain181 a répondu à un(e) sujet de matmathias dans CAROSSERIE / HABITACLE
Perso le mien de bloc chauffage je l'ai jamais vu allumé ^^ et j'ai jamais pris la peine de tout démonter pour voir d'ou cela venait -
oui pareil je pensais au module d'allumage dans ce cas la. -
oui je suis d'accord avec toi que si il est la c'est bien pour quelque chose, perso je l'avais déjà fait ressoudé par une connaissance, mais le trottoir lui à été fatal... combien çà t'as couté environ? -
tutoriel changement de distribution
romain181 a répondu à un(e) sujet de romain181 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
ouep merci isma, c'est prévu le problème c'est que sur différents sites (oscaro, yakarouler...) il y a pleins de références différentes et donc de prix différents...que choisir?? telle est la question -
tutoriel changement de distribution
romain181 a répondu à un(e) sujet de romain181 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
oui oui bien entendu vois d'abord avec lui, sinon as tu déjà commandé ton kit? si oui sur quel site, j'en trouve pleins, a différents prix, je ne sais pas trop quoi choisir. -
tutoriel changement de distribution
romain181 a répondu à un(e) sujet de romain181 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
ah ça peut être éventuellement intéressant alors, sinon il y aurai moyen de faire d'une pierre deux coups tu penses? parce que des distri j'en ai déjà fais pas mal, je voulais juste savoir si il y avait quelques points précis, et surtout je ne peux pas la faire sur brissac car la voiture est dehors sur un parking, et je n'ai pas assez de matériel -
Bonjour à tous, je compte faire ma distribution dans les prochains jours, cependant j'ai cherché si un topic sur ce sujet existait (reportage photo) mais je n'ai rien trouvé encore... Si quelqu'un à des conseils pour le X20XEV, ou un éventuel lien, je suis preneur. Merci d'avance
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Salut les jeunes Voila petite question, avez vous eu le problème de la tôle pare chaleur (celle située sous du moulin) qui se déssoude sur l'échappement? La mienne s'est déjà dessoudée l'an dernier, je l'ai fait ressoudée, mais il y a 2 semaines en descendant un trottoir j'ai "frotté" et depuis elle revibre, c'est plutôt chiant, car ma voiture fait un bruit de casserole à chaque accélération. Certains l'ont ils retiré ou autre? Merci
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ok, je ne pensais pas que ça chauffait moins, en voyant l'indice de température vis à vis des montages -
salut gilles! Pour les ballast, si tes ampoules étaient des 35W, tes ballasts le sont forcement aussi, il faut que tu rachètes tout un kit dans ce cas la! +1 pour les Ab en xénon, je veux le faire aussi, mais j'ai peur pour les angel avec la vitre en plastik, un à déjà chauffé avec l'ampoule à filament ^^
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pas encore, il ne devrait pas tarder de le faire, il à quelques empêchements en ce moment sisi c'est violine, suivant l'heure en effet -
nikel guillaume content de te revoir en cali Mon pote dont je t'ai parlé l'autre fois à donc bien acheté le même modèle que moi (nous^^) Ca commence à en faire de la violine
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no problem -
oui oui ne t'inquiètes pas, le panneau de porte était retiré depuis hier déja, j'avais enlevé le pare-vapeur pour vérifier le tout, il est bien la le problème c'est que totu allait plutôt bien, le moteur avait du se coincer avec justement un peu de crasse. Pour ce qui est des glissières j'ai mis de la graisse en bombe directement , pour les connectiques je mettrai dès que je pourrais du nettoyant contact, de totue manière je pense bientot changer mes hauts parleurs, donc j'en profiterai pour refaire un tour dans les portes
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Re: problème résolu J'en rigole encore, pour info le voyant sur le bouton était bien allumé. En entendant le bruit du moteur, je me suis dis qu'il ne pouvais être grillé car je n'entendrais rien, j'ai cherché encore si quelque part la vitre aurais été bloquée...sans réponse. Et la tout d'un coup l'idée mais venue de je ne sais ou, j'ai donné tout simplement un coup de poing dans l'intérieur de la porte, au niveau du moteur, j'appuie...nickel la vitre remonte comme si de rien n'était ^^ Alors maintenant je saurais qu'avant de démonter et de sortir la boîte à outils, un petit coup bien placé peut tout arranger Sujet clos, merci à ceux qui ont essayer de m'aider
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il ne me semble pas non, pour les interrupteurs, je vais vérifier
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Salut à tous!! Nouveau soucis aujourd'hui, ma fenêtre côté conducteur est bloquée...ouverte bien entendu :/, de plus ma voiture dors dans la rue, cette nuit s'annonce très longue J'entends le "tic" lorsque j'appuie sur le bouton pour la relever ou la descendre ( le même bruit que lorsque qu'elle est déja en haut et que l'on rappuie sur le bouton) Elle fonctionnait parfaitement jusqu’à ce que je la descende tout à l'heure, elle n'est jamais remontée. J'ai d'abord pensé à un fusible, mais l'autre fenêtre fonctionne parfaitement; je pense donc au moteur tout simplement. Je viens de démonter la contre porte pour essayer de la remonter à la main mais en vain. Si vous avez des idées, solutions (moteurs à vendre ou autre) n'hésitez pas...
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[X20xev] Le cuistot's Calibra
romain181 a répondu à un(e) sujet de le cuistot dans GALERIE DES MEMBRES
superbe -
Petite question, 4 en 1 direct ou 4 en 2 en 1 ?? Merci -
ouais j'avoue :/ cette semaine je suis la les aprem si tu veux un coup de main, mais perso je ne sais pas trop comment faire pour ça... Ps: je me suis pris le chou avec osca** aujourd'hui, j'ai toujours rien reçu, du coup ça doit arriver demain ou mercredi au plus tard et il me rembourse mes frais de port c'est un minimum)