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Chris291

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Tout ce qui a été posté par Chris291

  1. Chris291

    Problème démarrage

    Ben c'est une hypothèse qui est valable dans la mesure ou la plupart des alarmes possède un anti-démarrage
  2. Chris291

    Problème démarrage

    Mais sans être en direct, ta pompe ? Quand tu mets le contact, tu l'entends tourné ou pas ?
  3. Chris291

    Problème démarrage

    Relais de pompe à essence
  4. C'est bien tu m'as écouté pour les jantes bbs T'as pris quoi en ressorts ?
  5. Tu peux poster çà ici, c'est la rubrique dédiée
  6. Mécano du dimanche En tout cas, bon courage pour ton projet, tu trouveras ici tous les conseils ou pièces dont tu pourras avoir besoin !
  7. Ils l'ont sorti par le haut et on pas gérer la manip avec la "biquette" ou le palan... Pas très doué quoi...
  8. Ouep, e85 c'est l'étha. GPL c'est le gaz (gaz de pétrole liquéfié)
  9. Je vais changer de pseudo :Bruce tout puissant
  10. On est là pour s'entraider Pour ta batterie, en effet c'est toutes des 12v mais tu as différentes puissances (ampérage)
  11. A mon avis batterie hs. Elle a du subir une decharge profonde ou tout simplement trop vieille. Si tu as un multimètre débranche la qq heures et vérifie la tension aux bornes de la batterie.
  12. Il me reste qq babioles oui http://www.calibra-team.net/t4508-vends-ttes-pieces-calibra-16v-x20xev-phase-2-maj-26-10-14 Si tu vois un truc qui t'intéresse, MP Sinon oui, en mettant le contact c'est le démarreur qui lance ton moteur. Ca tourne franchement ou t'entends un clac ?
  13. Faut pas acheter sur oscaro, j'ai ce qu'il faut moi
  14. Techniquement c'est pas les mêmes que toi oliv', lui c'est des 17 pouces En effet les tiennes c'est des 16 pouces en 4x100
  15. Oui "un peu" plus large en effet... environ 3.80 centimètres de plus. Pour l'ET, pour faire simple et rapide, plus celui ci est petit plus la jante sort vers l'exterieur, et inversement plus il est grand plus elle rentre. Du coup un autre point à voir dans ton cas c'est que la jante ne frotte pas non plus sur un bras de suspension par ex (jante plus large + ET plus grand de 4mm)
  16. Ce qui pourrait vraiment t'empecher de les monter à la rigueur serait une trop grande largeur de la jante qui viendrait frotter sur ton aile. A part ca... Et si ca passe, pense à respecter ta correspondance pneumatique pour le CT
  17. Si il te reste des jantes de rosberg le mieux sera encore de vérifier. Après à titre indicatif pour avoir eu des bbs rx de provenance opel en 17, elles étaient en 7.5 de large pour un ET de 47 de mémoire. A voir si les dimensions sont exactement les mêmes sur une rosberg d'origine.
  18. Elle en a eu des déboires cette auto dans le passé, tourne bien maintenant ? En tout cas toujours aussi chouette, a part les jantes... Colle lui des BBS T'as fait quoi de ton ecotec ? Parce que ca commence a te faire une sacrée collection sinon
  19. Il l'a sort de temps en temps, mais c'est un collectionneur, donc ce n'est qu'un modèle de sa collec parmis d'autres
  20. C'est clair Ou les j8s pour ceux qui connaissent Sinon pour rester dans la safrane moi j'ai un collègue qui à une bi-turbo qui dort dans son garage C'est un beau bébé
  21. En meme temps tu nous fais dans le déterrage là styven
  22. T'es sur que c'est pas plutot des ampoules enfichables type t10 ? (w5w ou w10w)
  23. Ceux que j'ai vu sur la Bay ils sont chéro
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