Guillaume221

Ok, comme dit Julien853, si quelqu'un a déjà essayé ce système je suis curieux de connaître son opinion: cela vaut-il le coup?

Ah oui en effet ça existe bien apparement! T'as dû bien galérer pour trouver ça non? Vous croyez que ça serait efficace sur nos moteurs?

Oh mince trop déçu... Bon bah je suis le second alors

Oui il a gardé les amortos d'origine

Bonjour à tous! Dans ce tutorial je vais vous présenter comment installer un kit xénon sur des feux type "angel eyes" Outils nécessaires: - Perçeuse avec foret de 6mm, fraise de 24mm de diamètre - Pince coupante - Pince à dénuder - Pince multiple ( facultatif ) - Cosses femelles - Cutter - 1 assistant type Erwan 2000 ( Hihihi joke inside ) Vue arrière du phare: La modification s'effectue sur le gros bulbe noir à gauche ( feux de croisement ) , près du clignotant. Etape 1: Démonter le bulbe en le faisant tourner, ici à l'aide d'une pince multiple car c'est serré assez fort, c'est aussi dû au joint en caoutchouc. Vue une fois ouvert: Etape 2: Retirer les cosses blanches branchées sur l'ampoule, puis coupez les fils comme indiqué sur la seconde photo, et dénuder les 2 fils. Etape 3: Retirer avec précaution l'ancienne ampoule. Voici le bulbe, câbles retirés, sur lequel nous allons pouvoir travailler: Etape 4: Avec la perçeuse et le foret de 6, faire un trou au milieu du bulbe. Etape 5: Avec la fraise, élargir le trou fait précédemment. Attention à bien utiliser toute la largeur de la fraise qui correspond au diamètre nécessaire pour faire passer les éléments du kit xénon. Voir photos. Etape 6: Retirer les impuretés avec la lame d'un cutter. Voilà le résultat une fois le perçage fini. Etape 7: Prendre l'ensemble ampoule xénon/caoutchouc/fils ( Ne surtout PAS mettre les doigts sur l'ampoule ) , installer le joint en caoutchouc sur le bulbe: ça rentre pile poil, 100% étanche! Etape 8: remettre le joint d'étanchéité sur le bulbe si vous l'avez enlevé, puis insérer l'ampoule dans son logement. Etape 9: Repasser les fils bleu et noir dans le petit joint en caoutchouc dans lequel ils étaient à l'origine. Etape 10: Mettre les cosses femelles sur les fils bleu et noir et les connecter aux cosses mâles comme suit: Noir avec noir, rouge avec bleu. Il ne vous reste plus qu'à mettre ces branchements au fond du bulbe et à refermer le tout! En ce qui concerne le branchement, la protection et le positionnement des ballasts je vous propose de vous rendre sur le post de For-tee qui explique très bien comment faire, nous avons procédé comme lui Lien: http://www.calibra-team.net/trucs-et-astuces-f7/montage-kit-de-conversion-xenon-t692.htm ( Et aussi parce qu'on a un peu oublié de faire les photos!! ) Et voici le résultat final! Des xénons 10 000k montés sur des feux angel eyes!!! Je suis assez fier car je suis le premier à avoir ce système sur des feux de ce type Un ENORME merci à Erwan qui a fait un super travail sur mes feux, avec une rapidité impressionante ( 15 minutes pour les 2 phares!! Un fou! ) Trop content du résultat! Guillaume14

Ah oui j'oubliais: Mes nouveaux petits commodos bleus commandés chez Crazyleds.co.uk, mes nouveaux soufflets en cuir et les xénons: les premiers installés sur des feux angel eyes!! J'inaugure!! Et ça fait terrible!! Je ferais des photos de nuit ce soir, et je vais créer un post qui expliquera comment les monter Merci Wawan, t'es un chef Wawan c'est l'homme qui monte les xénons plus vite que son ombre Tu me diras il a pas de mal: l'ombre elle est toute petite vu qu'il est déjà pas très grand Je te jure c'est Oliv' qui m'a dit d'écrire ça Place aux photos: Voiloute!!

Voici quelques photos de mon nouvel autoradio plus une petite vidéo Et la vidéo:

Oui bien entendu... ... Te retournes pas Olivier on est suivis...

Oui c'est vrai que ça déconcentre un p'tit peu, il faut que je reste prudent. C'est ma chérie qui se frotte les mains, elle va pouvoir mater ses dvd à l'eau de rose pendant les trajets Beurk... Je suis en train de télécharger un max de clips justement Niarkniark...

Autoradio reçu, installé, testé Ca marche d'enfer, trop content Ca pète les dvd en voiture Des photos très bientôt

Mort de rire !!! Viens Will il me reste une place dans ma Cali bleue

Meuh non Olivier elle est super belle ta Cali comme ça, ne change rien!! Sauf la couleur... c'est très... vert que même!! HIHIHIHI je suis loooiiinn!!!!! Sinon si tu veux plus de ton cuir je te le prends, si ça peux te débarrasser... Non non tu ne me vois plus je suis trop loiiiinnnn!!!!

Ouh que oui qu'elle est surcotée T'as qu'à voir quand j'ai acheté la mienne l'an dernier elle avait 43000km et je l'ai achetée 2 fois moins cher Déjà que je trouvais le prix un peu élevé alors celle-là... C'est pas le fait qu'elle soit une Team qui l'autorise à la vendre si cher Et un kit carrosserie à 4000€... Mdr et pis quoi encore N'importe quoi...

What else... Merci Antaz

Regarde les pare-chocs et les baguettes latérales Et envies-le

Merci c'est gentil Je l'aime trop comme ça, il ne lui faut rien de plus. A part peut-être un cuir beige... lol

Ah ça fait plaisir Olivier de voir ta Wood's édition de retour chez toi Prends-en soin elle est superbe

Renseignes-toi sur Oscaro.com , tu trouveras peut-être ton bonheur

Petites news: nouveaux soufflets en cuir pour frein à main et levier de vitesses reçus, commandés chez Mister Gaiter (top qualité) Bientôt le petit reportage photo pour le montage Je vais également changer mon autoradio car mon ancien (ci-dessous) commence vraiment à se faire vieux... Il a tenu quand même presque 5 ans!!! L'ancien: Et voici mon nouveau, j'espère le recevoir très bientôt

Alors ça y est j'ai ma réponse quand même, fallait bien que ce post ai une réponse! J'ai fait une petite recherche et trouvé ceci sur un site anglais: " Le Powercap est un adaptateur qui se met en lieu et place du boîtier SFI sur les moteurs C20XE, sa conception spéciale permet un meilleur flux d'air dans le collecteur, donnant une réponse d'accélérateur améliorée, plus de puissance à plus bas régime et une augmentation de puissance de 5 à 10 chevaux." Le modèle que j'ai trouvé se monnaye 89£ + 7,5£ de FDP. Dispo en couleur alu, bleu ou rouge. Lien pour les intéressés: http://www.lmfvauxhall.co.uk/store/product.php?productid=538&cat=1604&page=1 Voilà Je dormirai moins bête ce soir

Tiens nous au courant du résultat, avec quelques petites photos tiens!

En 9-10 jours à peu près c'est livré, comme l'a dit Fanch.

B.A.R. reçue ce matin Happy La voilà après un p'ti coup de nettoyage

Vas-y ne t'inquiètes pas c'est solide Passes ta main dans le trou de tes commodos et attrapes la gaine de compteur à la connexion avec le compteur, il faut que tu déclipses et tire simultanément la gaine. Là tu auras plus de débattement pour retirer le faisceau électrique du compteur. À ce moment-là seulement tu pourras ôter le compteur. Tiens nous au courant

Désolé pour toi Fanch, j'espère que tu vas trouver un nouveau compteur rapidement si il s'avère que le tien est H.S. Tu devrais te procurer si ce n'est pas déjà fait la revue technique de la Calibra que tu peux télécharger gratuitement sur cette page, je pense qu'elle pourra t'être très utile la prochaine fois, moi je l'utilise toujours dès que j'ai un truc à vérifier sur ma Cali, elle est super pratique Lien: http://calibra-team.net/trucs-et-astuces-f7/revue-technique-t458.htm