Guillaume221

Ok! Merci du conseil Dan! Finalement je fais peut-être aussi bien de le commander chez Opel et de le faire monter ( j'ai un ami mécano ) , ça me coûtera moins cher que de le commander sur Oscaro et le faire installer. Car je suppoese en plus que chez Opel ça doit être bien cher avec la main d'oeuvre.

Je dois changer ma courroie de distribution, j'aimerais faire ça moi-même donc j'aimerais savoir si quelqu'un l'a déjà fait lui-même sur le forum; le cas échéant pourrait-on m'expliquer comment procéder point par point svp? Est-ce difficile? Dois-je aussi changer la pompe à eau en même temps? Car j'ai vu sur oscaro.com que des fabricants faisaient le lot pompe à eau + courroie. Merci d'avance!!

Ok je teste ça et je vous tiens au jus!

Si mon voyant moteur s'allume, et elle roule tous les jours! C'est ça le souci!

J'ai un souci avec ma Cali: elle n'arrête pas de caler quand je décélère!! J'avais eu le même souci il y a 6 mois, c'était le capteur du vilebrequin qui était H.S., je l'ai fait remplacer et plus de souci; et là re-belote!! Vous pensez que c'est encore cette pièce ou le problème est ailleurs??

Oui ça éclaire bleu!!!!! lol C'est trop beau!!! Trop content!!! Merci encore pour ton aide!! Qui sait tu pourras peut-être m'aider pour mes suspates!!!

Ok merci du conseil, je me renseigne dès demain du combien cela va me coûter

Ok merci Misterod!! Ma courroie a 4 ans et 30000km, tu me préconiserai de la changer ou pas?

Oui mon voltmetre est tjrs au taquet, c'est normal ça? Le seul moment où ça a baissé c'est quand j'ai branché une glacière sur l'allume-cigare quelques heures. Tiens question pour vous: une courroie de distrib' ça se change sur quels intervales?

Du nouveau, après les vitres j'ai décidé de changer les lampes de mon tableau de bord. Avec l'aide précieuse de Lilycali ( Merci encore, j'aurais galéré un ptit moment sans ton aide ) on a fait tous ces petits changements qui donnent ça: C'est beau le bleu!! Merci Lilycali!!!

Ralala elle pète ta Cali Erwan!!! Pfff je serais presque jaloux!! Non mais elle est vraiment très très belle: bravo, rien de plus à dire.

Merci Caliboy ... Julvil ...

Lol! Ouf... sauvé... Rien à voir: en plus nikel d'avoir changé le ciel de toit, j'ai pu en profiter pour changer mon antenne d'autoradio! Trop facile... Suivi du ciel de toit: 2e jour, jusque-là ça va, ça a l'air de tenir nikel, juste encore un peu l'odeur du néoprène mais rien de bien méchant. Juste une déception : ma chérie n'a même pas vu que je l'ai refait!!! Gros sniff...

Toi la prochaine fois je te ferais pas ton sondage !! Sinon merci pour ce beau petit reportage, je vais allez voir demain dans les magasins de tissus ce que je pourrai mettre, mais perso, je vais essayer de rester dans le beige. @ suivre....... Pour me faire pardonner si tu veux j'ai 2 plans pour en récupérer des ciels de toit, envois moi un mp si ça t'intéresse

Et tu me propose de me le faire pour 50 € ? Voleur ! faut pas oublier de compter la néoprène et le travail de l'artiste Merci Bi4!! Au moins un qui me comprend!!

J'en ai eu pour 14,95€ pour les même mesures!! Oui c'est clair que ça vaut le coup, faut pas se priver!! En tout cas merci pour tes conseils!! Ca m'a été super utile!! P.S. : Eh t'as vu Misterod sur les photos j'ai plein de cales-en-bois près de ma voiture!! T'en veux pas une?? MDR!!!

Lol!! Bah envois un billet de 50 Roros et je te le fais!!

Comme le dit le titre aujourd'hui j'ai refait mon ciel de toit. Temps passé: environ 4h. Matériel utilisé: tournevis cruciforme, plat et à étoile, bombe néoprène, tissu "jeans" d'environ 1,50m sur 1,50m, une raclette pour maroufler, une clef de 21 ( sauf erreur ) pour démonter la ceinture. 1ère chose à faire: démonter les pare-soleil avec le tournevis cruciforme, débrancher le câble des lumières des miroirs de courtoisie. 2e chose: déposer le plafonnier, là aussi attention aux câbles. Ensuite déposer la poignée de maintien droite, retirer les vis des montants en plastique avant et arrière, elles sont sous des petits caches en plastique rond. 4: Retirer les plastiques, plus facile pour retirer le ciel de toit! Voilà le résultat une fois le ciel de toit déposé. Attention c'est assez fragile, ne pas trop s'amuser à le plier dans tous les sens!! D'ailleurs je trouve que c'est un peu abuser de la part d'Opel de foutre cette matière là, qui est si fragile!! Voilà pour le coup de gueule c'est fait. Pour le sortir je vous donnerai le même conseil qu'on m'a donné: retirez-le par le coffre, c'est bien plus facile! Enfin tout est relatif! 5: enlever la garniture usée ( Facile y'a qu'à tirer! Jouissif!! lol! ) et poncer le support pour enlever le reste de mousse. Résultat après avoir enlevé la garniture: 6: Après ponçage: Voyons voir ce que ça va donner avec le nouveau tissu, biensûr le côté le plus clair du jeans doit être le côté que l'on verra au final! Et pas l'inverse, sinon c'est très laid du bleu dans un intérieur gris!! 7: C'est parti, collage du tissu avec la bombe néoprène, personnellement une seule bombe m'a suffit, il m'en reste encore. Encore une fois comme on me l'a conseillé je suis parti du milieu du ciel de toit pour aller vers les extérieurs. Un premier côté de fait! 8 : Ca y est c'est fini, je le repose: Ah merde grosse galère!! Le néoprène a fait une tâche au-dessus de ma tête!! La buse a dû mal vaporiser à ce moment-là Tant pis c'est pas grave c'est pas trop méchant, et pour une première fois ça va je m'en sors plutôt bien je trouve... L'objet du délit ci-dessus. Résultat final: Voilà le résultat! Pas trop mal ma foi!!

Les vitres ont été faites chez un professionnel: Glastint.

T'inquiètes pour les baguettes Cliff j'ai mon filon... Euh t'as fumé avec les yeux Julvil? C'est écrit 40!lol Et regarde les calis de Dan, elles sont rabaissées de 30, et elles sont loin de toucher par terre lol!

Merki!!

Le rabaissement est prévu pour bientôt ( en 60/40mm je pense, ou 40/40mm ), ainsi que les jantes, l'aileron Irmscher, un nouveau spoiler avant style Cliff, les baguettes latérales Cliff. Et plus tard la peinture complète, l'intérieur cuir beige, ainsi qu'une ligne complète inox avec sortie dual. Beaux projets! Ca risque de me prendre quelques temps pour faire tout ça, peut-être une année, l'argent étant le nerf de la guerre... Peut-être sera-t-elle prête pour la CCT 2008!! A suivre...

Voilà pour moi, et pour toi public...

Ca y est!! Voici les photos!! Vous en pensez quoi? Notez que j'ai changé mon rétro droit, celui-ci est tout beau tout neuf! Ci-dessus: on croirait qu'elle est noire sur cette photo. Voilà j'espère avoir été assez complet!! Ca c'est du shooting!! Merci aux dockers de pas m'avoir foutu dehors pour le squattage des quais . N.B. : Le lieu du shooting est le port intérieur de Caen, seule ville d'Europe à avoir un port de cette sorte. Vala, pour la petite histoire .

Ca y est c'est fait!! Les photos très bientôt!!