dan09
-
Compteur de contenus
1 101 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par dan09
-
bonjour bina peux tu me dire l'année et le mois de ta cali que je puisse te donner la bonne reference de ton capteur dan -
tres belle ta cali comme ca guillaume on verra ca de pres a la cct oublie pas d'y venir dan -
l allumage qui est sur ta calibra est de derniere generation comme les XEV aujourd hui plus de tete de delco garde le a mon avis c est mieux et plus esthetique sur les XE dan -
alors pour ton cas c'est pas dur tu recupere ton allumage de ta calibra et tu reequipe ton nouveau moteur avec . euh pour info motronic c'est pas l'allumage c'est la gestion electronique dan
-
alors si tu par d'un C20XE il y a qu'un genre d'ecu est c'est le simtec 56 dan
-
non ca depend pas toujours du moteur certaine boite de vitesse on une plaque en dessous, qui te permet de faire ton embrayage sans tomber la boite sur certain C20XE pour exemple puis sur ma team j'ai tombé les deux cardans, j'ai seulement désacouplé boite / moteur puis j'ai fais mon embrayage sans demonté quoi que ce soit d'autre. il faut soutenir le moteur avec un crique hydraulique biensur. je rejoins for-tee il faut etre equipé et savoir ce que l'on fait c'est sur ce n'est pas aisé. dan
-
Bonsoir, c'est pour les turbos et c'est soit motronic 2,5 ou 2,7 il y a peut etre certains capteurs qui non pas les memes references. a verifier sinon ton voyant moteur s'allumera. c'est le meme cas pour les X20XEV selon l'ecu capteur d'arbres à cames et capteur de vilbrequin n'ont pas la meme ref dan
-
regarde si les fils sont pas debranchés car vue qu'il y a eu grosse maintenance dans le compartiment moteur. et le fusible dan -
ok je te donne ca samedi, je suis en hollande pour la semaine dan
-
pour relever tes codes c'est expliqué ici http://www.calibra-team.net/trucs-et-astuces-f7/diagnostic-ecu-t113.htm et pour savoir a quoi ca correspond c'est ici http://www.calibra-team.net/trucs-et-astuces-f7/codes-erreurs-t1.htm dan -
sur ta facture tu dois bien avoir une reference c'est celle la que je veux dan
-
pas de codes essaye de voir quand meme dan
-
ton voyant defaut moteur s'allume t'il? essaye de relevés si il y a des codes pannes meme si il ne s'allume pas dan
-
PB accel.. (raté,trous) après avoir lacher l'accel..(coulé)
dan09 a répondu à un sujet dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
13 c'est sonde lambda regarde si ton faisceau n'est pas abimé la partie qui reste sur la calibra. il y a des chance aussi pour que ton cata soit en fin de vie et il est entrain de ce boucher dan -
[Résolu] Taille des vis sur Aileron Irmsher "team"
dan09 a répondu à un(e) sujet de secouette dans CAROSSERIE / HABITACLE
sur mes vis on dirais bien un 6 donc certainement du M6 par contre c'est des vis allen si ca peut vous aider dan -
PB accel.. (raté,trous) après avoir lacher l'accel..(coulé)
dan09 a répondu à un sujet dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
sinon regarde ton capteur de cliquetis il est possible qu'il genere ce probleme. a moins que ta pompe a essence d'occasion soit elle aussi fatiguée. ta calibra a t'elle encore son catalyseur. ou durite d'essence poreuse c'est possible aussi. et ton voyant moteur n'est jamais allumé? dan -
PB accel.. (raté,trous) après avoir lacher l'accel..(coulé)
dan09 a répondu à un sujet dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
merci d'avoir fait ta presentation pour ton probleme ton filtre a essence est il ressent? ou pompe a essence fatiguée pour commencer dan -
PB accel.. (raté,trous) après avoir lacher l'accel..(coulé)
dan09 a répondu à un sujet dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
pour commencer comme tout les nouveaux inscrits on commence par la case presentation regarde ici http://www.calibra-team.net/presentation-f1/ et apres quand on en connait plus sur toi on essaye de t'aider dan -
verifie la connection et ton faisceau ( la partie qui n'est pas changée) sinon peux tu me donner la reference de ton capteur de vilbrequin je vais te dire si c'est vraiment le bon. dan
-
c'est sur mais si tu prends ton dernier message sur ce post tu nous dis que tu va refaire un relevé de code de ton ecu c'est pour ca que je l'ai deplacé ici. dan
-
je deplacé ton sujet vers un autre que tu avais crée evite les multi-posts quand une question suit le meme sujet que tu as deja posté merci d'avance de ta comprehension code 19 : capteur de regime moteur / circuit ouvert code 39 : capteur d'oxygene / tension trop elevée dan
-
il est au meme endroit sauf que sur le SFI pour le voir il faut demonter la boite sfi pour le voir dan -
aie aie aie bah oui j'etais a la CCT pffff t'a vraiment abusé dan
-
euh olivier tu as vite oublié ton ex cuir c'est comme ca qu'il est olivier tu as abusé aux fetes de fin d'année dan
-
aller courage ne baisse pas les bras, tu va trouver une solution elle est belle ta cali ce serait dommage dan