dan09
-
Compteur de contenus
1 101 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par dan09
-
voila c'est partis pour une remise en forme de ma calibra. pour le moment. ligne supersprint optique avec anti-brouillard et réglage electrique. la suite plus tard et la couleur je vous laisse saliver dan -
quelques nouvelles photos. tres peu de modification mais j'aime bien comme elle est dan & sésé -
avant de deculasser essaye de viré ton filtre a huile purflux par un d'origine . j'ai lu des trucs la dessus et sur ma vectra c20xe j'avais ce probleme avec les filtres plurflux c'est peut etre pas ca mais ca vaut le coup d'essayer dan -
j'aurais pas dis qu'elle va souffler avec ca mais elle va beaucoup mieux respirer. dans tout les cas hesite pas a mettre des photos de ta calibra et si tu peux quelques photos de la pose ca peut etre sympa dan -
ouais encore une verte on dirais bien . . . . . .mais je plaisante ........ tres zolie aquisition vivement la cct que tu nous presente la belle dan -
euh on dit le porche , oui je te confirme charpente en bois couvert de tuile de pays lol lol lol !!!!!!!!!!!!!! dan
-
voila, donc depuis que j'ai recuperé la belle. j'ai reussi a supprimer l'allumage du voyant moteur ( je vous vois venir en suppriment les pannes bien sur ). refection de la protection faisceau moteur. pose du séparateur d'huile. merki will .... pose des BBS 16". pose d'une ligne supersprint avec supression du silencieux intermediaire. ( petite info interessante pour les propriétaires d'ecotec supersprint prix en baisse 545€ au lieu de 630€). nettoyage complet de l'intérieur. prochain travaux CARROSSERIE!!!!!!!!!!!!! quelques photos la c'est la voiture d'un ami breton qui nous a rendu visite le jour de la vente de la calibra. la c'est la belle a la maison la suite tres bientot dan
-
bonjour, ca peut servir bl = bleu . br = brun . el = blanc cassé . ge = jaune gn = vert gr = gris nf = neutre og = orange rs = rose rt = rouge sw = noir vi = violet ws = blanc hbl = bleu léger hgn = vert léger rbr = marron x = câble entrelacé y = haute tension z = connexion sans câble dan -
comment acceder au boitier du calculateur?
dan09 a répondu à un(e) sujet de resident9 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
bonjour c'est le siemens l'autre c'est ta centralisation des portes dan -
voila j'ai enfin recuperé ma nouvelle calibra beaucoup de boulot en perspective ( mais j'aime ca ) bientot des photos de avant . mais surtout hate de vous montrer les evolutions dan
-
apres une depose batterie il arrive qu'il soit necessaire de reinitialiser les vitres elec et la centralisation dan -
tu trouveras toutes les reponses a tes questions ici http://www.calibra-team.net/association-calibra-team-f15/ pour crée ton sujet sur ton probleme technique sur ta calibra turbo, tu va dans technique partie calibra turbo4x4 et tu clique sur new topic en precisant la nature de ton probleme dans le titre. si tu as d'autre questions hesite pas j'espere avoir repondu a tes questions dan -
bonjour gaspard il serait tres sympa de ta part de passer par la case presentation ici http://www.calibra-team.net/presentation-f1/ et si tu veux des renseignements suite a un probleme crée toi un topic merci d'avance de ta comprehension dan
-
tout part vraiment en couille dans ce monde des pros 8s qui passe au 16s des green qui passe chez les rouges etc..... c'est la crise ou quoi, tres belle trouvaille en tout cas bon courage pour la remettre en etat seizesoupapements hi hi hi hi ....... dan -
petite question as tu le voyant batterie qui s'allume ?. verifie aussi , moteur en marche la tension que delivre ton alternateur dan -
vraiment magnifique, j'en reste sans voix dan -
bonjour les gars non c'est pas ca qui changeras votre probleme si vous êtes rabaissés il faut mettre les deux silent bloc au niveau des amortisseurs ce kit est connu chez irmscher ce qui rattrappe un peu ( pas entierement ) le carossage dan -
difference entre moteurs x20xev et x20xe
dan09 a répondu à un(e) sujet de calicliff50 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
le transpondeur sert pour le demarrage mais pas au moteur j'ai fait la manipe il faut recuperer tout tes capteurs et sondes de l'ancien moteur sinon ton ecu va pas gerer sinon les bloc son identique tout s'inverse dan -
voila pour faire la difference entre les deux culasses la c'est clair dan -
belle acquisition erwan c'est la classe pour info c'est celle que tu as acheté qui m'a décidé d'acheter la tienne on feras la white team mdr dan
-
oui tu est catalysé dan
-
bonjour ce serais sympa de preciser ta question, une calibra avec un moteur ecotec te garantie que c'est une calibra phase II que tu auras 136CV si elle a bien ete entretenue apres tu as des 8 soupapes, des V6 , des turbos et des 16s phaseI precise ta question et on te repondras plus facilement dan
-
ca y est elle est partie rejoindre le royaume des calibras SAINT MALO. prenez en soin dan -
Voyant moteur CODE 92...puis 15 et maintenant que 92
dan09 a répondu à un(e) sujet de julien85311 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
Si le code persiste c'est que tu posséde bien un ecu qui as besoin de la valise tech 2 pour reset se qui veut dire que tu as un Bosh SIMTEC 56.5 (vérifie bien ton modéle) situé au niveau de la porte droite en dessous de la boite à gant si il avait un ecu 56.5 il aurait des codes a trois chiffres dan -
Voyant moteur CODE 92...puis 15 et maintenant que 92
dan09 a répondu à un(e) sujet de julien85311 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
la douille de 1/4 c'est comme les douilles de 5,6,7 etc sauf que c'est en pouces et pas en mm j'ai ca mais tu est trop loin sinon essaye de trouver une douille de 6 mais en douze pans ( c'est une douille a douze cotés au lieu de 6 dan