dan09
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je confirme il n'y a pas de bouchon de vidange sur les f18 et les f20 il faut demonter le carter inferieur, le seul bouchon c'est pour le remplissage et le niveau le bouchon ce trouve pres du cardan coté moteur , tu remplis, des que ca coule ton niveau est fait et je vous confirme pas de joint sur ce bouchon qui ressemble a un boulon . dan -
juste un ptit conseille si tu veux pas te tromper et vu le bas prix que opel fait pour les bougies. prends les chez eux et tu est sur de pas te tromper dan -
salut calibrium, il faudrait que l'on ce rencontre, car je connais assez bien ta calibra, car j'ai failli l'acheter avant toi, juste une question pourquoi veux tu faire une vidange de ta boite de vitesse. car le vendeur qui te la vendu a fait toute les vidanges avant la vente. as tu des bruits suspects, tes vitesses sont dures a passer? dan
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juste pour info l'espacement des electrodes sur les turbos preconisation opel c'est 0,7 a 0,8 dan
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tu as du oublié de la poster car je ne l'ai pas trouvée dan
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apres bah tu nous fait une petite presentation ce serait sympa dan
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bah si ton voyant s'allume c'est qu'il y a un code euh celui qui t'a parlé de ligne en titane il c'est moqué de toi pour faire une ligne en titane deja ca tiendrais pas mais en plus il te faudrait quelqu'un qui puisse le travailler disons general electric ou rolls royce et ca te reviendrais a minimum 15 000 euros du titane et pourquoi pas en kevlar pff teuteuche crois pas tout ce qu'on dit dan 51 -
alors pat ce que tu as vidé c'est bien le catalyseur pour teuteuche avec les nouvelles lois qui arrive je te conseille de remettre un catalyseur. enfin c'est toi qui vois par contre ton voyant allumé je pense que c'est ta sonde lambda qui a lachée vus que ton cata a l'air bouché. mais le mieux c'est que tu releve tes codes pannes tu sera fixé. et on dis un tube afrique mais pas un tube africain dan 51
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tu as reussi a crée ce post tu arrivera a en crée un dans la section presentation . merci de ta comprehension dan 51
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bonjour sausay benjamin il serait sympa de nous faire une petite presentation de toi et ta calibra dans la section presentation. et tu peux aussi mettre des photos de ta calibra dans la gallerie des membres . sinon bienvenue parmis nous dan 51
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Les Calibras et leurs propriétaires
dan09 a répondu à un(e) sujet de Wyan111 dans GALERIE DES MEMBRES
voila pour moi. dan 51 -
techniquement ta calibra tiendras mieux et que la les gendarmes tiqueront moins. tout les constructeurs automobiles qui sortent des vehicules avec des tailles de pneus differentes entre avant et arriere . bah les grandes tailles sont toujours a l'arriere dan 51 -
si tu veux pas avoir de probleme avec nos forces de la paix bah mets tes 225 a l'arriere , dan 51
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alors la monte en 205/50/16 ne change rien par rapport a du 205/55/15 et je crois qu'il n'y a jamais eu de compteur 220 km/h sur nos calibras enfin je me trompe peut etre dan 51
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non non monte d'origine pour la france 205/55/15 et sinon 205/50/16 c'est parfait aussi dan 51
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c'est peut etre parce que tu ne rentre pas la bonne clé sinon quand tu est dans le coffre tu retire la petite tringle et tu pousse dessus vers la droite ca deverouilleras ton coffre et apres tu verras mieux. dan 51 -
bonjour greg en premier mets ta clé dans la serrure du coffre et tu tourne a fond dans le sens des aiguilles d'une montre. et quand tu est a fond tu appuie sur le bouton du coffre avec la clé dedans. si ca marche pas alors tu rabas les banquettes et tu passe par le coffre pour acceder au mecanisme ( prends une lampe). le mecanisme est derriere la trappe coté gauche. dan 51
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bonjour alors je me suis renseigné et donc les nouveaux joints sont sans rondelles donc a mettre comme ca sans rondelles. aucune incidence sur l'etancheité dan 51 -
tout depend de combien tu descend ta calibra dan 51 -
salut olivier; regarde ton collecteur d'echappement si il est pas fendu, voir si tu n'a pas de goujons sur ton collecteur de cassés. est ce que il fait le meme bruit moteur chaud? dan 51 -
bah comme misterod j'ai voté rouge y a trois calibras rouge au club qui sont rouge et pas rose/orange donc au temps les garder. pis nous les verts sur qui ont va taper si y a plus de rouge bon serieux moi je la trouve bien en rouge ta calibra rooooo........uge ( du mal quand meme ) dan 51 -
[ RESOLU ] Ma Cali arrête pas de caler!
dan09 a répondu à un(e) sujet de Guillaume221 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
je pourrais te le dire que dans une semaine car suis en Italie et j'ai (et on ce moque pas ) une fiat punto qui marche au fuel dan 51 -
[ RESOLU ] Ma Cali arrête pas de caler!
dan09 a répondu à un(e) sujet de Guillaume221 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
non guillaume si ta courroie d'alternateur est en bonne etat ce n'est pas la peine de la changer. et 40 euros elle est trop chere comme ta pompe a eau vois avec un autre opel moi je la touche a 60 euros chez opel dan 51 -
[ RESOLU ] Ma Cali arrête pas de caler!
dan09 a répondu à un(e) sujet de Guillaume221 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
opel t'a pris pour un jambon julvil le ralenti ce regle automatiquement par l'ecu. sinon il n'y aurais pas un regulateur de ralenti pfff ! la vis au niveau du papillon ne sert pas a ca, elle peut depanner mais cela doit rester provisoire. le solenoide de ton regulateur de ralenti va pas aimer quand l'ecu va le commander et qu'il va ce retrouvé en butée et qu'il ne pourras pas obtenir la valeur demander par l'ecu. dan 51 -
[ RESOLU ] Ma Cali arrête pas de caler!
dan09 a répondu à un(e) sujet de Guillaume221 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
as tu bien branché ton debitmetre d'air car si tu as nettoyé ton regulateur automatiquement tu l'a debranché dan 51