Wyan111

Aucune activation particulière car le système est indépendant. Par contre il te faut le faisceau ou un câblage fait au norme.

C'est une bonne question mais étant donné que les toit ouvrant d'origine ne sont pas séquentiel, cela me parrait peu probable.

Cela n'empêche pas. Tu pourra le faire avec ce système.

Pas uniquement. Il faut aussi se reprendre sur les clignotants et les vitres electriques

Tu peut trouver bon nombre de système à télécommande universel sur EBay. Ce genre de chose fonctionne parfaitement : http://www.ebay.fr/itm/Telecommande-de-Centralisation-OPEL-ASTRA-CALIBRA-FRONTERA-TIGRA-VECTRA-ZAFIRA-/200685151398?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item2eb9c464a6#ht_4227wt_812

Beau boulot et original ce total covering. Pourquoi cette couleur toi qui aime le bleu?

Tu as de l'allumage sur tes six bougies?

La galerie officielle photos et vidéos du Calibra-Team est disponible via notre site : www.calibra-team.com ou directement à cette adresse www.calibra-team.magix.net Vous y trouverez l'intégralité de nos photos et vidéos en téléchargement libre. L'utilisation de ses images ne peuvent être utilisé sur d'autre support sans notre accord.

Toutes les références pièces sont disponible sur le site www.calibra-team.com rubriques "Références pièces"

La classe !!! J'aimais bien la couleur de ta verte aussi

Très sympa et j'aime beaucoup la couleur.

Cela vas devenir un 325i, c'est ma grise qui est en 325i

A mon tour, je vous présente ma petite BMW 320i Coupé de 1992, de couleur Brokatrot Metallic (259). Acheté 300€ il y a quelques mois, j'ai dans l'idée de la préparer pour rouler sur circuit avec un budget minimum. L'intérieur est dans un état très moyen et lorsque je l'ai récupérée, le pare-chocs avant explosé tenait avec des sangles. Cependant la mécanique tourne très bien pour son âge et le châssis se comporte bien. Cout actuel du projet (véhicule et immatriculation comprise) : 1048,01€ Etape de la préparation Remplacer et peindre le nouveau pare-chocs avant (fait) Antibrouillard avant (fait) Diffuseur arrière type M3 (fait) Clignotants avant blanc (fait) Contrôle technique (fait) Carte grise (fait) Montage d'une ligne d'échappement 325i (fait) Vidage complet (en cours) Projet Galstint complet Calandre phase 2 (en stock) Pare-chocs avant M3 (en stock) Bas de caisse M3 (en stock) Rétroviseur M3 (en stock) Barre anti-rapprochement avant et arrière Arceau Siege baquet Volant tulipé Swap d'un bloc moteur/boite 325i Optimisation du nouveau bloc moteur Frein M3 Peinture du toit en noir PHOTOS:

Tu est abonné au vert toi

Cette nouvelles section est ouverte pour vous permettre de présenter vos véhicules d'autre marque, ainsi que leur modifications éventuelles. A vous de jouer

Cette nouvelles section est ouverte pour vous permettre de présenter vos autres véhicules de la marque Opel, ainsi que leurs modifications éventuelles. A vous de jouer

Cette nouvelles section est ouverte pour vous permettre de présenter vos deux roues ainsi que leur modifications éventuelles. A vous de jouer

Il se trouve ici :

On est déjà à 3,5bar d'origine Mic Pas Tout compris Florianne ????

Démarreur pas alternateur

Bon travail, par contre, lorsque l'on sort un moteur par le dessus, il faut protéger les ailes avec chiffon, drap ou serviette pour éviter les rayures

L'ampli fonctionne un peu comme un kit main libre seconde monte, tu as une entrée pour les fiche iso d'enceinte et une sortie. L'ampli agit comme un pont. En ce qui concerne sont alimentation c'est une fiche spécifique à l'autoradio d'origine mais rien ne t'empêche de modifier le câblage. Il faudrait pour cela trouver le schéma et la je suis preneur.

Oui il faut un autoradio d'origine pour piloter l'ampli. Apres tout est modifiable mais je n'ai pas réussi a trouver le schéma du faisceau.

Ben écoute tout est installé depuis un an dans ma voiture mais pas encore câblé car je n'ai plus d'autoradio d'origine donc soit j'adapte, soit je me retrouve un autoradio cd d'origine mais pas encore eu le temps de m'y attarder.

J'ai le système audio Bose dans la mienne (il me manque juste le caisson du coffre) les tweeters sont bien les même que l'origine mais par contre il y a un bout de faisceau additionnel (environ 7 ou 8cm)muni d'une résistance entre le tweeter et le faisceau de porte.