yann671
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Tout ce qui a été posté par yann671
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mon petit 1600cc
yann671 a répondu à un sujet dans Forum technique : Motorisation, chassis, carosserie...
Plus que 8 jours avant la date butoir, le suspense devient intense -
Bon elle en est où après ce week-end? -
Bon la jupe arrière est fixé, le contacteur de pression d'huile changé, le plein de carburant fait , manque plus que le CT!!!!
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Allumage?
yann671 a répondu à un(e) sujet de speedyfusca dans Forum technique : Motorisation, chassis, carosserie...
Pourtant il me semble qu' il y a une différence de diamètre de filetage entre une bougie culot court et une culot long!!Donc un type de bougie ne peut pas se monter sur une culasse avec un autre type de bougie -
Bon alors elle en est où cette auto, les phares sont fixés et les fusibles à leur place? TU as changé la sonde de pression d'origine?
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dynamo HS ?
yann671 a répondu à un(e) sujet de stephan.bdc dans Forum technique : Motorisation, chassis, carosserie...
Récupère sur ton régulateur cramé les cosses ( en faisant sauté les rivets) pour un éventuels montages plus tard d'un alternateur ou autres.(ça sert toujours ) -
Toujours à la recherche des pièces pour faire mon bonheur -
Petit up pour les buses et gicleurs -
comment evoluer sur la base d'un 1600cc
yann671 a répondu à un(e) sujet de franckys13111 dans Forum technique : Motorisation, chassis, carosserie...
Pour un combi, il vaut mieux un moteur coupleux quand même et bien veiller à faire un refroidissement du moteur au top -
je recherche une paire de harnais.
yann671 a répondu à un(e) sujet de striker 13 dans Pièces performance
C'est pour le monstre fuscia hihihihihi -
C'est vivant chez nous, on est une bande de jeune, on se fend la poire!!!!!!
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Non car j'ai trouvé une parade pour les journées de boulot avec toi, je mets des bouchons anti-jérome dans les oreilles et ils filtrent que la fréquence de ta voix!!!!!!
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Bon et cette auto elle en est où? -
C'est sur, tu me parles de ton combi toute la journée au travail donc le soir je suis obligé de rentrer chez moi directement pour prendre des aspirines en intra-veineuse
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C'est les minutes patronal et puis il y avait ta guèpe qu'il a fallu que j'assassine, c'est pour cela que j'ai mis du temps et puis le "soudeur de fusible" n'était pas compétant!!!
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L'essentiel c'est que tout fonctionne maintenant!
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C'est la "CRISE"
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C'est le chassis de la 1303
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T'as pas remits les vis des phares sur la cox (attention l'oxydation )
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Quoi pour mon coté IMPRESSIONNANT
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Oxydation , fusibles grillés ( du moins mauvaise connectique avec coup d'arc sur les fusibles) des fils en trop (et il en reste )à des endroits et des manquants à d'autres, de la pièce taiwannaise et résultat de la panne à la "con"
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Mais bon mon petit Gilles, il faudra que je mette quand même un peu d'ordre dans ce faisceau car c'est un peu un gros bordel comme qui dirait!!!!
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Trop tard, j'ai mouillé mon froc!!!!!!
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Il a mit un sceau dessous pour recupérer l'huile quand il roule -
De rien