yann671
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Tout ce qui a été posté par yann671
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Il faut surtout regarder les débits et la capacité au compresseur de "recharger" la cuve pendant le temps où tu travailles avec le compresseur pour éviter que celui ne tourne constament. Mais bon un compresseur basique de chez casto ou autre fera bien l'affaire, avec une cuve mini je pense de 150 Litres, pour l'utilisation que l'on en fait(mon père a un compresseur de chez casto dans son garage et il tourne très bien mais bon pour un usage normal). Aussi il faut te poser la question si plus tard tu vas raccorder à ce compresseur des outils(perçeuses, disqueuses....) qui sont généralement consommateur "d'air" et là il faut un compresseur qui "envoit" donc à toi de voir. -
Et même pour peindre le réservoir et autre élement
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Présentation de ma 1303 a la demande de German 1303
yann671 a répondu à un(e) sujet de striker 13 dans Projets / Restauration
Bon Gilles des évolutions sur la "Bête"? -
Mais au pinceau cela va aussi j'y pense mais le ponçage derriere sera légerement plus long.De même il faut aussi ne pas laisser trop longtemps l'apprêt sans le recouvrir de sa peinture surtout si la voiture couche dehors car l'apprêt a tendance à absorber l'humidité dans le temps
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Au pistolet tout simplement.
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Je ne suis pas un grand fan du rustol, car il ne stabilise la rouille quand le privant d'oxygène. Je préfère attaquer la rouille une bonne fois pour toute puis passer l'apprêt phosphatant et ensuite l'apprêt garnissant.Mais bon c'est mon point de vue, après on en fait ce que l'on veut
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capot AR
yann671 a répondu à un(e) sujet de tiboscargot1 dans Forum technique : Motorisation, chassis, carosserie...
Le réglage du capot est toujours un petit moment de prises de tête mais bon en étant patient et méthodique, tu y arriveras à moins que tes supports de charnières soient tordus. Sinon le réglage se fait aussi bien par les pattes de fixation du capot que par les supports de celui-ci Bon courage bien que ma réponse ne t'aide pas vraiment -
etamage et peinture
yann671 a répondu à un(e) sujet de tiboscargot1 dans Forum technique : Motorisation, chassis, carosserie...
Pour l'étain, il ne faut pas oublier aussi le décapant qui lui coute relativement cher avant d'appliquer l'étain. -
demonter reservoir
yann671 a répondu à un(e) sujet de tiboscargot1 dans Forum technique : Motorisation, chassis, carosserie...
SInon c'est stocker dans un endroit sec et non humide ton réservoir en attendant de pouvoir l'apprêter et le peindre ensuite.Sinon il reste la solution de l'apprêter au pinceau mais bon il faut en trouver un relativement souple pour faire le minimum de trace pour éviter de longue scéance de ponçage.Tout est à réflechir -
Il n'y a jamais de mauvaises questions, mais de mauvaises réponses!!!!
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Oui ça en fait des questions mais mieux vaut les posés avant que de se retrouver avec une coque bonne pour la poubelle!! EN premier lieu de toute façon il faut rigidifier la caisse en y soudant un trellis métallique avant le décoquage; et ensuite faire un longeron un après l'autre en vérifiant mainte et mainte fois les opérations de montage/soudage.
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Du fait que le coin de longeron est abimée, il faut d'abord changer le longeron ou bas de caisse avant de changer le morceau du panneau latéral. Le décoquage rend l'accéssibilité des coins de longerons plus facile que si la coque est sur le chassis(on fait aussi un boulot plus propre ) à+++
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demonter reservoir
yann671 a répondu à un(e) sujet de tiboscargot1 dans Forum technique : Motorisation, chassis, carosserie...
Tu l'as eu à l'usure -
Cool pour toi alors
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Le mieux aussi pour la soudure c'est de savoir si ta cox est déplacable par la route pour aller vers l'éventuel soudeur!
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URGENT passage de dynamo en alternateur
yann671 a répondu à un(e) sujet de jull111 dans Forum technique : Motorisation, chassis, carosserie...
et comment reconnaitre un alternateur avec regulateur integrer ou pas ? C'est bien simple pour l'alternateur avec régulateur incorporé, tu n'as qu'une cosse de sortie pour le témoin de charge et une tige filété pour le B+ qui va à la batterie ou à ton démarreur selon ton montage.Il fait 55A L'autre alternateur le non-régulé a aussi la tige filétée pour le B+ mais à 3 cosses de sortie pour aller vers ton régulateur de charge.Il fait 51A PAR CONTRE , NE PAS OUBLIER DE VERIFIER LA CAPACITE DE LA BATTERIE EN CAS DE CHANGEMENT DE DYNAMO VERS ALTERNATEUR sous risque de voir celle-ci gonfler et laisser échapper de l'acide dans la voiture(beurk ça pue et ça fait des trous dans la caisse!!!) -
drole de bruit pour une cox !
yann671 a répondu à un(e) sujet de enzocox11 dans Forum multimétia : Videos, images, etc...
Le seul truc qui me réconforte c'est que j'ai presque la même puissance que lui. Mais avec un zéro de moins -
Présentation de ma 1303 a la demande de German 1303
yann671 a répondu à un(e) sujet de striker 13 dans Projets / Restauration
T'inquiète pas mon petit Gilles, le mien ne sera pas raccourci non plus(sinon je ne pourrais plus tourner!!!) -
Ou sinon du 32 ! -
NOUVELLES PHOTOS DE MON MOTEUR
yann671 a répondu à un(e) sujet de striker 13 dans Projets / Restauration
Au fait je viens de voir sur ton tableau de bord que tu tirais les faisceaux vers la droite de celui-ci, or n'oublie pas que d'origine(si il reste quelque chose d'origine sur ton auto!!!)le faisceau vient du coté gauche donc cela influe sur le regroupement de tes cables -
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yann671 a répondu à un(e) sujet de striker 13 dans Projets / Restauration
Tu as la durite d'échangeur du turbo qui traine sous la voiture -
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yann671 a répondu à un(e) sujet de striker 13 dans Projets / Restauration
Pour les chapeaux de carbus, les 32,..dollars c'est la paire ou l'unité? -
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yann671 a répondu à un(e) sujet de striker 13 dans Projets / Restauration
Pour les fils et leurs cheminements , méfie toi des retours de toles qui sont assez nombreux sur les 1303 derrière le tableau de bord -
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yann671 a répondu à un(e) sujet de striker 13 dans Projets / Restauration
J'y pense tout à coup, je dois avoir les plans pour d'un faisceau simplifié avec deux ou trois modifs à apporter . Je cherche cela et je te tiens au courant . Sinon vivement le reste du moteur -
Cox 1303 73 / 1302 72 / 1302 71
yann671 a répondu à un(e) sujet de sebastoph dans Projets / Restauration
Comme si elle sortait du concessionnaire