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maturli

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Tout ce qui a été posté par maturli

  1. Il est certe très jolie, mais le problème c'est qu'il ne passe pas le seuil de ma propriété. Donc si je veux pouvoir le mettre à l'abris j'ais pas le choix,à moin de refaire toute ma monté de garage, à savoir plus de 70m2. De tous les maux, il faut choisir le moindre!!!
  2. J'ai du debourser 2000€ de plus que le tiens, mais il est vraiment en super état. J'ai par contre un pb d'alternateur qui ne charge plus malgrès le changement de charbon. Je vais donc devoir le changer, mais c'est pas donné. J'ai changer le compteur pur l'avoir en KM et j'ai récuperé l'insert pour le mettre su le tableau de bord. Il rentre demain chez Alexis por décranter l'AR car il est tellement bas qu'il ne rentre pas chez moi. Ensuite je vais passer en 15 pouce pour gagner encore quelques cm. Si ça ne suffit pas je passerais en amortisseur long à l'AV
  3. maturli

    Ma 1303...

    Pour ma part j'ai vendu ma découvrable et j'ai trouvé mon cab. je pense que tu as vu les photos sur le post de présentation. Il s'agit de celui de mon avatar. C'est que du plaisir!!!
  4. maturli

    Ma 1303...

    Très jolie ta 1303!!! Tu as fait des travaux sur ton cab?
  5. Oui je sais, mais par rapport au prix du neuf, ça vaut peut-être le coup de voir. Si non je n'aurrais pas le choix, je passerais en neuf. J'espère qu'il n'y a pas plusieurs modèles et qu'il est compatible.
  6. Je sais pas je vais essayer de voir, si non j'en ai vu un d'occas sur Ebay, mais je ne sais pas s'il est compatible avec la miens. Merci quand même. http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290119480750&sspagename=ADME:L:RTQ:FR:1
  7. Merci pour ta réponse, c'est bien e que je craignais. Trouver un électricien qui sache refaire un bobinage ça ne doit pas courrir les rues. Si quelqu'un en connait un merci de me le faire savoir. Si non si je peux en trouver un d'occasion ça serait pas mal. Bref il va falloir que jetrouve une solution rapidement.
  8. Je précise, la batterie a moins d'un an et est encore sous garantie. en plus elle tient la charge.
  9. En fait j'ai la tension de ma batterie et ça ne bouge pas moteur tournant soit eniron 13.2v après une charge de la batterie et moins apres quelque jour d'utilisation soit environ 12v, après je suis obligé de recharger.
  10. Salut à tous, J'ai un problème avec mon alternateur, il ne charge plus. C'est les derniers modèles d'après 1975. J'ai changé les charbons, mais toujours rien. Il y a un regulateur integré, je me demande si ça ne peut pas venir de là. Quelqu'un aurait il une idée, car en neuf c'est pas donné. Merci d'avance.
  11. maturli

    Ma cox

    Bienvenue à toi Stéphane, Elle est en super état ta 1302, c'était ma deuxième voiture il y a 25 (une 1302 de 1972), ma première était une 1200 de 1973. Maintenant après un découvrable 1200 de 1977, j'ai craqué pour une 1303 cabrio importée de Californie en 1996. @+++ Marcel
  12. En voici d'autres. voilà un peu plus de détails, c'est un vrai régale!!!
  13. Salut à tous, voici quelques photos de ma dernière venue, il s'agit d'un cab 1303 de 1979. Elle a été importe de Californie en 1996. /00/85/44/100_0210.jpg[/img][/url]
  14. Salut Killcoom, Les photos ne s'effichent pas, peux tu essayer de les remettre en ligne. @+++
  15. Salut German 1303, Felicitation pour ton achat, je l'avais reperé sur flat4ever. Elle a l'air saine. Un petit peu de boulot et elle sera comme neuve. J'espère la voir bientôt près de chez toi. Un jour j'en aurai une aussi, enfin j'espère!!! maturli
  16. Bonsoir, A mon avis c'est simplement ta batterie qui commence à fatiguer, avec les phares et les essuis glaces en route ta batterie se decharge et la dynamo ne suffit pas pour compenser la consommation, j'ai eu le même souci, et avec une batterie neuve ça ne le fait plus. De toute façon c'est pas dramatique, tant qu'elle tient ça n'a aucune incidence. En plus les beau jours arrivent et les journées ralongent, donc tout va pour le mieux!! maturli
  17. Bonsoir, Tu peux effectivement garder tes 155 sr15 et mettre des 165sr15 à l'arrière, l'important étant d'avoir les mêmes pneus sur un même train et une monte conforme à l'origine, ce qui est le cas. à+
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