filou06

voici les dernieres nouvelles du front, viennent d'arriver des states et en transit par toulon la montagne: ref MSD8671 RPM SELECTOR ref MSD8920 TACH ADAPTER ref MSD8213 MSD COIL BRACKET ref SUM-G1800 STICKERS ref SUM-G2962 GAUGE MOUNTING CUP 2'5/8" CHROME Merci SUMMIT voici la lamda, une pure tuerie ya plus qu'a... sinon rien de bien nouveau, juste trouvé un ressort pour faire le rappel des carbus qui ne revenaient pas top j'ai fixé differement les bretelles de harnais avec les oeuillets en percant le plancher plus contreplaque de 5 mm par derriere pour renforcer celui-ci. et j'ai retrouvé ma prise pour lambda.... :...: elle n'est pas sur la partie merged comme je croyais mais en sortie d'un cylindre sur un tube du 4en1

Thomas8313 étant enfin motivé il est venus vider la cave à vin et monter les nouveaux carbus 48 IDA INSIDE cornet jay-cee et caches qui vont bien: et on sort enfin la bete de sa taniere Sinon un dernier petit colis en provenance des states vient d'arriver avec encore du msd dedans suite au prochain episode... sinon ça tourne :D

Gégé désolé pour le pourrissage de post mais... je tiens à preciser que si je change aussi souvent de quartier a p.... c'est paske j'accompagne thomas qui a peur d'y aller seul et en fait c'est ce gros perver qui nous oblige a changer car ces moeurs dissolues sont vites connues. sinon Gégé à bientot pour un verre à Manosque

avec Gégé, je me sent moins seul mais tu sait thomas on t'attend le w-e prochain et tu va travailler crois moi

et il à mis l'arceau dans la ford aussi et sans ce faire mal en plus

Il y a longtemps que je n'ai pas posté donc petit résumé des episodes precedents: pour le Compte tour MOON et lesManomètres MOON. j'ai changé la disposition de l'instrumentation, avec differents supports: avant avec un support VDO actuellement support AUTOMETER il me faudrait peut etre essayer en deplacant les petits supports car ça me plait guere comme cela et j'hesite pour savoir quelle config adopter? les coupes AUTOMETER ou remettre le support VDO??? sinon voici ce qui traine encore sur une étagère à prendre la poussiere: Bobine MSD Blaster2. (à monter) Faisceau MSD. Super Wire 8.5mm (à monter) Allumeur MALLORY. (à monter) et l'allumeur MALLORY: Et tout frais arrivés des states : une petite paire de harnais SIMPSON. un petit pommeau inhabituel sur une cox (B&M) on entrevois le shift litgh..... mais à quoi sert le petit bouton sur le coté et le fil qui en sort a commander ceci un chtit line-lock summit. bon ben sinon y'a encore tout ça a monter. (no pict sorry) SUPPER DIFF. POOR MAN POSI. TRUSS BAR. MID MOOR. un arceau 4 points et les 44 vont migrer de la GTV vers la punker pour cause de passage en 48 IDA

salut, super boulot, en esperant qu'il n aura pas rejet du greffon. sinon je te rappelle que tu me doit je te doit une bierre (ou autre boisson) suite à la poussette du 181 pendant le crusing à manosque. mais faudra plus faire ça quand elle sera toute refaite hein?

trop bon les gas ca a du etre le mega pied

bravo Remi, tu gagne un demi cochon vivant

sinon j'oubliais les pieces pour la boite sont arrivées des US a savoir: Superdiff for swingaxle spider GEARS set Bugpack Truss bar/aka Kafer Cup Bar 2 Swingaxle side cover 1/Moore mid mount Chromoly 4 bolt pinion plate et Poor Man Posi donc y'aura de quoi envoyer un peu plus fort et THOMAS83 de passage chez 1200RS a ramenné de jolies rondelles chromoly pour caler ces &2 {~#[`[#~`^@]@\|[de culbus decalés ca va le faire

petit up voici la derniere evolution en date, la pose du boitier d'allumage MSD 6AL montage sur le fond de coffre arriere a l'aide de pattes (pieces de cox recyclées devinez ce que c'est ) puis on remet la moquette en place et on planque les fils en dessous. voila, il ne reste plus qu'a cabler le tout (non je n'ai pas recollé la moquette). j'en ai profité pour modifier le passage du faisceau supplementaire dédié à l'instrumentation qui suivra le faisceau du MSD jusqu'au moteur à travers la cloison pare-feu. Sauf les deux fils qui sortent devant le boitier et qui sont destinés au compte tour MOON et au shift-ligth AUTOMETER.

C SIMPLE C TOUS sauf ceux fait à l'ouvre boite dans le garage familial:affraid:

pour cela réunissez la dream team mettez les au travail (surtout Thomas cette feignasse) on commence les hostilitées. Ho les belles rampes rigides ho le beau Thomas en action quant à moi ben j'fous rien on verifie, c'est bien des 044 avec les nouveaux marteaux ce Thomas quel doigté petite pause coup de fil a 1200RS ET ET ET c'est tout p.... de jeux inreglables faudrat prevoir de nouvelles rondelles et peut etre surfacer les attaches. fin de l'episode

au top

salut à tous, merci Ben pour tes encouragements, effectivement je suis assez contrarié que jesse james aie pompé sur ma cox des idée pour sa split rusty, comme le volant moon metal flake. sinon voici les quelques petites avancées du week-end. pose de l'instrumentation, avec les supports achetés la semaine derniere à valence: remise en route du moteur et la pouf plus rien en fait j'avais mal remonté la tresse de masse, bilan un fusible à changer c'est tout pour aujourd'hui