mimininique

Oui, très belle en effet Les jantes, du 18" on dirait

Bienvenue parmis nous ....

Le constructeur automobile chinois BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Corp) annonce avoir racheté certains actifs de Saab, la filiale suédoise de General Motors. "C'est assez différent des discussions de la vente de Saab dans son ensemble qui, elles, continuent de se dérouler", a déclaré un porte-parole de Saab sans donner les noms des acheteurs potentiels. "L'accord annoncé aujourd'hui participe en partie au financement du 'nouveau Saab'. En aucun cas l'accord ne remet en question la vente de Saab à un nouveau propriétaire." Saab reste optimiste sur ses chances d'être racheté dans son ensemble. General Motors s'est donné jusqu'à la fin du mois pour céder Saab, faute de quoi il risque de mettre fin aux activités du suédois. Le fabricant de voitures de luxe néerlandais Spyker a déclaré dimanche toujours être en discussions en vue du rachat de Saab après qu'un article de presse a le premier fait état de l'accord annoncé ce lundi par BAIC. Le chinois a expliqué qu'il obtiendrait le soutien de Saab pour exploiter les plateformes de Saab. "BAIC est l'un des quelques constructeurs chinois qui doivent encore avoir leur propre marque. Même si les plateformes de Saab sont anciennes, cela reste important pour BAIC qu'ils puissent enfin avoir quelque chose qu'ils pourront utiliser ensuite pour leurs propres véhicules", commente John Zeng d'IHS Global Insight. Les détails financiers du transfert des plate-formes de Saab n'ont pas été dévoilés. Des sources ont déclaré la semaine dernière à Reuters que BAIC a obtenu une ligne de crédit de 20 milliards de yuans (deux milliards d'euros) de la part de Bank of China.

General Motors est en pourparlers en vue de vendre d'une part d'anciennes technologies Saab à une firme chinoise, et d'autre part la marque suédoise elle-même à un autre acquéreur, a-t-on appris dimanche de source proche du dossier. GM envisage de vendre à Beijing Automotive Industry Holdings les technologies des modèles Saab 93 et 95. Cela ne l'empêcherait pas de vendre la marque Saab elle-même et sa production actuelle à un autre acquéreur, a affirmé cette source proche du dossier, sans préciser le nom de cet acheteur potentiel. General Motors affirme vouloir trouver un acheteur pour sa branche Saab d'ici la fin du mois. Quelque 4.500 emplois sont en jeu. AP

Un superbe petit chat !!!!! ... T'as pas eu un jeune pour moi ....

Elle est sur Ebay: 14 enchérisseurs au moment du placement de cette réponse et au prix de 13.100€. http://cgi.befr.ebay.be/Roze-Saab-Cabrio-van-Helmut-Lotti_W0QQitemZ320460003654QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_123?hash=item4a9ce79946

STOCKHOLM, 10 décembre (Reuters) General Motors [GM.UL] ferait bien de décider cette semaine du sort de Saab, sa filiale déficitaire, estime le reponsable gouvernemental suédois chargé du dossier automobile, dont les propos sont rapportés jeudi par le quotidien Svenska Dagbladet. Le 1er décembre, le constructeur américain a déclaré qu'il se donnait jusqu'à la fin de l'année pour examiner toute offre de reprise de Saab, tout en précisant qu'il cesserait toutes les activités de sa filiale s'il n'arrive pas à la vendre. De son côté, General Motors, malgré le calendrier serré qu'il s'est fixé, a déclaré qu'il pourrait continuer à financer Saab au-delà de 2009 si un acheteur a été identifié au préalable. Chris Preuss, porte-parole de GM, a dit que des négociations avec un acheteur pouvaient se poursuivre en 2010. Prié de dire si le constructeur américain continuerait à soutenir sa filiale, il a répondu : "Oui, nous continuerons de faire tourner Saab pendant cette période". "Je pense que (...) une décision sur Saab va intervenir très vite", a-t-il ajouté

Saab reste optimiste sur ses chances d'être racheté dans son ensemble et non pas partiellement comme le propose le groupe chinois BAIC, déclare une porte-parole du constructeur automobile suédois. General Motors discute avec BAIC d'une vente de certains actifs de Saab, à savoir ses outils de production et sa technologie, avaient déclaré plus tôt deux sources proches des discussions. Beijing Automotive Industry Holding Group (BAIC) a été très clair sur le fait qu'il ne souhaitait pas reprendre le site suédois de Saab de Trollhattan. Mais Saab a dit mardi croire encore pouvoir éviter un démantèlement. "Nous avons reçu des marques d'intérêt depuis une semaine ou deux, nous ne pouvons pas être plus précis qu'en disant que ceux qui sont intéressés par un rachat de Saab veulent (le constructeur) dans son intégralité", a dit la porte-parole du suédois. Elle a en revanche refusé de s'exprimer sur le projet de BAIC. Selon les termes de l'accord que BAIC souhaiterait soumettre, le chinois, qui n'a pas de marque en propre, produirait en Chine des véhicules sur basés sur d'anciens modèles de Saab, dont la 9-5 et la 9-3. Une vente partielle de Saab à BAIC ouvrirait la voie à une liquidation des autres actifs du constructeur automobile suédois, ce qui menacerait 3.000 emplois en Suède. Ni BAIC ni GM n'ont accepté de commenter ces informations. L'intérêt manifesté par BAIC s'explique par sa volonté de se doter de technologies plus sophistiquées et de développer sa production. Paul Akerlund, dirigeant d'un syndicat de salariés, a déclaré qu'il n'avait reçu aucune information sur une éventuelle vente d'actifs à Saab. "J'en ai entendu parler ce matin aux informations", a-t-il dit. "C'est quelque chose que je prends à la légère. Je ne peux pas y croire". "Des discussions se poursuivent avec (des interlocuteurs) que nous considérons comme des acheteurs potentiels sérieux." Le constructeur néerlandais de voitures de luxe Spyker a dit la semaine dernière qu'il discutait avec GM d'un rachat de Saab. L'investisseur américain Ira Renert et son fonds Renco Group ont également fait part de leur intérêt. Bien que le gouvernement suédois puisse encore intervenir pour faire pencher la balance, la situation délicate de GM plaide en faveur d'une vente partielle de Saab, estime l'une des sources. GM s'est donné jusqu'à la mi-décembre pour décider à qui et dans quelles conditions il vendrait Saab

Bienvenue parmis nous. ..

Que croyais-tu qu'il allait se produire? ... Qui étaient inquiétés?... De simples citoyens comme nous? .... Non, des gros bonnets et amis de responsables politiques de tous poils. ...

Oupssss !!!!!!!!! Excusez-moi les amis, me suis trompé de site ... Voici le lien pour la Belgique: http://www.coyotesystems.be/fr/

Moi pas, mais voici le lien du forum spécialisé sur Coyote: http://moncoyote.forumotion.com/login.forum?connexion Tu y trouveras surement les infos que tu cherches.

Cisco IP Communicator Release 7.0 fonctionne sous 7 en version 32 Bits. Il ne fonctionne pas en version 64 (XP, Vista et 7)

La cause: Elle vieilli et l'ensemble était d'origine !!! Cela faisait un bon mois qu'elle sentait et je ne m'en rendais pas toujours compte. Etant maniaque, j'ai préféré faire l'intégral que de chipoter. Comme dit plus haut, elle est dans un parfait état, carrosserie et mécanique, et l'investissement en vaut la peine.

Elle est réparée et l'odeur a disparue. Le remplacement du catalyseur et de la sonde a été fait. Cela m'a couté 623€ avec une ampoule de feu de position défectueuse à l'arrière. La consommation est retombée en dessous des 10L/100.

La Suède travaille "très dur" pour trouver un repreneur pour le constructeur automobile Saab, mais ne sait "pas encore" s'il pourra être sauvé, a reconnu vendredi la ministre suédoise des Entreprises et de l'Energie, Maud Olofsson. "Nous travaillons très dur pour avoir un nouvel acheteur. Mais le nouvel acheteur a besoin d'avoir beaucoup d'argent et un plan industriel fort", a indiqué Maud Olofsson en arrivant à une réunion européenne à Bruxelles. "Nous ne savons pas encore" si Saab peut être sauvé, "nous espérons qu'il y aura encore une chance de trouver un nouvel acheteur mais nous ne sommes pas sûrs". "Bien sûr nous espérons que ce sera possible, mais il n'y a plus beaucoup de temps", a-t-elle poursuivi. "C'est une situation très difficile pour la Suède", a-t-elle souligné. "Il y a trois mille personnes qui travaillent chez Saab, et si vous ajoutez les sous-traitants c'est encore plus d'emplois." Le sort de Saab, mis en vente par sa maison mère américaine General Motors, est incertain, car l'acheteur prévu, le fabricant suédois de voitures de luxe Koenigsegg, a renoncé à concrétiser son offre le mois dernier. GM a accordé un dernier sursis à Saab cette semaine, en se donnant encore jusqu'à la fin du mois pour trouver un nouvel acheteur.

Moi aussi ...si Volvo n'est pas lui aussi vendu aux Chinois! Oui Piet, sorry mais Volvo c'est quasi fait avec Geely le 1ér constructeur Chinois Par contre le sauveur de Saab via Spyker serai la Banque Converse...tu connais ? Pour les infos, voir ici: http://www.conversebank.am/en/about_bank

Le licenciement brutal du directeur général de General Motors Fritz Henderson par le président du conseil d'administration Ed Whitacre fait craindre des suppressions d'emplois accrues dans sa branche européenne Opel et une possible liquidation du suédois Saab. Stefan Bratzel, analyste spécialisé, s'attend à ce qu'Ed Whitacre, qui assure l'intérim à la tête de GM, réduise les coûts davantage et plus vite que ce qui avait été prévu par Fritz Henderson. Ce dernier avait déjà dirigé les activités de GM en Europe et connaissait bien les pratiques syndicales locales ainsi que la culture du consensus. "Pour être compétitif, la réduction (prévue) de 20% des effectifs et des capacités est davantage un plancher (qu'un plafond)", estime l'analyste. Après le départ de Fritz Henderson, les gouvernements britannique, espagnol et polonais pourraient également réfléchir à deux fois avant de faire appel à l'argent du contribuable pour financer la cure d'amaigrissement des usines d'Opel. "Pourquoi prêter ou accorder des garanties financières à quelqu'un alors qu'il est brutalement confronté de nouveau à des bouleversements importants ? Cela donne l'impression d'entreprise instable", fait valoir un dirigeant de comité d'entreprise d'une usine d'Opel. Le nouveau ministre allemand de l'Economie, Rainer Brüderle, a réaffirmé mercredi ses réticences à l'octroi d'une aide à GM et souligné que le licenciement de Fritz Henderson illustrait le manque de stratégie à Detroit. MENACE DE LIQUIDATION Plusieurs sources syndicales ont dit craindre une dégradation des relations déjà tendues avec la direction du constructeur automobile américain. L'un d'eux a évoqué un "vent glacial" soufflant en direction du siège d'Opel dans la ville allemande de Rüsselsheim, où 2.500 emplois sont menacés, l'essentiel des 9.000 suppressions de postes programmées devant toucher principalement l'Allemagne et la Grande-Bretagne. Après l'échec de la vente de Saab à un groupe d'investisseurs emmenés par le fabricant de voitures de sports Koenigsegg, Ed Whitacre pourrait également tirer un trait sur la marque si de nouveaux délais importants semblent inévitables. Le fabricant néerlandais de voitures de luxe Spyker et son actionnaire russe Convers Group ont fait part mercredi de leur intérêt pour Saab et ont dit être en discussions avec GM. "Si aucun acheteur n'émerge, il est très probable que l'activité (Saab) soit liquidée", estime l'analyste Stefan Bratzel, soulignant que le départ de Fritz Henderson intervient après l'échec ces deux derniers mois des négociations sur la cession des marques Saab et Saturn. "Il avait peu de choses positives à présenter pour illustrer ses efforts", souligne-t-il. Originaire du Texas, Ed Whitacre a passé une grande partie de sa carrière à la tête du groupe télécoms américain AT&T et il a montré peu d'empathie pour l'émoi provoqué en Allemagne par la décision de GM de rayer d'un trait son projet de vendre Opel au groupe canadien Magna. Dans la presse allemande, il a exprimé son désaccord avec les regrets exprimés par Fritz Henderson sur la manière dont la décision a été gérée.

Le constructeur de voitures de luxe Spyker est en discussion avec General Motors pour le rachat de Saab Automobile, annonce un porte-parole de cette petite société néerlandaise. Il n'a pas voulu préciser si Spyker avait fait une offre chiffrée. La société néerlandaise a produit 43 voitures l'an dernier d'un prix minimum de 200.000 euros. Le mois dernier, un autre petit constructeur de voitures de sport, le suédois Koenigsegg, a renoncé au rachat de Saab, qui devait intervenir dans le cadre d'un consortium avec le chinois Beijing Automotive Industrial Holding Ltd (BAIC). En Bourse, Spyker bondit de 7,59% à 1,70 euro. Reed Stevenson, version française Danielle Rouquié

STOCKHOLM, 27 novembre (Reuters) - Saab Automobile, la filiale suédoise du constructeur automobile américain General Motors [GM.UL], a annoncé vendredi qu'elle discutait avec de possibles repreneurs, quelques jours après le retrait Koenigsegg . "Nous pouvons confirmer que nous avons écouté différents investisseurs. Nous avons un dialogue et des contacts proches avec plusieurs groupes ayant exprimé leur intérêt pour le rachat de Saab Automobile", a déclaré la porte-parole Gunilla Gustavs. "Ce n'est pas surprenant, étant donné qu'il y avait 27 parties qui étaient intéressées (quand Saab fut initialement mis en vente) et 10 qui étaient venues et avaient étudié la société en avril et mai". Ce porte-parole n'a pas donné plus de détails sur l'identité ou le nombre des candidats éventuels à la reprise du constructeur suédois. Le conseil d'administration de GM se réunit la semaine prochaine et la question de l'avenir de Saab sera l'une des priorités de l'ordre du jour.

Voici, après cette phrase "3EME VENTE ANNULEE" la confirmation de mes intérrogations !!! GM avait-il réellement l'intention de vendre? N'était-ce pas simplement une manoeuvre pour avoir de l'aide financière américaine afin d'éviter la faillite? Comme la manne est tombée et que la reprise économique est en route plus besoin de vendre!!! Au vu des investissements pour le lancement de la 9.5, je suppose que le dépot de bilan n'est pas dans les intentions de GM.

AUTO PLUS.FR Le constructeur suédois de voitures de luxe renonce à acheter Saab car les négociations avec GM trainent en longueur Le rêve d'alliance entre les 2 constructeurs automobiles suédois a vécu. Koeniggsegg a annoncé hier qu'il renonçait à acquérir Saab, propriété actuelle de General Motors. "Nous avons le regret, après 6 mois de travail intensif et déterminé, d'arriver à la conclusion difficile et douloureuse que nous ne serons pas en mesure de conclure l'acquisition de Saab Automobile" a lancé dans un communiqué le PDG de Koeniggsegg, Christian von Koeniggsegg. En cause le calendrier. "Malheureusement, les retards dans le bouclage de l'opération ont entraîné des risques et des incertitudes qui nous empêchent de mener à bien nos plans pour le nouveau Saab" a ajouté Christian von Koeniggsegg. 3ème vente annulée En quelques semaines, c'est la 3ème annulation dans une vente des filiales de GM. En septembre, la vente de Saturn à Penske avait été annulée. Plus récemment, l'affaire Opel avait défrayé la chronique. Après des mois de tractations et l'implication du gouvernement allemand (parfois jusqu'à la rupture avec ses alliés européens), GM a renoncé à céder Opel au consortium Magna-Sberbank. Mais si la marque allemande est menacée, la situation de Saab est très alarmante. Le Suédois n'a vendu que 93.000 modèles l'an passé, ses ventes ont reculé de 65% et malgré une demande de prêt de 400 millions d'euros à la Banque Européenne d'Investissements, Saab manque cruellement de fonds. Décision la semaine prochaine General Motors n'a pas commenté la décision de Koeniggsegg. Le géant américain a seulement précisé qu'une décision sera prise sur l'avenir de Saab la semaine prochaine, lors du Conseil d'Administration de GM.

GM étonné, je trouve celà étrange ... Je ne crois pas que ce soit une surprise. La firme Koening a surement donné plusieurs fois des signes d'attente .... Et comme par hasard, celà se passe juste après l'annonce de la fin de la vente de Opel .. Si GM a trainé la patte, c'est qu'il avait une raison. Quand on est dans le rouge, on ne traine pas la patte pour vendre.

Je ne connaissais pas trop à quoi ressemblait une 92 .... J'ai trouvé ce lien avec de très belles photos: http://www.tugboatlars.se/Saab92.htm