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franceluxembourg

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Tout ce qui a été posté par franceluxembourg

  1. franceluxembourg
    Mais non, je suis un ignare en SAAB et je m'instruit. Merci pour ces précisions.
  2. franceluxembourg

    1000 !

    franceluxembourg a répondu à un(e) sujet de Karabos99 dans Trollhättan Café

    Hé les saabistes ! Je suis à Liège jusqu'à lundi 10 avril début d'après-midi. Appeler Jean-Baptiste au XXX.XXXXXXXXXXXXX(édité, vous n'avez pas appelé!) Si vous habitez Liège vous connaissez l'indicatif ! C'est chez mes beaux-parents. A+
  3. franceluxembourg
    Mercredi prochain, je vais à l'entretien au garage de la Barrière, j'irais examiner la grande blessée ! Je dois apporter des fleurs ou des oranges ? Ou alors un flaçon de 10W40 ?
  4. franceluxembourg
    Ben oui, si la date du 21/4 est indisponible : tout est faussé
  5. franceluxembourg
    A ce que j'ai cru comprendre lde l'allumage du voyant température d'eau ou pression d'huile : Quand ces voyants s'allument, la voiture est déja bien dans le rouge! Je me rappelle une fuite au radiateur d'eau : j'ai vu la température monter, monter alors que c'était un petit matin froid. Donc je me suis arrété avant allumage du témoin. Pour l'huile, je crois que c'est la même chose : si le temoin burette d'huile et triangle ne se sont pas allumés, alors la perte de pression n'a pas été assez importante pour déclencher l'alerte. C'est très facile d'être optimiste quand ce n'est pas ma voiture qui joue sa vie. Haut les coeurs.
  6. franceluxembourg

    100's

    franceluxembourg a répondu à un(e) sujet de Saabhuy-saabhuy dans Bienvenue

    j'ai quel numéro d'inscription ? Simple curiosité !
  7. franceluxembourg
    J'aurais bien été des vôtres. Malheusement, notre réservation à Amboise sur la Loire est déjà faite depuis 2 mois Partie remise ?
  8. franceluxembourg

    [eBay] Saab 9000CSE 2.3

    franceluxembourg a répondu à un(e) sujet de Fragdoktor dans Annonces

    He ho les taureaux, le chiffon rouge est agité Bonne nuit
  9. franceluxembourg

    [eBay] Saab 9000CSE 2.3

    franceluxembourg a répondu à un(e) sujet de Fragdoktor dans Annonces

    C'est jamais qu'une fiat/lancia/alfa romeo déguisée en Suédoise Heureusement qu'ils ont conservés les moteurs !
  10. franceluxembourg
    Il y a eu des démonstrations publicitaires des marchands d'additifs pour prouver que sans huile le moteur ne serrait pas tout de suite ( x kms ? ). Qu'est que cela prouve, je ne sais pas ? En compétition : grosse fuite d'huile = arrêt quasi immédiat L'usure des segments des pistons pourraient retarder le serrage du moteur ! Un manque d'huile dans le moteur doit entrainer une basse pression et dans ce cas tu aurais du avoir l'allumage du triangle rouge d'alerte générale (d'après le mode d'emploi 900NG , 9-3). Après c'est l'opration à coeur ouvert
  11. franceluxembourg
    Oui, l'accord semble bon. J'avais essayée la même en BVM, l' arrivée de la puissance et du couple est plus franche en BVM. La douceur de la boite auto était un critère de choix pour une voiture destinée aux départs en vacances : j'aime pouvoir rouler très relax en admirant le paysage avec la capacité de réaction rapide et sans erreur de la BVA.
  12. franceluxembourg
    Ok pour les abréviations. Je parle de boite auto pour ne pas préter à confusion. 3 voitures dans le garage- 3 principes différents : 1- BVM classique 5 rapports - Alfa 155 2.0L 16V 150 cv din de 1997 2- boite de vitesse robotisée "easytronic" = embrayage sec et commande des passages de vitesses par un programme (arrive à consommer moins qu'une BVM, le robot n'est pas distrait!) Opel Corsa III de 1364 cm3 90 cv din boite courte easytronic de 2005. 3-la petite dernière la saab 9-3 à boite auto (donc avec convertisseur de couple) Le seul hic : pas être distrait et conduire la BVM comme une BVA Pour le test de la Saab, cela attends l'entretien au garage de la barrière pour être peinard, je suis un angoissé de la panne.
  13. franceluxembourg
    Région parisienne puis à 16 ans Bretagne, Saintes, Poitiers et Bordeaux. La recherche du boulot m'a ramené sur Paris. La rencontre avec ma femme m'a emmené à Liège en Belgique. Le boulot nous a conduit au G.D. du Luxembourg.
  14. franceluxembourg
    Veinard. Pas de conseils, je suis novice dans le Turbo (mais j'aime le turbot )
  15. franceluxembourg
    Oui, j'ai remarqué que entre le GD du Luxembourg et Liège, il y a un nombre certain de Saabistes inscrits au forum. Bon, donc en prévision de ma future panne (Les SAAB tombent bien en panne comme les vieilles Alfa Romeo ) je dois réclamer à chacun son numéro de GSM Amicalement, un français à très grosse tête mais qui se soigne
  16. franceluxembourg
    Ouille L'avant a bien morflé. Les réactions instinctives peuvent nous jour de sales tours. Ca aurait été un gosse, tu accepterais la casse J'espère que tu as un bon copain carrossier !
  17. franceluxembourg
    Je crois que l'explication est celle-ci : l'achat d'un véhicule neuf c'est pour se faire plaisir, normal. Véhicule neuf = $$$$$ mais le plein me coute la moitié de l'essence. Donc je peux rouler, je ne dépense pas Faux, car c'est oublier l'argent immobilisé et la dépréciation des 3 premières années d'un véhicule neuf (essence ou diesel). Comme je lai dit plus haut, prétendre faire des économies avec une voiture, c'est un non-sens économique. C'est le deuxième poste de dépense des ménages après la maison (vive la brique!).
  18. franceluxembourg
    Merci de ta réponse. Mon examen visuel de l'huile à 11 mois et 18.000 kms : OK Donc, attendons.
  19. franceluxembourg
    Tomber le carter pour faire nettoyer la fameuse crépine qui a tendance à se boucher sur les moteurs turbos SAAB. Malheusement nous ne sommes pas aux USA où une "class action" à obligé SAAB à prendre en garantie les moteurs affectés par le sludge (boues) problèmes ! Mais ma voiture été vidangée entre 10 et 14.000 kms sauf les 2 dernières vidanges. Un avis, merci.
  20. franceluxembourg
    Les choix du type de moteur (essence, diesel, hybride, hydrogène) est conditionné par la fiscalité. En Europe les gens sont obnubilés par le prix de leur plein. J'ai un de mes frères qui roule depuis 30 ans avec de vielles bagnoles : achétées pas chères, jamais de gros travaux. La dernière voiture, une nissan primera essence de 10 ans d'age pour 1500 euros et 70.000 kms: Si cette voiture dure 5 ans sans gros travaux, il battra le prix de revient de n'importe quel diesel à "5" litres aus 100 kms. Prétendre faire des économies avec sa voiture Mieux vaut marcher, prendre les transports en commun et louer une voiture 4 semaines par an (je le sais, je l'ai fait )
  21. franceluxembourg
    FabSAAB Ma femme me dit toujours de me méfier des platanes qui veulent traverser la route, maintenant je rajoute les poteaux d'éclairage ! Bonne chance pour tes réparations. Karabos99 : Oui, pour moi un forum sert à échanger des infos : ventes, réparations à faire soi-même (pour ceux qui savent ) et les bonnes adresses pour entretenir un véhicule pas si courant. Ma Saab (depuis 3 jours!) a toujours été entretenu au garage Kremer à Mersch (GDL) réputé moins cher que le concessionnaire de Luxembourg-ville. Cassette DI changée et payée il a 6 mois Je vais essayer l'agent SAAB "garage de la Barrière Hinck" , je ferais mon rapport Je me tâte pour faire tomber le carter afin de rouler sans inquiétude PS : j'édite mon premier message puisque lien HS
  22. franceluxembourg
    Merci
  23. franceluxembourg
    Il y a si peu de garages Saab qu'il faut éviter d'être marqué au fer rouge !?
  24. franceluxembourg
    bon, là je ne vois pas mon erreur pour les photos. => allez sur le site du SSC à présentation de votre auto, même pseudo. Oui, un saabiste du luxembourg m'a déjà vanté le garge de la barrière Hinck
  25. franceluxembourg
    Comme on dit dans ces cas là. Tu dis trop ou pas assez

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