franceluxembourg

Voici les images de ma 9000 avec ses jantes d'origine, "banales" Ma voiture bourgeoise que je peux repérer au premier coup d'oeil grace aux jantes tôles (sauf l'hiver ou il me faudras les jantes Alu ! ) La voiture ressemble à 98% des voitures au G.D.du L. avec ses jantes alliage C'est vrai, j'ai regardé, la jante alliage c'est stock maintenant... Donc l'originalité c'est de rouler avec des jantes tôles l'été et de jantes Alu l'hiver Les photos de voiture c'est pas mon truc. Ma caisse est une 9000, point , vous savez à quoi çà ressemble

Pour l'aspect extérieur des carrosseries, je constate surtout une disparitions presque totale des protections contre les petits chocs au profit de parechocs peints couleur carrosserie Résultat : à la moindre touchette, la voiture n'est plus impeccable. Moi, je m'en fous, mais pas l'acheteur de ma voiture A une époque, aux usa ? une législation a imposé des parechocs facilement réparables : que sont-ils devenus. A+

Merci grammoux, grand Druide Ce que j'ai noté c'est que parts for saab ne reférence qu'une K7 Di pour l'ensemble de la production 9000 de 1985 à 1998. Mais je n'avais pas fait attention à la couleur Du coup une question : toutes les 9000 ont le même niveau de Trionic, soit le 5 ? Merci. A+

Merci de l'info, joe. K7 DI rouge ou noire : je crois que c'est la même K7 pour toutes les 9000 maintenant, quand je regarde les sites de pièces détachées ! Ma carte grise stipule que le véhicule est une 170 chevaux (125KW) Le test de puissance, avec une forte chaleur (+/- 30° à l'ombre) a donné 187 chevaux mais l'automobile club ne fourni pas d'information sur le couple.

What up pussycat, afraid of hotdogs

pourquoi tu fais un régime ? Tu trouves que ta voiture se traine sur la route

Désolé Fragdoktor, je n'ai pas de chien chaud mais bien un chat très trempé

Nouveaux pare-chocs ! Je crois que les nouveaux véhicules résistent mieux aux chocs à moyenne vitesse, c'est à dire qui correspondent aux nouvelles normes. Donc sur un choc avec une vitesse d'impact de 20 à 40 km/h la "nouvelle" voiture et ses "nouveaux" pare-chocs protégeront efficacement les occcupants. Par contre les nouvelles normes font l'impasse sur les chocs à très faible vitesse ce qui entraine des dégats importants pour un faible impact. lire à ce sujet cet article : http://www.msnbc.msn.com/id/20078935/ Bonne lecture

Je suis liègeois par mon épouse, qui est d'Outremeuse

Karabos99, du 17 au 19 août, je suis à Liège => avec 9000anniversary. Donc tu verras les jantes

Merci à FabSAAB, pour ce sympathique barbecue. Maintenant, je peux associer des visages aux pseudos. La réussite d'une agréable réunion a été puissament aidée par un beau temps remarquable et une chaleur dont j'avais perdu le souvenir N'étant pas belge, je possède aucune faculté à absorber des mousses en grandes quantités, j'ai laissé ce soin aux experts Tous ces kms m'ont permis de mieux faire connaisssance avec ma nouvelle monture. Au tout début, j'y avais été mollo, passant le rapport supérieur vers 3500 voir 4000 tours/mn Depuis la réunion, en quelque lieux choisis j'ai poussé la 9000 anniversery jusqu'à 6000 trs/mn .....Boudiou ça pousse fort => je vais prendre RDV pour la passer sur un banc de puissance, urgent Encore merci pour cette réunion et à la prochaine fois

C'est ce que j'ai cru comprendre, mais pour une machine neuve, il semble très difficile d'échapper à windows vista, alors que je voudrais windows XP, qui est maintenant bien stabilisé A+

Ballade à pied ou le coude à la portière d'un cab ? J'arriverais aussi vers midi. Saucisses et merguez luxembourgeoises prêtes à charger dans la boite frigo. Bon, le ciel semble nous avoir à la bonne pour ce W-E

Venez avec vos T-shirts que je puisse essayer pour savoir quelle taille prendre

Mais oui, même réponse qu'à Grammoux, mon coffre sera vide !

C'est bon pour moi, le coffre sera vide. Oui, je serais de la partie à Tournai ! Merci grammoux

Happy birthday to youuuu Mister Président (chanté par Marylin Monroe, hein, moi je chante comme une casserole)

Ben alors ! Un membre du forum vient au Luxembourg en douce ? Surtout que le garage Kremer, j'y passe jeudi matin pour un minimun d'entretien sur la 9000 ! Monsieur ioda011 a-t-il besoin d'un lift pour Mersch vendredi matin ? A+

J'ai reçu les consignes du Grand Chef Fabsaab pour arriver jusque chez lui Et il y a bien discordance entre ses instructions et celle du GPS (en fait MAPPY) J'aurais donc le plaisir de faire connaissance avec IODA seul ou avec ton frere ?? GRAMMOUX KARABOS FRAG SAABHUY FRANCELUXEMBOURG FOX JOE ? le samedi 4 août J'espère seulement qu'il n'y a pas des privilègiès dans le forum, car le 4 août, c'est le jour de l'abolition des privilèges (et des privilégiés ) A samedi Jean-Baptiste alias FranceLuxembourg

Ma femme ne m'ayant pas abandonnée , je ne vais pas déserter et faire 400 kms pour une moule-frites avec une bande de belges déjantés . Une autre fois peut-être.

Moi aussi, j'ai des doutes sérieux sur le bon comportement d'un turbo Haute Pression avec le GPL

Hé bien, je lis que vous pétez la forme ce matin. Cà promets pour la réunion de samedi !

J'ai répéré cette annonce.... 1-le prix est élevé (mais il se peut que le GPL soit rentable) 2- Couleur NOIRE, ma femme refuse de rouler dans un corbillard,fut-il suèdois.

Tss, Tss, Karabos99, tu confonds machine à rouler sans âme ni odeur avec un véhicule "habité" par la passion Je le sais j'ai eu 2 japonaises avant les suèdoises

Reprenons depuis le début : Les jantes d'origine pour une 9000 sont 6j X 15" H2 en 4 X 108 les pneus 185/65/15 M+S sont homologués, largeur de jante de 5 jusqu'à 6,5 pouces, Donc des jantes 5,5 X 15 sont très bien pour les 8 (huit) pneus hiver que j'ai à user ! Mais en 195/65/15 pneu été en indice V (240kms/h) largeur de jante compatible de 5,5 à 7 pouces. Donc dans un monde parfait : 6 ou 6,5 pouces génial Ceci explique ma poursuite du Saint Graal, la jante tôle 6 pouces de 9000, je n'en trouve pas! Y aurait-il eu que des jantes alliages sur les 9000 ? Voilà. A+