franceluxembourg

Il est où le nouveau smiley "bave" que je puisse l'insérer dans un prochain message. Merci.... Fantasio, bienvenue. En super état la 900 et les velours, ben ils ne lésinaient pas sur la qualité chez SAAB.

Superbe Pas possible de garer sa voiture avec une peinture pareille.

Eh, non, la 9000Anniversary n'est pas noire. C'est un violet très foncé, couleur d'une aubergine:cheers: C'est comme cela que l'appelle mon épouse. Suivant l'éclairage, elle sera noire (si peu de lumière) ou violet. Je crois aussi que nos écrans sont mal calibrés pour la couleur. Pour le cuir, certains dégats, liés au soleil, ne se rattraperont pas. Mais Fragdoktor fait tout pour stopper la dégradation de la sellerie. Merci Fragdoktor (doktor "cuir" et "carrosserie")

Pour les jantes alliages, réponse possible dans quelques semaines... J'envisage, pour ne pas avoir la voiture de Mr Tout Le Monde, de monter les pneus hiver sur jantes alliage et les pneus été sur jantes tôles. Les jantes tôles (montées avec enjoliveurs) que j'ai récupérées ont été bien attaquées par le sel. A+

En gériatrie! tu est dure pour les vieilles!

Je photographie principalement en vacances, paysages, monuments, personnes. Pas ou peu les voitures. Toujours en argentique : réflex Minolta (manuel focus et autofocus) Depuis peu quelques boitiers qui acceptent les optiques à monture Leica M (et le 39 à vis), un seul objectif leica (en raison du prix). Pas du tout intéressé par le traitement numérique de l'image, je cherche la belle lumière, je ne la triture pas!

Chouette!

Il y a 25 ans, j'acceptais d'une voiture qu'elle puisse avoir ses humeurs. Quand je suis devenu representant, il n'en étais plus question. Donc depuis que j'ai du avoir des véhicules qui partent au quart de tour, je supporte mal les pannes intermitentes. La vielle caisse moche, c'est pas grave, mais qu'une voiture ne soit pas capable de m'amener d'un point A à un point B quand je lui demande, GRRRR.

Je voudrais aussi des salamandres et des licornes... Tu peux trouver ça, Frag ?

Flute ! C'est pas la porte à coté de Luxembourg-ville... Le lendemain, dimanche matin départ à 6 h30 pour un séminaire Leica ( non j'ai pas une SAAB "leica"). Donc à priori, mal barré pour moi. Bonnes réjouissances.

Félicitations sincères et merci pour le superbe travail Fragdoktor Malheusement, un camoin sortant d'un chantier s'est empressé de ruiner ce beau travail Le cuir de 9000Anniversary est malheureusement déjà craquelé donc la récupération ne peut qu'être partielle

Plaques belges : liées au propriétaire du véhicule, il les récupère quand il change de voiture. Donc une voiture vendue à un garage est toujours sans plaques... Plaques "rouges" garages valables seulement pour des trajets limités (les essais). Demande pour une livraison france (Sedan, trajet le plus court pour Grenoble) et là tu mets tes plaques WV ? Le prix ne sera peut être pas pire que les formalités administratives, les délais, l'assurance plus les 200 € de taxes. Discute avec Martens, comme il vends souvent à l'export, la possibilté de transport sur un plateau, il doit connaitre et c'est la solution la plus simple. Il possède une remorque plateau pour transporter ses achats/ventes, tu peux peut-être la louer ? Oui, en retournant le problème en tous sens, si tu as des plaques WV, tu peux rouler en France, donc, trouve un transporteur... Rouler avec tes plaques wv françaises en Belgique, le problème est que ton assurance ne te couvriras pas !

Vu aujourd'hui, 900 S de 1992 donc une basse pression, dopée avec échangeur de température, vanne 3 voies et APC. Pas de manomètre de pression de turbo au tableau de bord. La voiture n'est pas passée au banc de puissance, donc le résultat en chevaux n'est pas connu.

Les pièces d'usure : roulements and co, je suppose qu'ils ont été changés quand les besoins s'en est fait sentir... Simple bon sens, personne ne remonte un moteur dans une caisse complètement pourrie! Cette 900 là, je crois que le ciel est OK. Les - 1000/2000 € c'est par rapport au marché français. Le prix demandé pour une 900 classic turbo en bon état va de 4 à 6000 €, si j'en crois les petites annonces du SSC. a+

J'ai été chez Saab Martens il y a 3 semaines. C'est une des voitures de son stock. De mémoire, celle là doit être prête à prendre la route. Certaines de ses 900 ont le classique problème du ciel de toit. Apparement, il ne le fait pas d'office, laissant à l'acheteur le choix de le faire lui-même ou de demander à Martens de le faire (ou il le faire faire ? ). Martens vends ses voitures avec garantie (c'est un professionnel ! ) Donc par rapport au marché français le prix est plus bas de 1000 à 2000 € en moyenne... Attention, la belgique n'accepte pas les chèques français! Mais il accepte peut-être des cartes plastiques (Maestro, Visa ?). Pour conclure : il y a du choix en 900 classic et il faut aller sur place pour tâter la marchandise (pour une vache flamande, il faut tâter les pis ). A+ FranceLuxembourg

Pneus hiver goodyear 215/45/17 +/- 150 € pièce (prix internet) ..............................195/60/15 +/- 75 € un jeu de jante acier d'occase +/- 100 euros Cà ce sont les chiffres! Après il y a le choix : esthétique ou éfficacité (pluie et neige). Attention que les pneus genre 215/45 sont à changer à 3 mm d'usure pour ne pas risquer l'aquaplanage.

Saab martens à Alken a en stock des jantes minilite ! Je cris qu'il voulait les monter sur une sonnett. A vendre à quel prix, cela je ne sais pas.

Vu cette annonce sur ebay http://cgi.befr.ebay.be/Pneus-hiver-et-jantes-Saab-900_W0QQitemZ220161049743QQihZ012QQcategoryZ18263QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting Le vendeur m'a dis pouvoir montrer les jantes sans problème. A+ FranceLuxembourg

Les prises de positions tranchées. L'affirmation brutale de sa vérité.... C'est une attitude beaucoup trop facile pour moi sur internet. Dans une discussion de visu, les prises de position péremptoires sont beaucoup plus difficiles. Faut dire qu'avec les années mon dogmatisme naturel a pris du plomb dans l'aile. Avant de m'engueuler avec quelqu'un, j'essaie de comprendre son point de vue....mais bon, enfin, il y a toujours des cons. Longue vie aux modérateurs.

Tes compétences mécaniques, mon cher Fragdoktor, vont progresser au même rythme que les pannes d'Imola 9000. Le dicton dit c'est en forgeant que l'on devient forgeron, Imola 9000 finira par faire de toi un crack en mécanique. Plus sérieusement : bon diagnostic ! Un vrai coup de bol que tu ais pu redémarrer ta voiture. Mais un bilan électrique-électronique ne serait pas du luxe. La vidange ne suffit pas toujours pour faire rouler une voiture. A+

Quelle est la couleur de la voiture ? Noire ou bleue foncée ? Merci

Merci de l'information, Karaboss99. Juste un poil trop tard, j'ai des jantes qui sont déja confiées pour sablage : des jantes Alfa de 10 ans qui n'ont pas bien supporté le sel. A+

Viva ZAPATTA

Les ciatations sont particulièrement difficiles à lire !

D'où y sortent ces pneus ? Jamais entendu parler de cette marque ? Vu leur comportement "hazadeux", je m'étonne de ne pas avoir entendu de commentaires négatifs.