pulverisator
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A VENDRE MAP TUN PERFORMANCE T7 NEUF A VENDRE
pulverisator a répondu à un(e) sujet de SAAB 96 PFG dans Annonces
Moi, j'ai gagné un cerclage d'embrayage et un filtre à huile -
Ratés à l'accélération lorsque le réservoir n'est pas plein
pulverisator a répondu à un(e) sujet de Karabos99 dans 900 Classic & Cabriolet
Au sujet de cette fameuse pompe nourrice: Toutes en T16 sur ma bico 85: il n'y en a pas le cab de 89: il n'y en a pas l'aero de 90: idem + toutes celles que j'ai dépouillées, je n'en ai jamais vu.... De là à penser que c'est une modif en concession ? -
Tiens, au fait, qu'est-ce que ce sujet fait ici ? (chez nos voisins), on était bien à Spa il me semble... Mais que font les modos ? -
C'était très amusant La T° d'huile après trois tours....
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j'ai trouvé !! http://www.intsaab2012.com/fr/accommodation
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Merci, ça je savais Un endroit précis ?
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Au fait, c'est où le rdv vendredi ? J'ai rien vu sur le site....
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t'as rempli la case t-shirt et le petit calcul ? sinon ça passe pas
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l'ai fait hier, pas de souci, bizarre. Par contre je ne sais pas encore laquelle, j'ai mis 900 Si j'ai le temps, je colle un collecteur 2.1 + petite prépa APC, elle va marcher la grise
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14éme routes du Muguet : 1er mai (update 15éme 2013)
pulverisator a répondu à un(e) sujet de Karabos99 dans En Belgique
oui, Espérons Sans Panne Fiable la deuche, à part le NEIMAN Hs -
14éme routes du Muguet : 1er mai (update 15éme 2013)
pulverisator a répondu à un(e) sujet de Karabos99 dans En Belgique
En 2CV ? Y a pas plus lent -
14éme routes du Muguet : 1er mai (update 15éme 2013)
pulverisator a répondu à un(e) sujet de Karabos99 dans En Belgique
66 ème sur 115, peut faire mieux, va falloir s'entrainer... Etienne est dans les 30, sans freins -
14éme routes du Muguet : 1er mai (update 15éme 2013)
pulverisator a répondu à un(e) sujet de Karabos99 dans En Belgique
Il y en a qui ont triché....... -
Ou se trouve la sonde de pression d'huile ?
pulverisator a répondu à un(e) sujet de papazouzou dans Questions et informations diverses s'appliquant à tous les modèles
Derrière le bloc, en dessous du collecteur d'admission. -
14éme routes du Muguet : 1er mai (update 15éme 2013)
pulverisator a répondu à un(e) sujet de Karabos99 dans En Belgique
Rappelle moi le classement de l'année dernière et qui était copilote ? -
14éme routes du Muguet : 1er mai (update 15éme 2013)
pulverisator a répondu à un(e) sujet de Karabos99 dans En Belgique
Gram, j'ai recollé le rétro et réparé la ceinture droite -
SAAB 900 1989 16S 182000 KM
pulverisator a répondu à un(e) sujet de FabSAAB dans Le coin des modérateurs
Capote en commande, peinture capot et coffre à venir, changement de l'ABS aussi, bref pas encore fait grand chose. Une 900 sort du garage, une autre rentre........... + la baraque, pas mal de boulot, on va pouvoir bosser, 15 j de congé -
Moi, ce n'est pas un petit vieux, c'est un petit con qui m'a coupé la route, je l'ai un peu poussé avec la camionnette -
J'étais de passage et suis passé la voir, elle est effectivement complète, la mécanique ne me rebute pas, mais il y a pas mal de boulot en carrosserie. Je passe mon tour, la carrosserie n'étant pas trop mon truc, avis aux amateurs..... Merci à Mr Beuvens pour son accueil Quelques photos: -
SAAB 900 1989 16S 182000 KM
pulverisator a répondu à un(e) sujet de FabSAAB dans Le coin des modérateurs
la gestion, le câblage. Je n'ai pas dit que c'était impossible, mais je n'ai jamais vu cette configuration. -
SAAB 900 1989 16S 182000 KM
pulverisator a répondu à un(e) sujet de FabSAAB dans Le coin des modérateurs
91-92 je crois, que le moteur soit changé, soit... (bien que tout est différent), mais l'ABS, là ce n'est pas possible. -
SAAB 900 1989 16S 182000 KM
pulverisator a répondu à un(e) sujet de FabSAAB dans Le coin des modérateurs
Sièges avec manette de basculement en bas, ok Portes sans le "mousse", ok Mais injection Lucas et ABS et nouveau volant, bizarre pour une 89..... -
Joli !!! gaffe à l'embrayage, le mien fait un peu la gueule en reprise -
On arrive......, avec 3 900
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Tu as trouvé le souci du moteur qui tourne tout seul? Sinon, j'ai discuté avec Stel, qui me dit que ça pourrait venir du faisceau qui est au dessus du cache soupapes, il y aurait eu une mauvaise fabrication de fils à cette époque et ils se désagrègeraient, provoquant des contacts aléatoires. Ouvre une partie de la gaine et inspecte les fils. Tout ceci au conditionnel bien sûr, à vérifier si c'est le cas sur la tienne.