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pulverisator

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Tout ce qui a été posté par pulverisator

  1. pulverisator

    turbotest

    Ce qui me gonfle, c'est que c'est un formulaire à la con dont on ne sait pas à qui on envoie un mail, par contre en décortiquant la page, on peut voir cette adresse: Olivia_Herbert arobase beherman.com Je vais donc lui envoyer un mail demandant pourquoi on ne daigne pas répondre Je sais..............
  2. pulverisator

    turbotest

    Mon code a du partir à la poubelle
  3. pulverisator

    turbotest

    Evidement jamais eu de réponse, ca me gonfle, il n'y a pas un plouc pour au moins faire semblant............. Mais bon le site fonctionne, c'est déjà ça.
  4. non, mais déjà donné un coup de main pour ce truc. De plus on le voit bien là:
  5. Sur la 9000, il presque vertical, donc démontage obligatoire pour la réfection
  6. Le kit joint de boite comprend tous les joints sauf le bourrage (joint spi) d'entrée de boite (axe embrayage), je l'ai commandé chez skanimport. http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?products_id=2348
  7. C'est un joint circulaire pour assurer l'étanchéité du vilo. Il y en a un côté embrayage, faisable sans sortir le moulin, et un côté poulie damper, faisable aussi mais avec pont ou fosse.
  8. Disons que les amortisseurs étant plus dur que l'origine, passer en 16 sera plus tape cul. Mais sans doute plus esthétique.
  9. pulverisator

    Saab 9.3 Aero 205 ch 2001

    Suis pas le seul, mais j'adore ces jantes Superbe auto, félicitations
  10. pulverisator

    turbotest

    C'est malin Allez hop une 535i
  11. pulverisator

    turbotest

    Maintenant il fonctionne, mais renvoyé sur saab.be, de qui se moque t'on ? Vais acheter une béhème
  12. Complètement débile, il est évident que sortir de France avec une voiture non Française provoque une guerre thermonucléaire Sinon la deuche, c'est sympa, bon 32cv din c'est pas un dragster, mais on s'amuse avec
  13. pulverisator

    turbotest

    Leur ai envoyé un petit mail pour savoir de quoi il retourne
  14. J'ai reçu aujourd'hui une invitation Turbo test days. Il suffit d'aller sur www.turbotest.be , eh ben le site n'existe pas
  15. Une 9000 pas trop kilométrée doit être une denrée rare ou trafiquée, vu l'âge. Tu aurais plutôt intérêt à t'orienter vers une 9-5
  16. Surtout pas d'alu, ce n'est pas la matière du support.
  17. Au semi, c'est difficile, la tôle étant assez fine, on a vite fait de passer au travers.
  18. Ajout d'un morceau au chalumeau oxygène acétylène, et c'est reparti pour un tour
  19. Une batterie n'aime pas ne pas travailler, si tu sors l'auto de plusieurs mois d'inactivité, c'est normal, pour éviter ce désagrément, brancher un chargeur qui charge et décharge en permanence type optimate, j'en ai sur la moto et le cab, ça démarre au quart de tour. Si le régime moteur descend en fermant les vitres, il y a des chances que ta batterie est limite, l'alternateur ne peut fournir toute l'énergie nécessaire, la batterie faisant tampon.
  20. pulverisator

    Moteur

    Ca roule, elle a démarré comme si je l'avais arrêté hier, la boite marche super bien. J'ai du remplacer quelques poussoirs qui ont eu la mauvaise idée de "cliquoter", perdu un peu de temps. Petit essai, elle va super, encore quelques réglages et c'est bon. Profitons du cab ce week-end avant de la remiser pour 8 mois
  21. pulverisator

    Moteur

    Non, j'ai la flemme et demain pas mal de boulot, mais du week-end sûrement
  22. pulverisator

    Moteur

    Le bidule est dedans, y a plus qu'a raccorder
  23. A quel niveau ? Moteur, boite ? Sinon les habituels, PFS, Skanimport
  24. pulverisator

    F.A.I.

    Sais plus si je l'ai déjà dit, mais Schedom-Dommel utilise les lignes turboline de Belgatruc, ras de ce côté et on passe à 100Go, jusque maintenant jamais eu de soucis.
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