Karabos99

Devrait aller pour moi. A quelle heure ?

C'est quoi cette histoire de 5ème injecteur ??? C'est pas des 4 pattes les T8 !!!!

Lorsqu'il fait très froid dehors, lors des premiers kilomètres le phénomène est courant sur bcp de véhicule... le temps que l'huile se réchauffe et soit plus fluide, mais au vu des T° de cet hiver, ce ne doit pas être ça...je pense aussi à l' embrayage (course ou usure...c'est pas parce qu'il n'est sensè avoir que 60.000 kms qu'il ne peut pas être usé !!! Cela dépend de la façon dont l'ancien propriétaire conduisait).

Beaucoup en BVA ! C'est assez rare. Peux-tu nous dire lesquelles sont en finition AERO ? Merci KOEN.

Superbes photos et que de souvenirs...en revoyant certaines de ces vieilles dames. Un petit coucou spécial à Dany qui se fait trop rare.

Moi, je suis pas contre une petite rencontre...tant que j'ai encore mon Opel !!!

J'espère qu'il n'y avait rien de périssable !!!!!

P..ain ... suis désolé d'avoir raté ta date Pierre, voilà plusieurs jours que je ne consulte plus le forum...donc je te souhaite à mon tour un très bon anniversaire !!! Tu n'en n'as même pas parlé lundi, si j'avais su... promis , juré on se revoit autour d'un verre très bientôt.

Voilà une offre super sympa !!!

23 ème et surtout 24 % en plus que 2005 c'est pas mal !!! En progression c'est autant que FORD (23,54%) et beaucoup mieux qu'OPEL (seulement +6,68%) !!!!

Une A3 5 portes ???

Ajoute un nettoyage (ou un remplacement, si trop sale)) du filtre à air.

Oui si tu passes par Liège fais signe...j'ai encore un portable a te transmettre !!!

Voilà tout doucement que le fossé se comble. Très bon anniversaire Pascal !!!

Faut dire chambrer Marc parce qu'il ne roule pas en Saab, fallait oser

Super, merci !

Je profite de se nouveau post pour reposer ma question : Quel est le couple de serrage préconisé et y a t'il un ordre de serrage ? Ce défaut est identifié uniquement pour le millésime 1994 d'après cette fiche ? Règlé sur les suivants à votre avis ?

Voilà qui éclaire le débat, merci Grammoux. Bonne fêtes à toi. PS : décidément on t'en veut sur le SSC...pourtant tes infos sont toujours pertinentes.

Je salue le boulot que cela t'a occasionné, mais je vais être très franc...j'aime pas du tout...alors que j'appréciais vraiment les anciennes couleurs...la lisibilité était parfaite... Bonnes fêtes à tous. (PS : pour moi les couleurs d'avant = avant ce changement de noël !)

T'as pas l'impression de t'être fait ent... sur ce coup là...37€ pour te changer une ampoule

Travailler sur une installation LPI sans rien y connaitre, moi je ne m'y risquerais pas...maintenant à chacun de voir Au fait une annonce qui peut intéresser FRAG pour une boite d'occas. : http://cgi.befr.ebay.be/interieur-cuir-pour-saab-9000-de-1985-a-1997-beige_W0QQitemZ270069720483QQihZ017QQcategoryZ23016QQrdZ1QQcmdZViewItem

Pour une ESTATE, je pense alors effectivement (comme le soulignait Fox) que la cote est plus haute. C'est le modèle (en 9.5) le plus recherché.

C'est quoi l'adresse, je crois que c'est sur la région liégeoise ?

J'ai pas lu que c'était une Estate et j'ai bien préciser 98,99, il est évident qu'une 2001 sera plus chère. Maintenant vendre une 9.5 plus très belle, un 2.3 L avec 250000 kms et une installation LPG défectueuse...on va pas se bousculer au portillon. De plus, entre les prix affichés au départ (et souvent surestimés) des vendeurs et le prix auquel il la cède au final il y a souvent une marge. C'est compréhensible quand tu as acheté une voitue de plus de 30.000 €, tu as du mal à accepter revendre ta belle pour une bouchée de pain. Mas la réalité du marché est là...une Saab essence qui plus est avec une cylindrée fiscalemnt pénalisant est difficile à vendre sur notre marché...et donc la cote est basse...demande a quelques proprios quels sont les prix proposés par les concessionaires eux-mêmes pour la reprise d'une 9.5 même récente ... je peux t'affirmer que pas mal de clients ne rachètent pas Saab à cause de la cote à la revente...qui est sans comparaison avec Audi, BMW ou Merco...

Le LPI Vialle est le plus abouti et Saab le proposait en monte "usine" il y quelques années. Au vu de l'état que tu décris, je pense aussi que 5000 euros réparations comprises est un maximum. PS : "monte usine" ne signifiait pas un montage fait sur chaine lors du montage de la voiture (comme le propose VOLVO), mais le montage homologué et proposé par l'importateur comme option (donc avec maintien de la garantie, qui n'était à l'époque que d'un an )