Karabos99

Une bonne vieille 900 C donc avec 100 vaillants bourrins(un moteur de 99) . J'espère au moins qu'elle a la DA. Oups pardon...sans option Bonne restauration.

Il faudrait que tu essaies la 900 pour me dire si mes tremblements ressemblent a ceux de ta Viggen avant changement des silent blocs.

Le fameux Cecams ta réputation te précède sur ce forum Bon pour mon petit soucis...dans l'ordre : -je ne sais pas quels silents blocs ont été remplacé (cela venait d'être fait avant que je l'achète), sur la facture j'ai peut-être des n° de réf. -je ne sais pas ou en sont les cardans. Mais ils ne font aucun bruit (même en braquant à fond). Je précise que le volant tremble(petit mouvement de gauche à droite) plutôt que vibrer, comme un défaut d'équilibrage (mais là je suis sûr que ce n'est pas le cas). PS : super les photos Pascal, elles viennent d'où ?

OK, en contre partie tu peux me traduire ça ? Merci. EEN VAN DE LAATSTE 900 KLASSIEKERS!! Mooie Saab 900 S lage druk turbo 2.0L. Geen roest of schade. Wagen is in goede staat. Weg wegens bedrijfswagen. Is momenteel volledig ingeschreven en rijd perfect! Net 2 nieuwe achterbanden. Voorbanden bijna geen kms! 2 WEKEN GELEDEN GLANSRIJK DOOR DE KEURING ZONDER DE MINSTE OPMERKING!!!! Voor een liefhebber! ENKEL CONTACT PER MAIL AUB / WEGENS ONREGELMATIGE WERKUREN GRAAG PAS TELEFONISCH CONTACT NA AFSPRAAK (iedereen moet immers slapen)

Si ça te tente de venir la voir si elle en vaut la peine...tu les connais beaucoup mieux que moi. Il y en a une autre qui peut m'interesser : Mais prioritairement, c'est l'AERO de Tournai qui m'intéresse. [/url]

2/3 portes ou 5 portes ou sedan, carbu ou déjà inject...allez plus de détails et des photos bien sûr

Super sympa, merci Daniel, il n'y a pas urgence vu qu'elle est a vendre depuis des mois. C'est un garage Vovlo et il vient de baisser son prix, a mon avis il veut la voir partir, c'est donc le moment. Tiens moi au courant. Si elle est belle (pas de rouille et intérieur OK) alors j'irai la voir et peut-être achat...

Quelqu'un de la région pourrait-il aller me voir cette 900 : http://www.autoscout24.be/fr-be/detail.asp?ts=6933517&id=59199219 Elle m'intéresse beaucoup si l'état est bon. Merci de votre aide.

Sans les clignos blancs, elle est au mieux de 1994. Cela dit elle peut aussi avoir été accidentée à l'avant et on lui a remis des oranges. As-tu demandé pour l'airbag passager ?

Une piste ? A 110 kms/ heure j'ai du shimmy dans le volant. J'ai le même phénomène avec mes jantes d'origine et mes 16' (que je viens de vendre d'ailleurs, snif). Sur mes jantes d'origine, les pneus sont quasi neufs et j'en ai fait vérifier l'équilibrage. Le shimmy est plus fort lorsque je suis en accélération et se produit vers 110 pour disparaitre à des vitesses supérieures. Vers quoi faut-il chercher? PS : les silent-blocs et les amortos avant sont neufs aussi. Merci de votre aide.

Je vois (ou je lis) que tu t'amuses lors de ta vente de 9000. Moi aussi j'étais" inondé" d'e-mail par un acheteur potentiel, mais celui là il était sérieux...vous voyez de qui je parle

Pour reconnaitre une vraie 96, il y a encore un élément que tu peux vérifier (sur une version belge en tout cas) : présence du 2ème airbag. Sinon depuis septembre 1994 donc millésime 1995, voici les modifications apportées aux 9000 : Les verres des clignos avant blancs. Le volant airbag 4 branches de série muni d'un ajustement en profondeur. Le régulateur de vitesse plus sensible aux fluctuations de charges (c'est celui de la 900 NG). Les lève-vitres hérités de la 900 NG (plus logique qu'auparavant : abaisser la vitre égale pousser le bouton). Installation audio 4X40W (saab-Clarion) 8HP très performante. Nouvelles couleurs : argent métallisé succède au gris platine, les sièges en cuir coloris sable, et les autres habillages (tableau de bord, contre-portes, moquettes) en alpaga clair. Adaptation de la suspension (sauf Turbo AERO, sans doute déjà parfaite) : le montage d'amortisseurs d'un type nouveau, plus tendres a permis de raidir les ressorts. Meilleure isolation phonique générale. Cela dit au niveau du moteur, il y a une plaque (celle du PVA, je pense) qui te donne l'année de fabrication. Bonne recherche.

Chevrolet = Daewoo rebadgés Saab = Opel Merci GM.

Abat ABA...elle est facile, je sais

C'est pas de la moquerie, mais ça m'a permis de faire mon 400ème posts...je suis encore loin de toi, mais...j'ai moins de temps aussi

Tu fais bien de le préciser, les mauvaises langues pourraient croire que tu n'as rien d'autre à faire aux douanes

Y a plein de videos qui démarrent pas , j'ai juste OUPSS !!! qui s'affiche, drole de blague...merci Frag

Et prends un plateau mais non, j'déconne, elle est nickel Yuna a tout remonté

Des bagnoles et des filles...les vacances de rêve

Attraction toi même

Je suis en vacances dans moins de 2 heures pour 4 semaines

C'est pas le mien en particulier, ils photographient tout...j'ai toujours cru qu'on exagérait ce coté photographe fou...je les vois souvent en train de faire des photos des monuments dans BXL comme n'importe quel touriste. Mais ici c'est un voyage prof. et malgré tout bonjour les photos...

Pour info elle a 334.000 kms !!! Un moteur saab

J'aime bien ce concours, mais je pars du 19 au 27 et donc j'aurais 1 semaine a rattraper d'un coup avant le 31...j'espère que YUNA n'ira pas chercher des modèles trop difficiles a identifier.

Pour toi Frag...désolé elle n'est pas rouge ! http://i24.ebayimg.com/02/i/07/f8/7e/15_2.JPG