Karabos99

Ben justement c'est pas une Saab, c'est une Citroen BX série Leader...une vraie horreur... c'est justement ça la punition...chez Grammoux il n'y a que des voitures d'exceptions...alors une BX devant chez lui...la honte PS : on peut remplacer la BX par une Fiat Rythmo ou une Citroen Axel, etc...

Embrayage ?? C'est pas une BVA ? J'imagine bien que sur une BVA il doit y avoir un système de liaison boite moteur, mais est-ce un embrayage du style BVM ou un autre système ? En fait si il y a quelque chose a changer au niveau boite...ouille sur une BVA et en plus de cette époque. On peut aussi la remettre en BVM en trouvant une boite.

J'étais pas à Ath première version...j'avais plus de Saab Donc rectification...c'est avec plaisir que nous accueillerons ta 9.3 au même titre que les autres... ça va comme ça

Trop tard ma vengeance sera terrible...je commencerais par venir stationner régulièrement ma BX Leader devant chez toi

TTSSSS !! Pas sérieux ça Fred

L'entraxe est de 4X108 et pas 100, Fox. C'est le même que pour les FORD, CITROEN et PEUGEOT, mais fait attention le déport (ET) n'est pas le même (plus fort surtout chez PSA). Je ne connais pas le centrage. Tu peux prendre sans risque des jantes de 9000, elles sont souvent 1/2 pouces plus large (6 au lieu de 51/2 sur les 900) voire 61/2 pour certains modèles (comme celle de la 9000 de Frag). Attention a ces modèles et certains modèles RONAL (vendus comme jantes d'origine Saab) qui sont même en 7X15...Comme le disait grammoux cela risque de toucher (il existe une pièce a ajouter pour ne pas arriver en butée et toucher. Je cherche les déports d'origine et te les communique.

Donc, je pars une semaine et hop on m'incendie... (tout ça se règlera plus tard) ... et je deviens modérateur vous êtes remontés...la pluie vous donne trop l'occasion d'user vos yeux sur vos PCs

Ben oui, la fiabilité des vectra, tu connais...quand c'est pas les freins, c'est la boite ou l'allumage

Me voilà de retour... merci à Pulverisator pour cette expertise super complète de la voiture. Je n'en attendais pas tant Apparement cette voiture serait donc moins nickel que ce que laissait penser le prix demandé...au départ elle était même à 4000 €. Si j'ai bien lu l'annonce, c'est un garage Volvo qui la vend...reprise ? Garantie éventuelle ? Au vu de tes constats, je pense aussi que 3000 € est un peu cher. Merci de ton aide dans ma recherche d'une classique...à charge de revanche

Aucun problème Daniel, remets toi vite...tu as un meeting a nous concocter

Super Jef et surtout quel bol de trouver un mécano sympa pour te dépanner. Il a du faire une drole de tête en voyant ton bébé. Daniel, pas de soucis. Repose toi et vite sur pied pour le meeting

Merci, super sympa ... en plus, l'oeil du connaisseur que rêver de mieux. J'espère qu'elle en vaut la peine cela fait un bout de temps que je la suis sur autoscout et là je suis décidé

On n'a pas encore eu de 9.3 (nouveau modèle) en meeting, vivement de te rencontrer. Bienvenue parmis nous.

Petit UP pour memo à Daniel

Daniel, tu n'oublies pas la petite visite à Tournai chez Volvo je pars demain et je vais trépigner d'impatience une semaine

Oui façon de voir les chose, ça reste un élément peu fiable et sans doute pas ce que Saab à fait de mieux...mais bon content pour toi que ce ne soit que ça

Les concessions officielles Saab ont effectivement tendance à facturer leurs services au prix fort...politique du groupe oblige...Saab = prestige/luxe d'ou tarif élevé...Opel = voiture de Monsieur et Madame tout le monde. Les clients Saab ne roule pas en Opel !!! Il faut leur donner l'illusion d'appartenir à une classe d'automobilistes à part et faire payer le prix fort l'entretien de leur voiture participe à cette démarche marketing. Toutes les marques de prestige pratiquent de la même façon...BMW, Merco, etc... En plus l'explosion des voitures de société leurs permettent de pratiquer ces prix puisque le conducteur n'assume pas personnellement ce cout. Même si on comprend la politique des concessions, quand vous allez voir ailleurs et que pour commander votre jeu de plaquettes c'est la même référence qu'une Vectra...on ne peut s'empêcher de trouver GM gonflé !

Merci de l'info, je regarderai ça de plus près demain(si il arrête de pleuvoir. ).

Elle est désirable, mais j'ai des doute sur la capacité d'une structure Cab a "digérer" la puissance et surtout le couple d'une VIGGEN. La caisse malgré la qualité des structures saab est beaucoup moins rigide. Si elle a été un peu "exploitée", elle doit être déjà pas mal tordue à 120.000 kms,. Donc déjà rien que pour ça, malgré sa rareté...elle ne vaut pas ce prix. Car lorsque vous aurez... bruits de vent, voire entrée d'eau au niveau des portières/capote...vous les regretterez vos 18.000 €. Pour ceux qui doutent...aller faire un tour avec un cab 900 NG...rigidité très limite (avec un petit moteur). D'ailleurs, je suis étonné de la différence avec la 900 cab classique(justement impressionante sur ce plan)...les ingénieurs des chez GM sont vraiment nuls. Donc une VIGGEN cab...méfiance, à essayer sous peine d'être déçu. Mais bon ce ne sont que des suppositions...j'ai jamais mis mes fesses dans une Viggen Cab. Mais j'ai déjà essayé des cab puissants et...pas toujours très agréables à conduire !!!

C'est plutôt le deuxième cas. Mais, j'ai fait refaire l'équilibrage des jantes et apparement tout est OK et puis surtout j'avais un autre jeu (alliage en 16') neuf et le même phénomène était présent...donc je cherche ailleurs que les jantes, car une jante voilée sur chaque jeux, c'est peu probable. Ne faut-il pas chercher du coté des silent-blocs, rotules ou autre ?? Mes amortos arrières sont très loin...cela peut-il provenir de là ? Merci de ton aide.

Merci Raph. J'avais presque tout compris...mais je voulais être sûr. J'ai pris contact avec le proprio et irais la voir après mes vacances (donc à partir du 27). Si ça te tente ?

Le ciel de toit mérite...d'être arraché elle a pas l'air si mal sur les photos...en plus pour le prix d'un Quick en famille

Minimaliste la présentation Bon évidemment maintenant avec les photos...plus personne ne va comprendre donc private joke...cédric

Décidément, elle fait des caprices parce que tu vas la priver d'autoroutes françaises