Fragdoktor

Je te confirme que c'est bien une 110... Le temps de réaction entre la pédale à fond et le "réveil" du moulbif, au moins une bonne grosse seconde avant réaction et ça n'avançait pas...que ça soit dans la plage de régime de couple maxi ou "haut" dans les tours, le résultat était pareil: nul. BMW? Eh beh, c'est pas ce qu'ils ont fait de mieux avec ce 4 pattes gazouté...je serais quand curieux de tester un x20d voire un x18d pour mieux tenir la comparaison. La Mini est plus légère que la C4? Il me semblait que dans la Mini, c'était le D4-D japonais remis au goût du jour...

Il a trouvé le porte-bagages?

C'est sûr que vu la LARGEUR de la cible...

Avec un lancé de bananes

Si tu vises aussi mal, je risque rien

Pas chez Clark's?

Jibi...et sinon je sais pas...

surtout que la dernière fois, la libraire en bas n'entendait même plus ses clients parler...

y en a quand mêmes quelques bonnes et un joli coup de pied...la première, j'en raffole

15W en basse, ça n'a rien à voir avec 15W pour guitare...et je peux te dire que sans la disto et sans que tout ne soit à fond, les murs vibrent déjà pas mal car en basse passive, 15W seraient un rien léger mais en active... Ceci dit, je vais rentrer plus gros d'ici la fin de l'année ainsi qu'une guitare de la même couleur aussi... Edit post 15/12/2008: Finalement, j'ai su trouver un Marshall de 200W avec pré-ampli à lampes et couplé à ma chérie, je peux vous dire que ça a-r-r-a-c-h-e d'enfer sans que tout ne soit à fond...juste à la moitié en fait et samedi passé, je me suis vraiment laissé aller, mes voisins n'étaient pas là... Bref, coté à 400€ et valeur neuf 875€, j'allais vraiment pas laisser passer cette affaire et en dire à combien je l'ai eu serait indécent. Son bien rond, claquant une fois les boosts activés, chaud à cause des lampes d'autant plus qu'il avait été remis à neuf il y a un an. J'ai finalement dû garder aussi mon Ashdown car sur le Marshall, je n'ai pas de sortie casque donc voilà pour la tranquillité d'oreilles de mes co-locataires. Par contre, je dois changer les roulettes, y en a une qui veut se faire la malle et la bande roulement est en plastoc et je préfère les caoutchouc. Photo de la bête:

18000€ de réduction sur celle-ci: http://luxauto.lu/fr/details-229628-Aston-Martin-DBS.html Pasher pasher mon frère

Le diagrammeci-dessous illustre le processus dans un cerveau d'homme et de femme à la réponse d'une simple phrase du/de la partenaire: Sortons boire un verre...

Merci mon grand...plus facile de stocker en nombre là-bas que de les mettre une par une

Une tite dernière pour la route: Les autres photos sont toutes ici

Pourrait pitet intéresser JB ça...comme pièces pour la T16...

Chai pas, j'fais plus dans la pâte de cellulose...alles in pdf

Disons qu'avec ma GLs double-carbus, sans trop faire le singe, j'arrivais à mes 15l...ici, tu devrais tourner aux environs de 12 mais certainement pas en-dessous comme l'i8 n'est pas un modèle à ce niveau à contrario de la i16 qui fait déjà mieux.

C'est vrai Pas de souci et comme j'ai accès à la base de données EuVID concernant les types de documents d'immatriculation suivant les pays n'hésite pas. En Belgique: 1, Allemagne:2, Pays-Bas: 4,...y a moyen de s'amuser dans les papiers

Y m'cherche là, non? Des bugs....si tu savais le nombre de Starteam encodés, tu serais sur le cul mais dans l'ensemble, ça marche relativement bien. Sinon question interlocuteurs, il y en a qui cherchent et d'autres pas. La notice DAU fait +- 500 pages et beaucoup ne savent même pas le type de régime ou autre mais ce n'est pas de leur faute. Pas mal d'employés n'ont pas eu de formation en douane, ceci explique cela; de même que pas mal de collègues ne s'habituent pas au nouveau système...bref, le boulot est varié tant en mail, phone, programmation xml, edifact,... J'aime ce que je fais

J'ai d'autres fashion victims dans l'ordi...ça va venir

Et dans ce cas-là, t'es sûr de t'écraser...car plus aucun moyen de la rattraper. Rien de tel qu'une bonne vieille propulsion sans ABS ou autre comme feue ma 740 break...qu'est-ce que je me suis marré avec cet engin

Ben vi, on est pas les meilleurs pour rien

...et aussi pour capter le bon moment...