Fragdoktor

Après moultes péripéties et autres joyeusetés diverses....j'ai dégotté un vieux bazar, une vieille caisse......ah zut je dis n'importe quoi moi... Reprenons Après avoir trouvé une solution de moindre mal à mes soucis, j'ai réussi à trouver une vénérable ancienne...à savoir une 900 GLs de 1981, double-carbus et 288000 kms en boitoto pour une bouchée de pain et en bon état général... Bi-ton et pour la petite histoire, les propriétaires ayant eu une Austin bi-ton et voulant un cab mais comme ça ne s'arrangeait pas, dès l'achat, ils ont fait repeindre le dessus en couleur crème...donc une couleur qui a 25 ans également... Premier propriétaire, carnet complet à jour, lavée souvent même le moteur, je pense n'avoir pas fait une mauvaise affaire, intérieur velour bleu foncé, toit ouvrant...et c'est tout... Fournie avec 10 pneus de rechange et un train de jantes pour l'hiver...sais pas où je vais les stocker par contre... Question travaux à faire dessus (ben oui), j'ai un peu de rouille au niveau d'un bord du TO et c'est à peu près tout...ah oui, les aiguilles des carbus qui seraient un peu usées aussi et à changer prochainement...mais où? Qui pourrait me dire? Si tout va bien, j'aurai mes plaques jeudi ou vendredi et donc je pourrai faire la présentation officielle ce we...j'ai mis les quatre dates en sondage pour voir si vous êtes intéressés Le lieu? Soit Namur, soit Marche-en-Famenne suivant l'avis du plus grand nombre... Dès demain, je suis pas là because nettoyage d'une maison le restant de la semaine (des bras volontaires? ), je passerai peut-être en coup de vent mais en tout cas ce vendredi pour bien sûr prendre connaissance des résultats du sondage et savoir où aller et qui sera présent :-) Des photos de ma belle? Voilà, y a qu'à demander Dis mon bon Dany, a-t-elle l'âge de figurer sur ton blog consacré aux oldtimers?

Sur cette photo-ci: La baguette de protection n'existe plus portière arrière droite...donc faudrait voir si ce n'est pas dû à un accrochage ou autre...et changer la portière peut-être...à voir...

Des tendances au rouge en effet

Je le ferai à la Bond alors.....très peu de Sean et beaucoup de Connery...aaaarfff c'est l'inverse...

Je vais devoir être saaaaage? Félicitations pour vos promotions... *glou* festif avec Dany

Le tien Yuna?

Ouffffffff voilà Saab quelque peu sauvé en quelque sorte...enfin je crois... Il faudrait que ça soit en permanence comme ceci pour qu'ils retrouvent une autonomie financière et espéront-le surtout créative en ce sens qu'ils aient les mains libres pour nous pondre des nouveaux modèles sortant du carcan GM (Opel pour pas le citer notemment) comme la nouvelle 9-5, le coupé Sonett et autres joyeusetés questions moteur car outre le 1985 cm³ et le 2290 cm³ de la 9-5 actuelle, y a plus rien... Foi de caribou, nos Suédois sont décidément très forts à revenir de loin....vive SAAB!!

La motivation du lundi......faut que j'm'y mette aussi

30 minutes de bonheur... A propos du sites de photos, question lavage, sont forts ces Suédois...j'ai des cours à prendre J'ai vu aussi que tu as mis "La plus belle calandre de l histoire automobile" pour cette photo: Mais ne serait-ce pas plutôt celle-ci?

Pas moi Dommage que le car-wash est un peu loin......du coup Imola9000 est lavée par moi...qui n'ai rien de sexy et pourtant elle rougit...de honte?

Merci à toi de nous avoir créé Saabelgique...

Voilà ce que dit mon manuel d'utilisation de la 9000: Nettoyer le compartiment moteur avec un produit de nettoyage pour le moteur et rincer avec de l'eau chaude. Protéger les phares. Eviter de projeter de l'eau directement sur le radiateur, le distributeur d'allumage et l'alternateur. Si un nettoyeur haute pression est utilisé, il convient de diriger l'embout à 90° face à la surface qui doit être lavée. Ceci est particulièrement important en cas d'étiquettes apposées.Pour les réparations ou l'entretien, ne pas utiliser de l'essence comme produit de nettoyage ou détachant. Il est conseillé d'utiliser un produit de dégraissage non polluant"

Notre Etienne? Mmmmmmmmh pourquoi pas....expédition à Huy bientôt je pense... "On ne peut pas dire non à une 92 à Huy" c'était pas ça le slogan?

Tu vas ou tu l'as ramenée en grenobloise patrie? Alleeeeer dis-nous tout

Eh beh ça a été toute une aventure ça..... Ravi que tout se soit bien passé et que Titine95 soit repartie bon pied bon oeil....elle a de la ressource Merci aussi pour les superbes photos que tu nous as ramené avec Emily...ça donne franchement envie d'y aller même si c'est remis à l'année prochaine pour le meeting d'anniversaire de notre marque au griffon... Pour les chemins de campagne avec le GPS, je connais, filou

En parlant d'hydromel, j'ai bien envie de m'en descendre un ce soir... *glou* mon Dany

Il y en a bien une ici d'Aero à 4250€ mais quelques travaux à faire dessus...

Oui va...il est clair que je chargerais notre ami...

Chez moi ça manque pas les formes... Trève de plaisanteries J'admire ta carbu en tout cas, pour son côté rustique eet authentique....est-ce qu'il y a des petites misères à surveiller avec ce système comparé aux injections? Histoire d'être moins biesse sur le sujet.....

Faut voir le goût comme dirait Johnny...

ami du Hainaut....ainsi qu'à ta belle toute neuve...

Je connais de nom mais jamais trempé mes lèvres dans ce breuvage.....ça sera l'occasion...

On sait toujours s'arranger pour partir en "couple" avec une voiture pour deux si jamais...histoire de combler les manques dans les équipages...ça est toujours possible hein dis voir une fois