Fragdoktor

Rhoooooooooooooooooooooooooo vilain C'est vrai que là, elle est déjà limite bonne à refaire mais ce sera pour le 14 au soir D'ici-là, elle pose à Namur et ne bougera pas avant vendredi soir

Tout est dans le titre...7h de boulot ce samedi 07/09 comme j'avais mes cuirs qui brillaient plus ni même la couleur rouge qui était devenue mate et terne...la honte Me suis bien rattrapé avec du GS 27 Diam's et ceci: Une bonne vieille loque à reloqueter (tshirt 100% coton) et de l'huile de coude en suffisance Tout y est passé, des bas de caisse aux portes en passant par le compartiment moteur sans compter les joints capots, portes, coffre,...etc etc plus une poussière qui volait et malheureusement tant de boulot gâché déjà par la pluie...mais bon, place aux photos qui pourraient vous inspirer à préparer vos belles pour dans 11 jours maintenant...

Bah euuuuuuuh c'est la faute à la pédale de droite m'sieur, elle m'attire de trop à la mettre en position "contre-la-moquette" Elle me manque ton Anniversary C'est pas loin d'Arlon et de Pallen...mais pour le nom et l'adresse exacte, J-B le sait mieux que moi...et pour y aller, les routes sont vraiment pas larges du tout et bordées de platanes qui n'attendent que les plus téméraires du taquet...

Je débute sous ce soft...donc j'aurai sûrement besoin de bons conseils et surtout de par où commencer au vu des possibilités presque sans limite apparemment

Ca me tracassait surtout au niveau du sacasous qui n'est pas fort bien épais...mais pour 15€ pièce+MO, c'était franchement un cadeau d'autant plus que la pièce changée est plus résistante que l'ancienne... Pour le récepteur, j'ai ouoblié de demander à combien il compte le tout avec embrayage et MO...là ça sera pas 30€ J'arrêtais plus de regarder mon aiguille à nouveau fonctionner et faire joujou avec la conso instantanée à la faire descendre au plus bas...un gros grand gamin quoi

Oui effectivmement et le Francis avait sorti ledit pignon mais n'avait pas vu l'usure des dents et donc avait conclu directement à un changement de la boîte ou un démontage...d'où mon dépit... Je constate qu'encore une fois tu avais vu juste sur la question Ca fait du bien au moral aussi...et ça me change Autre point non négligeable, en ayant attendu un peu, j'ai gagné 15000kms au compteur Même pas 234000 la jeunette...

Pareillement... ...et au passage, Imola9000 a eu une petite pensée pour tous les passionnés de la 900:

Une petite remontée de post pour vous dire que mon souci de compteur est définitivement réglé et ce grâce à une bonne adresse de Jean-Baptiste... Tout grand merci à toi, tu peux pas t'imaginer à quel point là encore à 22h20 je suis c-o-n-t-e-n-t que ça remarche enfin... Là où d'autres ont échoué en ce sens qu'ils n'ont pas vu l'usure de ce foutu pignon de speedometer et non du pignon de sortie de la boîte...ouffffffffffff gros soupir de soulagement et résultat: 30 minutes de boulot, une nouvelle pièce (une noire plus solide que les blanches initialement montées) tout ça pour...un prix qui, révélé, serait indécent Plus que le récepteur d'embrayage

Très belle histoire de ton nouvel avion (ai adoré le passage avec la disqueuse )...et un bien beau bestiau... ...mais les inscriptions dessus, ça veut dire quoi? Moi pas savoir traducter...

Voilà mes résultats sous Belgacom Skynet à la maison: Sous Opera: Sous Internet Explorer:

Micro-meeting arlonnais où j'ai poursuivi de près la CSE de Jean-Baptiste...j'ai pu le talonner...quand je vous dit qu'avec la 2.0 je vous pulvérise tous... ...hem oui bon, c'était juste avant le rond-point de la CAE C'est toujours avec un plaisir immense que je reçois notre ami à la CAE même si la pitance est moyenne mais bon, à 2.25€, on va pas trpo se plaindre d'autant plus que c'est pas là le principal Nos Belles posent fièrement et pas lavées Voici ses photos: Mine de rien, y en a des cv sur le pavé Les miens étant sur le carreau

Ma 9000 y a goûté et a survécu haut la main Pour les photos de la 9³ SH de notre Raph...un brin crade et là ça se voit bien, y avait du boulot et j'en profite pour saluer encore ton application de l'eau et du savon...le résultat est tellement mieux Un capot tout en chiures en tous genre...arbres, zoziaux... ...avec cette fameuse crotte de nez ...et des jantes noires anthracite Je la préfère comme ça:

C'est normal car j'attends des nouvelles de ceux à qui j'ai proposé le souper et j'attends toujours des nouvelles... Je leur ferai part de la dernière limite ce soir...pas envie de rater ça...et sinon tant pis pour eux!

...et être à l'heure aussi?

Je connais pas le coin...pourtant c'est pas faute de passer à Ciney emm... dire bonjour à ma frangine chérie C'était bien un if l'arbre en question? Ca colle pas mal en tout cas, t'as du user d'huile de coude...

Hihihi Félicitations pour ta nomination en tant que modérateur

Héhéhé

Au bureau sous Internet Explorer: Au bureau sous Opera: Pour te dire si c'est bien ou pas, je mettrai celui de la maison tantôt Suis à 4,6Mb/s via Skynet...

Là, elle est pas lavée

Tu les as regardé dans les yeux comme pour Eva?

C'est quand même celle-là ma préférée

J'ai fais la mienne samedi aussi toute la journée (environ 7h d'huile de coude) comme Jeean-Baptiste m'avait dit que les cuirs brillaient pas très forts et la carrosserie non plus...mate quoi... Tantôt, il va s'en prendre plein la vue sauf qu'il PLEUT le seul jour de la semaine...GRRRRRRRRRRR!!! Très belles photos et bien lavée aussi, c'était vraiment NECESSAIRE...tu as eu peur de mes photos compromettantes de jeudi? Je les mettrai juste pour le plaisir de l'"avant" car je savais pas que les Saab pouvaient aussi avoir des crottes de nez... *sifflotte* Tu as fait les photos dans quel coin? Car le cadre donne très bien à ce genre d'exercice...même si après l'avoir lavée, ça m'aurait fait ch... de rouler dans la poussière...

La 900 classic est sans conteste une belle voiture, décalée et tout et tout mais quant à dire l'essence même de Saab, il y a une marge quand même... Certes, c'est soit-disant la voiture du "puriste" mais c'est quoi justement un puriste? Celui qui rejette les autres modèles autre que les anciennes? Sûr qu'à ce tarif-là, Saab serait mort et enterré depuis bien longtemps...alors en y regardant mieux, c'est pas plus mal qu'ils aient développé, même en partenariat avec d'autres, divers modèles plus ou moins réussis... On râle sur la "Fiat" 9000 mais je vous rappelle que les 9³ SportSedan et SportHacth sont unanimement appréciées notemment en TiD et donc avec le moteur Alfa donc Fiat. Quand aux autres moulbifs, même turbo, ce sont des GM... Et de surcroît, ce sont des bases de Vectra...à part la clef entre les sièges, il reste quoi de Saab? J'oubliais que la new Croma a ausi cette spécificité... Sont-ils à bannir de cette sphère "saabiste"? Revenons encore à la fameuse Saabopel, la 900ng...les dernières versions pré-9³og ont nettement ma préférence... Quant à la maudite 9-5, c'est sans doute à l'heure actuelle la dernière véritable Saab en 2007...modèle qui a évolué depuis pas mal d'années mais qui garde tout son charme même avec le relift car c'est ça une Saab: on aime ou on déteste, une voiture sans compromis... -+-+-+-+-+-+-+-+-++-+-+-+-+-+-+-+--+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+- Pour en revenir au sujet initial de Claude, le modèle mythique de Saab, c'est encore l'Ursaab...car tout est parti de là...

Bien sûr...en mettre tout plein. Au plus il y en a au mieux c'est et faut que j'en redemande une vingtaine à Etienne