Grammoux
-
Compteur de contenus
3 464 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Grammoux
-
Puisque j'ai vu que tu avais posé la même question sur les SSC (en ayant fait une recherche préalable : bravo !), quand tu parle d'un outil pour maintenir le mécanisme ouvert, tu fais référence à la méthode applicable au 900, c'est ça ? Si je ne m'abuse, ce n'est pas nécessaire sur les 9.3/9.5, puisque la boite est déposée, donc... -
Tu parles bien de ta 9.5, fox ? Faut "tomber" la boite pour changer l'embrayage...
-
[transmission] cable embrayage
Grammoux a répondu à un(e) sujet de vande dans 900NG - 9³OG & Cabriolet
Pulverisator devrait pouvoir te répondre (quand il sera rentré du soleil !)... Il a eu une 900NG, lui ! (les classics et les 9.3, c'est hydraulique...) -
Téléchargement vidéos YouTube + conversion mp3 et vidéo
Grammoux a répondu à un(e) sujet de Fragdoktor dans Informatique
Ok, je vais essayer quelque chose dans le genre (tu oublies que je suis sous Mac... J'ai pas Néro, mais un équivalent... ça à l'air de marcher effectivement) Thanks ! -
Téléchargement vidéos YouTube + conversion mp3 et vidéo
Grammoux a répondu à un(e) sujet de Fragdoktor dans Informatique
Tiens Frag ou Viking, j'ai un disque de morceaux MP3 (que la plupart des lecteur de CD ne lisent pas, donc...), que j'aimerais convertir en CD-audio... T'as pas un petit freeware à me conseiller ? (j'ai un peu cherché, mais ça me casse les c*****...), surtout que le CD est pas pour moi -
Ah ouais ! ça c'est du détail ! -
Ferrari 250 GTO ?
-
Ne pas douter de ses capacités !
-
ça, c'est la première chose que je fais quand Jeff propose de voiture à identifier (le fûté, il héberge (ou trouve) les photos sur flickr ) -
Bah, il reste le Rhum ! Fait presqu'aussi beau qu'ici -
[moteur] fumee blanche a froid et consomation
Grammoux a répondu à un(e) sujet de vande dans 900NG - 9³OG & Cabriolet
Si c'est 500km avec les 64L du réservoir, ça fait tout de même bcp (entre 12 et 13 L/100km)... Tu devrais plutôt tourner autour des 10L avec de la ville (et plus bas sur autoroute)... Maintenant, ça dépend comment tu roules, mais je n'ai jamais dépassé les 10L sur un plein avec la Viggen... Pour la fumée blanche à froid, ben, c'est l'hiver, il fait très humide, donc c'est normal... Vérifie que ton niveau de liquide de refroidissement ne baisse pas. Sinon, pas d'inquiétude... -
Virtual Tuning Championship autour de la Sonett III
Grammoux a répondu à un(e) sujet de Golfhunter dans La Gazette
Mouais, mouais... Surtout du pas terrible (enfin, tant que ça reste virtuel !) Excepté la seconde place, assez proche de l'Aéro X... Peut-être une filiation, finalement... -
Ils font les Viggen ? -
Grr, la verte, je ne trouve pas... L'arrière me fasait penser à une Jensen, l'avant à une Reliant, mais aucunes des marques ne correspond...
-
[intérieur] Help SID 1
Grammoux a répondu à un(e) sujet de Saabhuy-saabhuy dans 900NG - 9³OG & Cabriolet
Il est pas un peu bricoleur ? Il y a de bons tutos sur le SSC... C'est un ami de quel coin ? Je peux essayer de lui réparer (si c'est un problème d'affichage)... -
[moteur] pets non malodorants!
Grammoux a répondu à un(e) sujet de Yuna1 dans 900 Classic & Cabriolet
-
C'est keske je me demande aussi ? -
J'ai décidément un problème avec la différenciation gauche/droite et continent/UK... Cela vient du fait que pour les uns, on s'assied au volant, pour les autres on se met face à la voiture... Ce qui fait une double inversion... Pour moi conduite "à gauche" signifiait donc conduite UK... Je comprends mieux -
Un peu court, ça ! Triumph Dolomite (avec le moteur qui est à l'origine du moteur 4cyl Saab !)
-
Ah ! J'ai compris maintenant : toutes la culture auto de Frag se cantonne dans la couleur de la voiture (un peu comme les femmes, quoi...). Je comprends qu'il nous bassine avec sa 9000 ROUGE...
-
Ouais, enfin c'est plus vraiment une Ruby Red d'origine (les jantes, en plus peintes comme ça, clignotants, calandre,...). Plutôt moche... Sacré Yuna ! La Ruby Red avait été produite pour le marché UK... Alors, a ton avis, où se trouvait le volant ? ICI c'est la Ruby ! Les parchoc bi-tons c'est pas si mal... [img:f2fc]http://www.pjgh.pwp.blueyonder.co.uk/saab/specials/images/1993%20'Ruby'%20Edition%20[UK]%20002.jpg[/img:f2fc]
-
Upgrade BSR, c'est 20min à la maison
-
Ben voilà... Ni a quelqu'un que je ne connais pas ! On ne connaît pas son état, donc... Un turbo, neuf, c'est très cher (de l'ordre de 1000€, un peu moins en échange standard)... Y en a qui rénove aussi... Effectivement, Pascal avait trouvé une adresse aux US bcp moins cher (de l'ordre de 300-400€ il me semble). L'avantage d'un turbo par rapport à une boîte, c'est la mais d'oeuvre... Y a presque rien à démonter... -
Comme l'a dit Marc un turbo d'occas', c'est plutôt aléatoire... Et celui de la Jubilée, s'il était aussi rincé que le reste de la voiture, il ne doit plus être très frais... Fox, je pense qu'il vaut mieux que tu le gardes...
-
CONTROL pour Fan de " Ian Curtis "
Grammoux a répondu à un(e) sujet de FabSAAB dans Coin des artistes
Pas vu, entendu parler uniquement...